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莎莎国际跌约3%暂三连跌 野村吁减持兼削目标价近7%

太平洋财险前3季度揽19张罚单 车险承保利润增长乏力

贵州规范公租房发展 储备土地优先建设保障性住房

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""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到煞甫: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)棚棋纲,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蒜,所以在这篇文章中伤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容鲍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )豆连。作为整个车系当中的中配车型熊,MacanS绝对是性价比最高的一款舅计。只需要多付出13万徘耐绦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了扩辞炮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元霜徐。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价亩:10.9万 车辆总价(含增值税)仿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷捅诲甜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件诞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大媚,当然这些选装件也个个价值不菲下铰。毫无疑问盘台迟,我测试的MacanS同样选装了不少配置桅厕,加上所有的选装件之后毁,车辆的总价也达到了79.79万侈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm该枯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挨茨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm缕,比中低配车型长了18mm浅舍。从数据上看赌陈,MacanS除了高度和轴距之外论撼,都要比Q5大一些对式椒,但是由于MacanS车身足够低矮粕,所以从视觉效果上来说忙,MacanS的车身显得更加紧凑釜钵寞,也更加运动酚冠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯舜凳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拟普。如果光看前脸的话喇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo筏迪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带唬控,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条草。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈那葛铣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19睬攫。如果不选装的话琼仿屏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18梅挞归。   MacanS紧凑嫩劫褐、简洁的尾部设计啊,充分体现出了它的运动风格瞄屯,简单的尾部线条用最平实的设计语言摄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型砂坎乱。同样运动的还有它的尾灯河,狭长试肚、扁平的尾灯造型喀,与尾部线条搭配极为和谐哨较覆,起到了画龙点睛的作用沫伴管。   内饰方面联瓮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格谎摆继,运动中不失豪华感看鸽稀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘呐剐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你兽斜舅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因墒甘日。但是有些遗憾的是墩,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬看,每次按下去都会发出“咔咔”的声音堂壤,感受并不算太好磨搭。   Sport Chrono组件悲般翅,包含了中控台最上方的计时钟盆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统扛。只有选装了Sport Chrono组件莲揭,车辆才可以进行弹射起步俊轻伺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少狈兴拍,但就算是为了那个做工精致的计时钟糙熟,选装Sport Chrono组件也是值得的勤,毕竟1.8万元的价格杆路,对于保时捷车主来说也并不算贵科。   换挡杆周围密密麻麻的按键芍,对于接触Macan时间不长的人来说菏蓬砰,绝对是个噩梦渴蝗恋,想要记清楚它们的准确位置付鞘扩,真的不是件简单的事情及融。起码在我开Macan的一段时间里街地插,每次操作我都要低头确定按键的位置挪,真的不太方便瑟。" "  在国内提到奥迪入,更多的是那款最为著名的奥迪A6L具到城,不过奥迪家族并不只是只有这一款车携骇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型顾好耻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄菘睢,这其中就包含SUV以及小型车尚峭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型伙筹暖,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢俄磷?   在外观方面祁秦,奥迪A3延续了家族外观设计几薄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴啪煎,用在这样一款小车上显得更有气势圣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质弓掳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计盎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些伐品祈,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉凑,辨识度非常高帽蝎汐,同时大灯下部还带有清洗器谋沤容,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能帛起。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拐都绩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多济,至少看起来没那么晃眼矢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰炉,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯苟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多槽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应逼蓉蹿,起到了很好的效果蚂诵。侧面的造型上在A柱位置最高浓搬辣,整个车型几乎以平直收尾阔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证肺,同时让整车侧面看起来更大一些襄技。   A3的车顶采用了黑白色的设计类衬攘,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大轮胺,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些脖,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间李码,但天窗在外放着也只能是一种妥协了肩间沧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泊钒,轮胎尺寸为225/45R17柿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂燃骗龟,不过选装配置都需要额外加钱才能实现傅迟。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉量窃,整体呈现梯形结构汰刮,尾窗底部与腰线持平踌脱铝,尾窗面积最大化保证后方的视野谈立。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计疥叉,不过内部也采用了普通灯泡光源浓冉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁钋裕好炮醚危。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合水都,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嚏勘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的刨就,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的曝仇。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌教,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大莆效缓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型哇廷堑,S80L自进入中国之后吩差八,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钉玩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品苗,但它所具备的那种低调内敛的气质殴,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选疾先颈。   2014款S80L通过对细节设计的改变保,让自身在没有经历换代的前提下客疵撂,进一步提升了性价比牟。面对强手如云的豪华C级车市惩嗵堋,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感冯盆桨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手寐刚挤,想要抢占主流豪华车的市沉锝坊拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步汝,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力腑。   新款S80L对前部进行了细微的整容捞阀腹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感挤秤弄,同时也紧随时代的脚步连。相对保守的前大灯设计讲汇灰,已经不再能够满足时代的需求蹲,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蛇埠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言洪肪酱,但至少与时代接上了轨侗撇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变酚栏溶,近5米的车长和近3米的轴距表现憾屯,让它在尺寸上并不会有劣势箩澳,四平八稳的车身设计也符合其商务气质老。外后视镜新加入的镀铬设计逼辑,虽然是新款S80L最显著的改变之一衔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点瘫疤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格勤碎瓜,沃尔沃式的家族化尾灯造型镐,成为S80L尾部最显著的标志性设计彩革劝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解谋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击回匪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型毋掇擦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扳塑谎。   本文导航   分享到担抒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中醇码棱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泼稍频,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短矗烯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车竞杈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市普忻。不过旗下的产品线也过于单一卿奋,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际懈炊,所以便下探市惩盒,推出了紧凑级的GA3车型滩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手搭睬燎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型边安,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级粗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出币潞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别捐盖,也可以看作是GA3的升级版车型挝颧,依旧主攻家用紧凑级车型市场扰内勤。但是作为升级版车型承爆,GA3S在外观设计方面有所升级败从许,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉混沉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型无,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体溅凯道,使整车显得稳重而不失时尚感岔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上夺寇皮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧材估、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动浦辉促、轮胎与地面接触等产生的各种噪音雀斯厕。此外菩板,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎低较,为双五幅铝合金轮毂邵倒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大矢唉啪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调校斜蚊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长附、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型秘乌贩,传祺GA3S的造型设计并不落后察驰焚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手屎拆硷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车普并四,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华褥碳,12万出头的价格或许已经超出你的预算挡,但是无论是从配置还是动力来说纶董谅,值得去掏这个钱伪恼即。可能我这些话有些官方措辞旁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法剁恭。   1.0T嘉年华外观柬峦氮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致戳,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术罐。为了搭配这台发动机独筏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性姆。   内饰部分商:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蓄书深,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些卢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点食射锰,这个级别的车型非常少见承。但并没有设置外部开关委窃,而是需要进入屏幕内关闭搞。   本文导航   分享到京:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺快,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外愁惮,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆沥领,与大众168万的海外销量相差无几颂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌丘,依然凭着一款SUV车型掣肮柑,在国内获得了不低的曝光率榷捎碑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拴诡。今年4万台的预计年销量豆方,相信有一大半都将由这款车完成轰达揉。虽然这个价位区间的SUV里窖,无论国产进口都有不少车型可殉渚痘!,但路遇科雷傲的几率依然不低袄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢位?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢剔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV发岗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版把。这款车的发动机及变速箱等核心技术坏牧惊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型峭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瑞,并保持了雷诺一贯的安全水准盛。而今天我们试驾体验的并摔囤,正是这款车的第二次改款杰色,已于2013年在成都车展上市海掇。   外型上稍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格邢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化汤楞。虽然车身造型上并未留下太多笔墨杏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型草,倒是显得有些“萌萌哒”钱递拼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气弄躺谈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶富小。   侧面造型上孩盖腑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时须踌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘汾。虽然尺寸算不上大撕构庆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的温,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重衬淮滤,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疾猫溃。另外妒,2.5L发动机搭配适时四驱系统芦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现伍。   尾部造型依然圆润锌说喘,和略显呆萌的前脸很相称顺猎棋。上下对开的尾门很实用徽,节省了上门开启需要的空间陡拈膝,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围呜辞,载货坐人两相宜擅乃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出彪暇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性丢惕花。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜澎俱,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多燃擞笔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例喘贝。当然混穷废,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用采缔辞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱卢该、大黄蜂翰常嘎、救护车等“老熟脸”们会出现甜,编剧还添入了不少新角色吻局唾,比如老牌人物“探长”示,军械武器专家“十字线”坤行挤,以及人造变形金刚“螫刺”等捍穗。对于最后这一名小角色而言逢,它的“身价”并不算昂贵鹊惟,并且在现实中崔害,它的综合表现也算是可圈可点莲筛龚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多届,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目揪涟其,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科恃拉矮,说到这里赡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谋腥。   言归正传鹃,牺牲自我陪,从而使“大黄蜂”更加强大架凶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色郡及,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中币苯幻,想要拥有它并不难穷虑,最低11.99万元就能圆你这个梦挤颓酿,只不过它不具备变形功能暗。   从设计以及尺寸上就不难看出捷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台秃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理晨桥抢,所以对于大部分人而言娶靖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蒜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外屠,具有相同的特质的车型还有福特翼博啼力阿、标致2008碘凡。在对表面参数对比后无,创酷的优势还是比较明显的傅螺蘑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响辱汹霖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似既,平和的尾部懦灯嘎、延伸至后翼子板的尾灯组侩、向上提升视觉的包围等等泌免,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点骚莫饲,当然也没有明显的不和谐感备怒软。" "     对于英菲尼迪来说儒骡晌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌贪蓉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人试凭订。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蓝,这最为主打的当属轿车Q系列祈瀑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50娠拴,在现在都在大搞涡轮增压的时代号广空,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量姆袜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎期,那带来的将会是另外的一种驾驶感受齐锭补,而今天耽估,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧对鹃。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型东囱肺,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的守邻刨,就是英菲尼迪的G系列产品馈,而随着采用新的命名方式动,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变驶,从之前曝光的一系列的概念车来看适氓沤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格恃浪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感掀通湘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象韦婚晴,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉帮煎甫,而带有这种印象而来的就是词惋何:这车动力强么簧饱?怎么看就像是卖外形的呢死?   首先在外观上捐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格发,采用了更为吸引眼球的设计思路矩氏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人肃,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高乔贾胺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉换,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满途烩,同时也充满了一种力量感猛蜡瓤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方号,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉隶粹绍,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观社酥。   在车身尺寸上特测,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整肚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡厘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm净,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准头统,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蛾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份嘲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式试挡憋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中伍炽风,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些势睡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸虽荆伟,在这个级别算是中规中矩恕即,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列郊哇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要浚,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位危,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格莲潘熬,同时也保留了圆润的线条风格势鳞旗,尾灯的点亮效果依然印象深刻伪寡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准剿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰糠推,这样增加了尾部的层次感朽拜骡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业偿守,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多残甘,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭纶,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型尾陀,并且入门售价也仅10.98万元赦瘦沸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低锨撼穷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象默籍够,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下善颊磐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表掠度:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面管,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些酚匪牵,但车身上的差距并没有售价来的明显碾阔,因为锋驭真的比它们便宜太多了捍筏汐。除了合资对手以外辜,它10万元起步的售价态箍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧逝峦。   铃木锋驭的外形设计上精拐吭,我听到最多的就是两种声音懦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢瘟,而另一种则是感觉外观不好接受懒,很少有介于中间位置的人埠汤,毕竟外观是一种很主观的感受涟,仁者见仁智者见智枪驮。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格弊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车锚被粕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些泪谢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型涣褥钎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料美疆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型迹鲍。接缝处体现最为明显欧科,而且它在内饰配色上也相当讲究盟好,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位傅胎饺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弓缆叔。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表你嚼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型绒剐,售价为15.48万元穆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比饰喂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值其剂锑,性价比有多高了寞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置驹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到废厕勒。况且涟阿圭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统熔歉鬼,还是非吵厚道的剔阮。   本文导航   分享到效:   哈弗H6 月供708元起" "  最近贿系,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鲜铰俺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谐拐墟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动乱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额颅认拳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万擅,这作风跟大哥卡宴如出一辙横合。中配的MACAN3.0T车型(官方售价纳:68.79万)在选配后价格逼近90万元挪高,而且市场上目前一车难求舶怖。那么问题来了抡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠前骚烂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牢寡汤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊贯,到底这两车有什么区别购溶位?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异壕凹,帮你捋捋思路肛。   注细椽枷: 实拍车型为MACAN 2.0T贝戊嫂,为了让您一目了然短桑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处猜郊。   内饰葡促瀑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及却,可以说走在大街放眼望去到处可见偷葡。基于目前的消费理念惠怯呸,如果花20-30万去购买一辆SUV掇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观废、实用的内饰吨痪泪、以及良好的通过性皮齐,另外还要满足偶尔越野的需求蚕。面对人们如此苛刻的要求壬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测径栋逞,看看这些车究竟能否满足众人的需求狡袒。相比其他媒体的评测方式拧,我们易车选择了多人评测的模式藉偶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平时揽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评讲赴狡。    此次我们挑选了7款SUV车型添,分别是迁桂:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客剿姆浑,分别来对它们进行详细的测试警,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)汗系。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版佰特:25.28万元   市场优惠绕梢梧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V雹辖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻轨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主税施鸥,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚膳冠,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道撩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计磁浆屋,看上去更加的协调庭缕。   至于尾部方面隙珊朝,最值得一提的要算是后尾灯的设计了妹,乍看上去有些沃尔沃的影子捞姓,整体采用了立式的设计风格摧刑氛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲灵,尾窗位置比老款更直也更靠后腑殴。   小结精老:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑靡幸沁,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象誓胖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调诡,前后不是很搭调楔,尤其后部的立式设计锤蚀,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间卑,但空间利用率上则会相对减邢彰贰,比较适合那些舒适一族愁临呜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型麓等:25.28万元   市场优惠卞皖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了读,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车袒藏卸,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车厩,新车的整体造型十分具有张力姜,五边形的进气格栅更具立体感敲劫,镀铬装饰一直延伸至车灯内谦屡粉,大大增强了整个车头的时尚性师琶飘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力飞琅借,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合磁,但整体并不是LED的灯组设计骸斥,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰露,在视觉增加了整体感的同时玛,也大大提升了整车的运动性凑庙泞。   小结捎理跨:马自达CX-5在几辆车中搓署,我认为是最具动感的一款卷交,整车前后比例十分协调炮彻拍,外加搭配蓝色车漆沉,使得自身更具个性仟雾士。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象潜石,详情请见后面的驾驶感受篇擦蜜灿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD顽林话:26.78万元   市场优惠涸陆:1000元   如果不知道它是奇骏的人袍拖蛾,在大街上看见这款车变肺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化朗遍混,同时也是这7辆车中变化最大的车型漠练谎,整车不再是那么的棱角分明狄篡痘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉沽快,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿练崇。   由于采用更具流线的造型设计玫磕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯控观,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念舶淖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性肖感枯。尾部的造型也不再是那么的方方正正畦晶,尾灯与前大灯造型相呼应售坝帆,并搭配镀铬饰条加以点缀多侈娃。   小结爬池:由于我个人的车型为2010款奇骏裂暴,所以面对这款全新一代的车型堆填借,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈休,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说虏赴,奇骏是个不错的选择厢贤瓣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版习:27.28万元   市场优惠和:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候贩,就得到了广大消费者的极高关注度沁卯,整体设计与上一代差别很大歇,不再是中庸的形象许新,而是更加犀利的造型雾。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息怖芍挎,前中网分为两段式设计探沦切,但两块黑色的格栅全是假的湍栖,完全是用来装饰用的妹歪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅彤。   熟悉老款车型的人都知道项灵柬,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计筒葛全,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积杆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野材围坤,从而保证了行程的安全性屏晾。   小结寒帛:这款RAV4整体添加了越野套件涡,所以并非其原车面貌涸施椒。但无论是否经过套件的选装郎,整体的造型还是十分具有潮流气息的趣缄煌,另外值得一提的是裤悄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项酒森,依然是几款SUV中表现最好的默肺,注重空间表现的朋友们值得考虑溪胸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版盾惨铂:31.58万元   市场优惠帕狡康:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款貉嘲匪,所以变化并没有其余车型那么大窃遁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了娘的,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涧郎歉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格非如,棱角分明才是其主基调轰惯鼓。   后方整体没有太大的改动寄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了歇独肌,设计很好的与前大灯相呼应澳迁,夜间看起来十分的醒目嫩,整体也很协调镐胜柏。   小结疆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蠢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力俺宫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点熔吃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惺来,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉乖,途观还是比较不错的选择裴府酷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型雌颧:25.28万元   市场优惠洽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶獾校克斯的外观帕赋,那么这款翼虎你必将也会喜欢虑,因为它的造型就是一款大号儿的“富畋嗨罚克斯”构。单条镀铬饰条所组成的前中网幻完息,显得整体十分的修长骸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔络吩色。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点剃饯度,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鲤水祁,提升了整车的档次蜡敦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑促拳奈。   小结眷:翼虎是福特家族的新痘亩探帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹讲伲克斯的身影蠕,而对于新款讣模克斯的整体造型伍,个人觉得还是很不错的撑匆,那么如果您要是和我持有共同的观点畦,并且想拥有一辆SUV车型浮替,翼虎绝对是首选范围尘藉贫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锑失灸:27.69万元   市场优惠寒屡凤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子泛吻头,但随着Jeep旗下车型不断的改款关凶茅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去爽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息删,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配藉,圆圆的大灯以及垂直的中网烙,无疑均是Jeep最原有的样子鲸蔑堑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型庞锭浇,无论是后风挡还是尾灯乡,都为方方正正的样子缝,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间捍了台。   小结庙拖:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽几省,淳朴造型及棱角分明的设计泪,在保留Jeep家族血液的同时贰烯,也为整车的空间做出了较大的贡献崎爸帝,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的寄卉,详情请阅读后面的文章疆棉。   外观总结肚悔惺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性怪,基于每款车型的特性哎汇,有的为小改款坏茫、有的则为全新一代脖遁,所以有的基本没什么变化攘、有的则“面目全非”桐瞥。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了厦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蔑耐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蝗撬亩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息滔迷。通过每款车型下方的小结码搏入,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型览。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前粳,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐斧埔,你可以理解为营造纯正的氛围苟守空。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来旗邯老,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合刨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致肋持枚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed羡拇灌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍钝撤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”死,绅士气质是宾利的“看家本领”概。往往鞭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质淀讨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去募汹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弯庞绩。现在惰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h潜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让川。自古以来毙,“Speed”一直是宾利的性能标签彭,以此向2003年垄断勒芒冠访宋、亚军的Speed 8赛车致敬率。    作为宾利历史上最快的量产车型拧心晃,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)臣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征赋,当然视,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可结。    伴随著经济实力的提升剑缺骨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强浮告搏,当你身处被“泰禾北京院子”陋荣、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规烂,肯定会追求更高层次身份上的匹配鹃。我几天前去宾利销售中心福嘎,它长廊式展厅规哪劬⑸眨宏伟撤,处处是浓郁咖啡香骂逢躲,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利阂谷,对其购买力是不置一丝的怀疑瘫任。我想蝗换粱,只有宾利吮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌惕庆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求隙。我敢很确定的告诉电脑前的你们赤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰菲,在中国未来一定能卖到脱销恒纫僻。   >> 写在文前淌弦算:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瘟轨蔬,英国品牌的表现令人忧心忡忡涂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌删羞费,它们目前都散落在世界各处缴,有的受到追捧有的则走向终点具。即使获得成功的英国品牌惧,它们仍为自己贴上的“德国标签”撇磁、“印度标签”的身份感到忧虑兽博,毕竟甫穆弄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霜放。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造到操,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革县淡、原木的袅袅余香唐阜魔,这种气味只属于宾利习猜堡、劳斯莱斯们没没伐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胁遍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蛾钒。    从业这么多年戮详结,我写过的顶级车型总值超过了3亿元夸污衅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坤,囊中羞涩遥不可及自然很重要敦峰溃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦尖。我认为一辆好车猫,应该让驾驶者舒服灵、安静勤、惬意的完成从A点到B点的旅程密,那么多动辄千万的超级跑车速度很快项古,却实现不了我小小的梦囤。我一直认为旧,真正的贵族檄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极釜,即便妥协仍然能坚守初心曝筹商。此话适合改变自己的GT Speed惯,你知道吗晦?世上最难的事情就是超越自己皮久,GT Speed做到了 梅谜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盼毙,当你启动它时翟帅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恒厢。   >> 外观镭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身轨,作为宾利目前最为畅销的车型锹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”菏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级老。但是笛菏钙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配劝盟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节虾爸薯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者适,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动四螺。当然光,大部分“土豪”车主也不在乎瓤溜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成防。    外观提升不是GT Speed的精髓卞诺够,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品檬规脖,动力被穷滔、刚性房誓邓、减重上的工作任重道远础。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舒,仅有2.3吨谷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蜜厩。不要小看这350kg广赶,几乎是一台V8发动机的重量尺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件村,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刷统、多连杆后悬挂和防倾杆等屯卉撤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色迟腊,分别是Burnt Orange(橘)癸电、Sequin Blue(蓝)纽、Excreme Sliver(银)腾。为了凸显GT Speed的特殊晚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)投芹楼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选纲。宾利工作人员表示槐膏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故架,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加灰,尤其是在中国等兴新市场更是突出视馅乳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩孝每。    你知道胖子多么努力吗肃坟瓤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脸廓响,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形垮革某。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超麓桐纽。那些把高性能作为卖点的品牌橙庙,现在宾利也有资格和你们一较高下孤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唤堡,其尺寸为(mm)蓟蔡娃:长4806私、宽2227疗郊啪、高1394祁,轴距为2746mm剁。我知道弯踞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距弹凶档,为了让你做到心中有数签危,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铜绒价。与竞争对手相比你,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先凯几董。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑睛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桐,哪怕国内的环境日趋恶劣破,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值及。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成临拒慑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氛亲饥,整个过程大约需要22秒魔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间片,从而避免占用后备厢大部分的空间蹄痹傻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘胖响攀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鞠柬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感幸腥犬,没有法拉利暴躁徐盒靠,缺点恐怕是不高调乘炬。不信你点击上方视频听听视频里声音腺掏牛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结苦奈: 作为欧陆GT的性能旗舰碴喀燎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角覆室课,不仔细研究根本发现不了它的区别胖寄。虽然外观变化之处并不算多袄,但是对于轻量化膏雇誓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性赣氨特。" "   7月21日冲洛怜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)雹篡标。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瘫、北汽E150匠,成为第一期家用空间王冠军渤蓝桑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威黎劳恫。它们会有怎样的空间表现冉搅藏,不如一起来见证普十矮。 本期内容开始前硅耽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧需瓶挨: 好了皇骗诲,正式开始第二期内容返杏。不过简单说几句驰篮掳,为了没看过第一期的网友们迫:    你可能会发现千,随着岁月流逝视警、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭巧,也当起了小爸爸樊驰仆。恰此时己,他们对车的选择可能也有了新的取向撅吓,空间大破、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泉吭酞。    基于此黑慕赤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惦罕寿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间殴餐,让大家对车辆的实用性有个较全面么、正确的认识龟吻汰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测入揩想、模拟一家三口郊游的情景实测膘赶、细节空间的展示微、实体娃娃的数据测量四个环节进行薯。   话不多说境寇,有请今天的选手佰怪磋,登潮 ! 第一环节灵:堆放整理箱凌,能放多少放多少    由于很多厂商吩俗拣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升韧耿樊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时母,也会帮你量化一下车到底能装多少升广庞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数犊仍滴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号犁枢晶,并加以不同颜色区分顷柔吾,目的是给你呈现最直观的感受逃事。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据深立蠕,仅供大家感受一下蜕七。今天我们拿箱子说话檬,看看它们这种数据到底能装多少箱子扮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嗜拜己:由于时间关系唤,我们这次只借到了骊威的低配版胯蛾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒危,但高配版的骊威有这一功能枷赏小。 首先出场的是骊威回:    状态一规:单纯的后备厢空间 状态二郝涂:放倒后排座椅后的空间 状态三驴秆伸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戒巫: 骊威一如我们所想的那样芍弛,空间的确是其一大卖点牡抖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时填拍,小伙伴们都惊叹了!骊威豹,实力不凡槽摄愤。   其次出场的是致炫铰邦私:    状态一粪券:单纯的后备厢空间 状态二犀粟漠:放倒后排座椅后的空间 状态三坪潞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惊睡: 就如文章开头介绍致炫时所说司窝粕,空间结间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点颠。通过这一环节放整理箱的测试森履躺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得痕垛秦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斗似:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一旅恫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二喜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结家显: 通过摆箱子的实战胆叛规,以及上面表格数据的对比模,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利柬。而致炫与骊威差距也并不是太大私脱拘,可见其空间不可小瞧挨袜愧。接下来又有哪些好玩儿环节房晶?而两车又会有怎样的表现呢禽?请继续往下看甘炽。" "   今年5月斑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶共硕?9挡无用筋斑如?自由光深度试驾报告》)另救。当时郊吻馁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伟谢。    6月稗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瓣谜。不过3.2L版的离地间隙焕、接近角臼露、离去角侯鞭肋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少硅镜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别屑涉?    几天前粪褂,我和赵璞己玲阑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市犁碑,这车还行不行芳姜查?    我们的第一站恼潭偏,魔都上海狼鼻妓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消粟附。在经历了噩梦般的改签零、等待炉价、登机暴、继续等待之后春,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间免。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿塘酿马:“游遍世界各地犁卉,开尽天下好车彪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑栓秃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痊公泞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多行。在此我可以不吹牛X的告诉大家砷扑勒,我在纽北环实际驾驶过撕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑腾诞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涉渤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮囊行,在国内也非常抢手骆痉氮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谴糖漏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涕敞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变醒单态,基本保留了GTI所有特征迹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升席,在舒适配置上也更加的平民化叉莲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皑痰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件才滥福,例如两边的侧裙以及尾翼等习,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的评乖匡。但低调的外观也有自己独有的设计元素籍,例如车头处GTI特有的红色的拉线矛覆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碾话郎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蒋佃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性搂糠涟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm泡。另外彼喉,新车的LED尾灯造型也很有特色抄规劝。海外版GTI提供了红色硕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唱唉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疆辉,但国产后或许可以与国内的消费见面墩泡汾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汝需曙,我把它们大概分成两类钮啦仇:靠谱的和不靠谱的瑞。不靠谱的原因很多艰恍,有些续航里程太短揉,上车就开始为电量担心;有些性能太差彤雇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比弄豪,几十万买个两门小车弟硷,真当我们都是土豪吗隘秦链?   不靠谱的理由千千万囱念,靠谱的标准则大致相同观坦。续航里程不能太短共相,加速不能太慢哥糕,最好还有些实用性杉克隙,价钱不贵就更好了萍歼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纷程,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纬拿啃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平卉恰违,拿汽油车举例的话传蚀慕,90%以上都算得上靠谱梅断须。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说处挫攫,能达到及格水平的车型却不算多几。我们的这辆测试车是2012款的妥扫豹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氯揽。还好时隔两年铺,e6的动力系统并没有发生大变化儡埃,只是外形和配置有小小的调整盆涸。   续航里程损皋蓝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧伪淋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群离毕氢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冠沙涪,这其实只是理论值经,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱愁,实际用车时很难达到桔长蹭。夏天空调搂光誊、冬天暖风姓啦仁、高速快了挖蹋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桅晃。   这种电动车只是日常通勤还可以难,但稍微有些想法写,想去见个朋友捅广、买个菜谦刻兽,心里就得犯嘀咕稿弄奶。这种心中总有事悬着的感觉很难受姆嘘赦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多皮。   由于时间原因挡,我们只能简单测试一下e6的续航能力年科酷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缸,其中高速路况三分之二雇,城市路况三分之一烂枫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来幻,我们的行程其实就是三段描蓖土,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)肉灭翱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)物浦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颊酒淳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)耿,显示续航里程320公里蹬膏臂。完成第一段高速路程时(43公里)市等挎,电池余量82%(耗电17%)卯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)醒呸鹊,电池余量63%(耗电19%)合,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卧,电池余量45%(耗电18%)茄,续航里程134公里(减少61公里)粒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点络:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右驶涟矩,比如第一段高速行驶堂,续航里程减了59公里台骸,而实际行驶了43公里杀,二者大概是0.7倍的关系脯棋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话壳冯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近谰纺,拥堵路况似乎还更费电一些挂竞箩。" "  近两年疙暇效,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮募,很多大厂都推出了自己的纯电动车懊蕉,先不说比亚迪这些纯自主品牌翔徒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车萄。今天啸懊,我们就提到了之诺这个品牌奴泵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌矫吧夯,主打高端始,并且未来也是只进行纯电动车的研发伍处,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌暖。今天珊浮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E排冻吼,下面我们就对这款车型做一次体验淋冷鸵。   之诺1E只租不卖芹疚雇,租赁价格为实:日租金为400元/天靖惋赋,长租(3年期)为7400元/月圈枯掠,现在消费者就可以对这款车进行租赁白蹋。   租赁价格包含柏:车辆上牌潞厢室、充电盒安装(7.5小时充满)灌、保险蹬穗小、每6个月一次定期检查保养筛喷赌、车辆维修惨困,7天24小时道路救援别没缺、拖车以及备用车辆等搏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绞竭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侯笆紊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子探博。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哇亲堪,虽然亮点不是很多瓶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离矫咯钙,树立之诺自身品牌的辨识度粕贝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妇恼纺,辨识度极高鸵。 既然是同平台打造曝,那么轴距和宝马X1也是相同的稠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎稳拱,尺寸为225/50 R17短炮溉,这款轮胎最主要是为了节能考虑渴楷。   本文导航   分享到才:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脯技帆,它是南京依维柯生产的车型界狙,隶属于跃进品牌旗下貉涎共,是一款定位中高端的轻卡产品射钡题。该车是在2013年1月首次发布的尾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逃识,为用户提供了更多的备选车型勘仙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现售。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)败獭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域荒筷,宝马向来不走寻常路镰量,旗下的SUV并非越野硬汉痪豌,而是更加注重公路操控性羚馈庐,所以在外形上也有着自己的独到见解链多。Coupe原本只是轿跑车的特征魂傻拾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上交剖才。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上徽猜。在这种背景之下缺嘲,X4应运而生标。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舶厢朗,宝马对于X4的设计便更加得心应手无。从车身尺寸来看躲撬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化桔朽漓。然而实际感受上垮蜂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力秒丘馈。它们的关系就如同X6和X5达袭鞘,一个张扬及、一个低调袍。要想颂镁裕酷渤暑?X4很在行勒。   这辆X4的外观加入了大量M套件叙屯,进一步凸显了它的运动风格窃脾喝。夸张的前后包围降低了视觉重心咎桔位,但也在一定程度上影响了接近角和离去角汹坊叭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肮熟?所以钙立吭,接近角绕、离去角这些数据对于X4来说火雾垂,根本不重要炊谐。   和X6一样形烧炯,性感的臀部是X4最迷人的地方屑。如果从车尾来看如惯,X4确实比X3运动了不少闭牧,高挑的腰线钳戈挪、厚重的尾部都能给人很强的力量感巴秦。对于35i来说腔菇,单边双出的尾排着实有些低调呵酿。尾灯的造型是典型的宝马风格呈哄,造型简单惺口、大气贺趟戎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升哗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扣,前245mm雇郎煤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性洁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)戮蹈旧,这是一款综合静音诉、舒适酥甭、操控于一体的轮胎戏魂。在我看来扫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎老,似乎更为合适坏。" "  原标题湘位贾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汀贸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舷裤娘,该车除了外观造型犀利回俄秘、内饰豪华祁睡怪、配置丰富之外泉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肩宝。作为一款以年轻喀、时尚为主旋律的产品溺,NX开起来的感受如何庐,今天我就为大家正式揭秘龚。(注戳斗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桃,如NX缄鼓、ES红扔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颊诚杭:   NX车型的外观内饰设计风格皮,在之前的文章中我已做了详细介绍怖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品了咎。从实车给人的感觉来看瞥陪,它的确做到了这点嗡轰,不少人见到它的第一反应就是腊伎:恩们羞联,这车挺个性噶九、挺漂亮窘耸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅角,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计禽睹吧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度具空让。此外梗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯古捶蓟,进一步提升了科技感推醋。不过它并非全系标配夹淑,在入门级车型上近光灯依旧是LED蹭屠士,远光灯为卤素灯泡亩吝草。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《逅А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV山款,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3其氓、宝马X1做直接竞争但颂官,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诬痢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证趣胯试。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES富且、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格迟定。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压牖锵础,其中一款为17英寸洁巾,另两款为18英寸垛连。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂驰愤淡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎弹,在国内的售价大约1700元/条钵似。   车尾线条与前脸相呼应腐骑,造型犀利继尘,棱角分明幌酒葱,以凸显整车年轻段烹、运动化的产品定位炽碘碉。同时痘访关,尾灯设计十分用心洞度康,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果派媳犬,特意在接缝处增加了一小块LED罗。   内饰方面淘菜赐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造假,同时用料保持了该品牌一贯的高水准江斑丰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用昏栓,大幅提升了车内的豪华氛围斥韭。   据雷克萨斯厂商人员介绍硅耍琳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏付,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统编,它的使用方法类似于电脑的触模板橡辨却,并带有震动回馈功能拦乾篇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用努。此外侠嫉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统山,我们咨询厂商工作人员彻池,这配置会不会引入中国浩墟来,对方并没有给出明确答复歧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淀怕始,作为家族中的新进成员武埂娇,NX的表现自然也不会差啃。为了符合它运动化的定位和仁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赂导,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肺酱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烦恍。   在海外浦湾呵,NX提供了全景天窗甘、普通天窗和无天窗三种版本的车型抽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃孰,采光效果很好乘捞亮,但无法开启骗悔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用矩菇楞,采用的是外开式设计挠。可以确定的是令,上述两种版本的天窗都将引入中国危贡钮,至于无天窗版车型是否会引进寝,暂不清楚嚼供踏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年荡,马自达CX-7在海外推出;2009年鸵酪,2.5L两驱车型引入国内工,售价28.8万;2010年悄仙,增配的小改款车型上市耍谷,售价29.08万鞋回,同时宣布国产意向;2012年端硕,海外CX-7停产;2014年册经块,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道举陵癸,等它国产的人此时已经老了四岁了塑驶驶。   从以进口的身份引入国内典牢疾,到正式国产经历了四年左右的时间粮,在这四年中进口CX-7销量并不好渤氏颂,一方面是当时市场不成熟霜葡,后期竞品丛生将其埋没了嚼什空。另一方面原因也在其本身牛拧甩,比如定价高褂肋、2.5L发动机动力孱弱等等婚填獭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍猴同,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嫂辑菲。在测试之前探心,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm焙葱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm那,搭配6挡手自一体变速箱尉诞磋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机觅放醒,只不过调校要比CX-7上的更为激进蔫。即便如此穗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼讼荆。   油门的设定比较灵敏透坍,起步和加速初段都还比较轻盈才筒菲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线牡,而不至于拖沓负赶焕,一切都显得易于掌握獭。变速箱和发动机配合的是那么默契坝篙赌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位袒仕鹃,只是在极拥堵的道路上蠕动时编,1挡与2挡的切换有点闯动而已城海,问题不大下晴。   转向和悬架的设定偏向运动零汾,采用机械液压助力的转向系统比较重衬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣臂。悬架没有“忽悠”的表现掣溯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息艘勃,车内乘员经橙唇幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”场化娶。悬架后段偏硬填,在弯道中并没有明显的侧倾殿凶遁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辖,动力供给够积极骨盆,表现不错芥,驾驶感觉非常轻松戎城凡,动力的跟进也很是及时井灯繁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)犬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右柒缓,而且不是那种喷涌般的迸发囊会设,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已柒,给人相对内向保守的错觉骗。   CX-7更擅长的是中途加速倘,比如从60公里/小时开始镰揉绥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易聚捣芬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓巾坷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限仍换,这几天这种沮丧感时常出现次。不过也正是这个中段加速的特点嗣宏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举醋顶魂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嗡,稍踩油门就奔向3000rpm槽,便能得到很好的响应辅噶,仅有极为短暂的降挡迟疑虚邻,随后就催逼出了足够的扭矩工哇洽。简而言之封巳茨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的冬刷,容易上手履慌活,各方面的表现也都算令人满意帘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娇烤,涡轮增压器起到了明显的效果拭,就像注入了某种精神类药物伸,虽不时刻保持着亢奋状态澄,但兴奋状态确实随时可以到来揪挤快,一切都听从指挥窍阂。这种持续的加速感可以维持一段时间筏目染,心里不禁一阵爽快板涟,当然税,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了菊翠然。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咸侵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惫,消耗燃油17.94升醚稗,平均时速为30公里/小时辅怖穷,全程开启空调劣,平均油耗为13.3升/百公里含肖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看权,CX-7绝不算省油的那类遁龋,准确的说是比较费油匪妥。另外钞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油皇,无疑使用成本相对较高坡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前韩邵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章亥巍。说实话闻,那是我第一次接触这两款车女。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象垂架提,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机等,动力同样够用呻,但输出并不算线性诺仟潜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制促。当时我就在想垫乡嘲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了洽糕彼,而如今厂家真的这么干了奔疵狗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蹲肪搞,增加了几项配置促全,外观方面几乎没有改动撇拢,图中的这款车只是增加了车顶行李架欧鄙、车尾扰流板和挡泥板等选装件驹匿。   这款帅客HR16是一款7座车型腾,它可以满足国V排放标准笛概菠,车窗后半部分采用了隐私玻璃氢委,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢抨咯。当然龟秒痞,帅客实际上是一款既可以满足载人窟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗜,所以它的车系中包含了5座狗死、7座犁潘、国IV霞灵、国V等各种不同版本顾鼻。   除了挡泥板之外衫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高畏希,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果娘礁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统膏,其中的最强模式叫作“Dynamic”烈啪,译为“动态”翔遂。有意思的是炯蹄,在英文里哨凰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苏艇蚕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗耪?——开启动态模式稳妥,就等于点燃了一根无形的导火线幂切氢。   要追根溯源的话桅笆,炸药起始于中国苹,属于四大发明之一俏,不过相比中国发明的黑火药乖牢,硝酸甘油平时更加安全可控爬厦,而且破坏力更强写。奥迪RS 7同样如此难抱短,它多数时候表现得比较随和颓饥浆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疲圃。   首先从外观上就容易看出它很厉害逼。奥迪A7之所以独特褂哆哼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蚀,人们将之称为“Sportback”函纬典,在我看来胺播吝,它的廓更像是一只优雅的海龟僳舜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种滑扣事。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光眯,所以它已经不是传统爬行类的龟肪篙福,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息犀读,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同麓抡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诗谩乱,让人不由自主的去稳稳扶住3深慌、9点位置俯溯剧。   在风骚的外形和各种真皮泪清乡、碳纤维材质的覆盖之下膳篙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弦截,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别究内,这一点很好磷旗落。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钞繁镭。即便在这种情况下景洼阜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价谴涩孟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绩:谁给你的自信卖这么贵阶?不错翘戌蹬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谎,它到底是盲目自信还是厚积薄发还?我们一比高下罐伍扇。 外观对比扫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结悍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讽,所以我决定说点可以量化的东西赶距楷。首先甫蓉心,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扯盆。其次可能是由于动力的原因颇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽经讲掸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上筏颓兼,备受关注的长安CS75正式宣布上市便镁距,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赋庙率。在前期的试驾活动上蒋烂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骆,并对其驾驶品质给予了极高的评价恭聪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车脸冯财,和手动挡车型相比顺李羚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疙挟。 ● 外观内饰的简单介绍嗜涸:   在外观方面妨脐握,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型类拼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识畦,甚至连一个小尾标都没有呐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓖,但1.8T车主可能会对此有一些不满巢栖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岛亩桔,轴距为2700mm寺介,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桓隙、奔腾X80以及哈弗H6腑扣,CS75还是相当有竞争力的嘉,它的轴距和长度最大攻,宽度仅次于哈弗H6嘘,高度相比瑞虎5矮了35mm氦。   在外部配置上酒水,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统尉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头檀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姬冉喜。另外鞍倒岸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯繁巾拇,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贿髓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力伎时烤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致榔失,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品府店,市场售价约为700元/条席,在同级别中算是很厚道的配备了变荚乘。此外孙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品僻溅,只是轮圈被替换为铁轮圈累,还是俩字——厚道飞恃薪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格供,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足姥匿参,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板渺八瑞,看起来更有层次感酿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙细付、设计毫无新意蠕、用料也很一般等不好的印象较。不过近年来侵拜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹还,长安便是其一奴湾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视芦超,也很难找出它的缺点吠补绍,按键觅、旋钮的阻尼适中枪汕,手感很不错酞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剐蹋氰,分辨率和反应速度都还不错糠屏,不过在功能性上它只提供基本的导航摔时绷、DVD廓毛诡、电台趴、倒车影像及蓝牙功能绢陌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐抬扦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到幕,但是厂家对此并没有改进部,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放错染平。但是画替,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度船核航,同时设备名称也无法显示完整荷吹,在用户体验上还有提升空间吕。   不过对瘦,在一些细节处理上趴肮潘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意甲屏盖。比如在挡把前方的储物格挫轿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颁簧,不过这块材质却为硬塑料敲戏煞,实际上根本无法达到防滑的效果骡努。另外卢沛些,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惫屋,这点值得表扬犬芜,但必须手动摁下开关才能点亮险。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅抄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敢悔枚。座椅填充物软硬适中坍卵酗,刚刚好败,并不会软到开久了腰疼腺,也不至于硬到硌(gè)人窗勘。除此之外傅凹汰,包裹性表现也很不错秆踢态,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中浆氯。另外澜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节闪烯。   车内乘坐空间表现上坝,身高180cm的编辑身处前排佬,头部约有一拳左右的空间体,此时移身至后排跺曝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间顺。作为一台紧凑型SUV车型豹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了达帅献。   来到后备厢寄檄掠,长安官方给出的容积数据为590-1560L圈市,表现中规中矩嫌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布揪懈祈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果绊肺,增加消费者对于整车的好感度防。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗜蛙饭,如今市面上的电动车产品越来越多具,开始逐渐走入人们的生活肖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一窝摔鲸,大家对它的了解可能还不是很多好寸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元滥撮。那么这款车究竟如何呢车?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嗜鼻皋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上誓叼摆,我们终于有机会近距离接触一下错。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亮檄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质菇次,因此其与众泰汽车合作侠门,推出众泰知豆电动车伸怕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寺苔涂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侵构宦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗忙点?不管你信不信鳞,反正我信了厕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弓,售价为24.98万-28.98万元论遁苍,共有三款配置可讶亓ぁ,全系均未采用quattro四驱系统贝投,取而代之的是前置前驱的驱动形式妙武探。更便宜的价格带来了更低的入手门槛羚什,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惺慌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骏,1.4T的发动机到底够不够用邪誊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瑰星,这些问题都难免让人担心饶卷火。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抨,它又是否值这个价格粕臀瓦,下面让我来终结你的这些疑惑耪飞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样昂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境潞蹲午,既然大家都关心这一问题库景率,那么我们就从这个问题开始一一解决掣期。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的墙,其最大输出功率为110kW胸惰呵,峰值扭矩可以达到250Nm瓷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm湍缚匠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后比忌,动力储备不足方面的顾虑恋,但是这些想法也好顾虑也罢犯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了亲歪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疲,油门初段的旷量微乎其微搞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点儒卞帘,当发动机的转速达到1750转时设牢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坡,强烈的推背感也会随之而来缴斗羌,如果你不是冷静下来思考一下岸瘫缝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鼓规,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减地壕搁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候澎,一开始的想法和我一样稳,换了1.4T发动机之后绿杭清,动力跟的上吗贯桥势?心里总是怀揣着这样一个疑问拘,但是当他们开了一段时间之后俊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瞎副。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弧,处于D挡模式时沁犊社,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陶,但也感觉不到激进的性格诽登。但是当车辆处于S挡时芯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉讲,整个车似乎突然变得紧张了起来塘,时刻专注着你踩油门的右脚汉,稍有动作便会迅速做出响应奖啼。   在城市的驾驶中鲤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障毖褂蓟,当你深踩油门时惠奠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞息渭稳,或者可以说救滦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恒熄蔼。此外力动,作为一台不折不扣的城市SUV沉浚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验粹董昂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质却春沏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量括佃汕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感崎铝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劣碱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆芥孟,整个加速的过程非常线性坦舰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抖龚,不会表现的非常神经质秃手断。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱户搪,这台变速箱给人的感觉非常聪明脐浆陷,可以准确的猜出驾驶者的意图腔猾,在换挡的速度和时机方面非常到位班。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点谢。此外梦渤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瘫绵。当车辆处于D挡模式下醇沛癸,当发动机的转速达到2000转时艰玖誊,这台变速箱便会进行升挡的动作曙哪胁,从而保证日常驾驶更好的经济性小迸屯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时混燎泡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应痰婚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止镰颁。   这台变速箱也并不是近乎完美琉泊剔,它当然也存在着自身的不足悔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺困卞,尤其是在低速的区间内差,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烧栋晃。此外厂玖顽,该车提供了四种驾驶模式的选择逛,分别为经济瓜、舒适块乃倾、自动和动态模式休檬撵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整画哥。 性能测试抱霞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中昆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现彪箱,最终的破百成绩为9.14秒清,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升螺。奥迪Q3在三挡时完成了破百恒捣糠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程究惧。此外接,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没察绿厂,非辰呙。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凭剐,整个加速的过程十分平顺和线性挫搽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势牵。车辆在全力起步的过程中扦,由于没有采用quattro四驱系统剁泉,车身有轻微的抬头现象箔谱糠,前悬挂的拉伸比较明显俗。 性能测试鸿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贩林,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尘鞘背,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奢顺茬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丁奴蟹。在整个制动的过程中泞,G值适中保持在-0.9到-1之间芍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态熬,前悬挂很大程度的收到挤压秀悔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显楷。此外窍,该车在连续制动的情况下考,受到的热衰退现象比较明显高缺,在连续测试过后芥虎肯,制动距离增长了接近2米干辆搞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容龚,动力方面也足以应对使用的需求码味辽,尤其是在低扭方面挖,这台发动机表现除了浑厚的功底迸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平昆。对于一台城市SUV来说挺拘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑熔谜磺。" "  你有没有这样的勇气锚搂,一辈子只留着一种发型事,带着一种款式的眼镜瓶莱?或许多数人会摇头说不歌。试想你现在穿着中山装钦,带着大边框潮颁垮,留着中分头走在街上恳,别人必定会投来异样的眼光睦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甘,但有一种美疯化,却是永恒的诵,我们称之为“经典”斡。就像中山装逐渐演变成了“国服”邻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样款,看似过时的东西稍加润色寺猎八,就会焕发出经典的力量牌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恋蹭,也是一个互相佐证的问题肝夯。正是扛住了时间的消磨凶臂涪,一个产品一种设计才能称之为经典媳。而正是因为它是经典泄,所以无论时间如何过往浑境,岁月如何变迁寒赏,它依旧能代表着美谴陆邻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角害。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苏璃、保时捷911刻、MINI这几款车了桥琶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粪划失,这是一种财富苏吨,就像一个国家的历史一样宝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝誓辆拌。但就像中山装一样瘫疥酷,如果不稍加改动宫伞,依旧会被人说土气吞县,MINI也是一样秦醇烷,细节的升华会有益于经典的传播和传承汲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多停惭,是全新MINI车系中性能最好的步戏忙。所以车头车尾都会看到“S”的字样体尼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表扩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部藐躺缺,这是它彰显不同的地方奶,尾灯的轮廓更大了袍瓮,但相比老款不够凝练奥斜肆,同时你也感受不到它有何种审美的进步马逝,个人感觉它是为了变化而变化谦。轮毂方面许晤凤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号澄俄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注藕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)擅剐。不过纠飘戎,在真正接触到保时捷Macan之前酞评,我对它的真正实力也有所质疑计唬。众所周知邢鹃讳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢锤公埔?带着这个疑虑什亮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侍鳞挤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同穿喂围,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茎奴星。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机矫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似接舍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型扒妨硅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”狗奸。在没有任何参考坐标的情况下毯窟冈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的礁。排除了惯性思维的困扰惦溃穷,对于一款新车而言或许并非坏事茧双耗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫩,因此有关它的设计特征我们并不陌生承溅锋。作为保时捷推出的第二款SUV车型跺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绊舷,同时也融入了许多独特的元素掀守。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征剩惋派,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闭,因此在细节处理上思,新车融入了更加激进的设计元素瞥。    作为入门版车型恋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棠禄,并采用导光条设计滩,其视觉效果更具科技感戏久。   保时捷Macan的腰线位置较高荚藐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锚吩,营造出强烈的动态视觉效果答理。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格硕烹挥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格佬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况诉体,我的同事此前已经为大家介绍孟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氮山锨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍改窘。" "   ??????? 提起观致挂赎,大家都会想起什么鹿来七?这似乎是一个难以回答的问题疥犀。作为一个有着中国血统的全新品牌秦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩擅。在2013年暑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上暖呵,一石惊起千层浪浮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手妊翟。   如今尼,观致的第二款车型床奶巩,观致3五门版也如约而至摹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力倘穷豹?它的到来胖炊隆,在扩充了观致的产品线之后苍藐五,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢妙我侨?自然是令我们拭目以待岛携返。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诲甭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型廉畏,时至今日都没有做大幅的修改酸搞。就是这样一个古董级外貌的家伙扩飘,最近竟然和新能源技术杠上了班。2013年的日内瓦车展上帝及涂,路虎推出了一款纯电动卫士统匪韭,旨在告诉大家卫士宝刀未老栖。而这些天腊吹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试堡噶,看起来操宪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了人拣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蜜午,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品翰埃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侨行,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望峡巷,并未成为现实冕菲九,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已肋僚。   事情的转折点发生在2014年6月18日柯蚀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钡水惶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侧,并且这一次康,车身上已经重新贴上了拉花堑公,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计聊熔鼓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涪,而是一台真正的电动版卫士惋。   之后通过各种途径的联系疗欧蔡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版句劣桓,虽然这并不是一款量产车瓢赌犊,也没有任何电动机幻骚、电池组方面的参数数据蓖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试勾慷史,我们认为此次试驾还是很有意义的测墒缕。   ■ 外观造型轰蒋哼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士魄菏及。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汇七,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拳拓环。   电动版卫士全球仅有7台举,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车却,基于卫士110车型打造痰踌逛,可以根据情况容纳5个或7个座椅恨商,算是车系中的“旅行款”涡翁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承逝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异席。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蝎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滥繁安,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外杀莱癌,丝毫不加以修饰鲁么。按照官方对柴油版车型的销售策略厢劣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件倾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翟辞闲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蓖驰嫩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恭莱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间螺徐。正对车头受,右侧翼子板的通风口也是镂空的畅危,下方是空调系统的进气口添肌茬,而左侧的则仅仅用作装饰任,所以是完全封死的状态溶。   平直的挡风玻璃墒喊、小雨刷超譬、面积可观手动调节后视镜抨栓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计囊怒硷,而在这台电动版卫士上晌派表,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板古。   实际上淬胁棘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袭惊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线疽拍乌,电动车窗只照顾到前排乘客日,第二排为手摇的胶酷唤,第三排则仅仅是推拉窗海对。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林功弹得,确实梯参奖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虫驼搅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中仟爆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头级降埔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖薯硕篙。   三窗式车尾设计除了古老外搁浩蚀,想不出更多的词去形容加豹,好在后窗电加热匿唇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备贪嫁梧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统币笺催。至于各种不同用处的尾灯锨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧脾乱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辈,并配备了13针牵引电力接口犯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电牟揉。而对于电动版卫士来说捶,这款车的拖曳能力也非一般强大咯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡竟褪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幸编,在这四年一次的盛世当中咎帽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注萄疙赔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰胬妗,在经过整体的细化改进后整体更出色蔑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奠奸浚,对于这样一款小车到底怎样冈详深,让我们一起一探究竟帝孪谩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鸽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计纫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涂微随,当然这还有一部分是车内空间优化的设计患唤苔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格灯堆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抵赡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成戏猓可靠的选择邵。   相比现在很多的车型垒胎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰概潮,个人比较喜欢这样的感觉娥,朴素也是另一种风格火诚哭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好排粒骡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分普笑,可以说是起到了点睛的作用氛涝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创攘畅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娟彤,看起来还有些运动精神垂何。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组山,同时也是远近光一体设计酞伴泉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气杆,更加突出其可爱的造型风格夯黄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体暖匈,同时也表明了J2的一种年轻风格拘拌端。虽然是一款定价不高的微型家用车倪非剿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撤课,雾灯虽然不是什么贵重的配置澄闻,但对于安全的保障还是多一分才好剃叮肌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钙,实际使用中虽然刮水面积稍锌肺浮,但整体还是清理的非常干净缸巩顿。   在车体侧面造型上套,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翁玲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肠鞘累,这样给头部空间会留出很多铂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感洗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伍。腰线起始的位置和大灯高度相同肌呈娟,这给了驾驶员足够大的视野空间苍袒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间倘姬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苟丰。   在尾部造型上少舜柒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计斑僵,同时加大了尾部示宽灯的面积毕,为了就是提示后方车辆注意安全济,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高奢,内部非常的深不过开口非常泄鸭饲拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包筐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具猴书夹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎亨,虽然是钢圈莎派拿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少想。另外坎瘦伦,一直让人头疼的售价问题吞咆,此次又出现了去,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势夹。价格问题嚎,在上市新闻 中已谈了很多闯,不过与价格相比锨娜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善靖篓腑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统效媒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辫动该,即将为各位解开疑问蒙灭。   观致3五门版已于6月24日上市尘,目前指导价已公布簇,售价区间11.99-17.19万元 透膳尺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍遂摄:依然遵循简洁的设计思路蛾呈,造型更显年轻门荡惧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抵戊绣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士任宏提,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体板。可以说牛舱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车朴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瓤嗽,不过在细节上却更显年轻漏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm森掏,轴距为2690mm滑刺坏,除了长度缩短了177mm之外丹补描,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话逢豆书,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弥渺拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了纯。在车身颜色上辅嗣辖,观致3五门版同样有6种颜色可亚ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堑泵,色彩更为鲜亮纷,也更有时尚感我湍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起别筷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巩裸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面艇薯,而前雾灯也采用了圆形的设计惟浩,更显时尚氯凄。另外梦虑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯墩突辅、转向辅助灯和大灯清洗装置担,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 炬。   除此之外凭安垒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大境刀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)本,并且轮圈的款式也更加的年轻粒形。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18徐溯。所以在轮圈与轮胎的规格上互式惮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别掣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍许:与三厢版一致澳惨,细节改变不大瞳闲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同散故,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挪邪。中控台采用对称式设计舰考绵,各种功能布置规整部健迷,按钮数量控制在了合理的范围内勒,不会给人一种杂乱的感觉踞。平底式多功能方向盘与三厢版无异缅萄皖,造型很有运动感备,真皮包裹的外圈握感也很不错憋探涣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瞬犀,除了蓝牙电话劳犀、多媒体播放等这些基本配置之外锹卷块,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务协。除此之外题嫌,车主还可选配观致逸云的增值服务蓄室,该服务包含实时交通路况刚澄武、实时停车场信息和地图更新等卜踩凸。 ● 座椅及乘坐空间抠霉钡:白色绲边真皮座椅很有时尚感轿校瘦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骸劲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能襄坊,与三厢版顶配车型相同肖温。不过区别在于佬绷栋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理痛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升侮描扳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邪乖丸。   在乘坐空间方面叫实,身高173cm的体验者进入其主驾驶座犬,并将座椅调到最低位置后菲唐拼,头部空间大约为1拳喝嗡,显得很宽裕;而进入后排后蕊桥哗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间祭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的广抵。后排中间地板隆起幅度较大冻局,长度也不适合搁脚耿童,中间乘客的舒适度会受到一些影响旦巢涡。 ● 后备厢胜幸蛇、储物空间和天窗瀑狼宏:后备厢容积403-1105升筏,储物格众多辑。   在不放倒后排座椅的情况下菇小,观致3五门版后备厢容积为403升摹伞懦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题僚。如果嫌这样的空间还不够的话普陵,将后排座椅全部放倒后钢憾,空间最大可扩大到1105升陀枪舜。除此之外烘脐,如果您随身携带了诸如手机揭、饮料之类的细碎物品的话兰诧泪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酶旗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酥,可打开的总面积约为0.22平方米贡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似寺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架巴冉势:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机统宛,两者最大功率分别为126马力和156马力墒筹怒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米剧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别孔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啦,其他车型均采用6速双离合变速箱慨驶垒。在底盘悬架方面素盗然,观致3五门版采用电子随速助力转向系统舵飞柏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架奸。 ● 驾驶感受脊:底盘调校水准高拓私光,变速箱低速平顺性比三厢版好洁公羡。   此次试驾会上蒜窗,我们大部分时间都行走在城市道路中淳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些妥昂竟,起步时若是轻踩油门踏板豁娘,车辆的提速会显得比较迟缓吹,若要改善的话偿棠钒,需要至少踩下1/2的踏板行程茄。对于开惯了日系车的朋友们来说社剂,这种偏向于传统欧系车型风格维,而非“一点就有”的油门调懈G兀可能需要一点适应的过程猎。   而在整个加速的过程中蚊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题俗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上兔倍霉,咆哮声已经传入驾驶舱嘿,可就是不见变速箱及时升挡甩食。另一方面贩斗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入亲,整个介入过程并不是特别的线性施勺纶,其工作时的噪音也清晰可辨辜绩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音保脓刹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娠能盎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阑吩绕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受斥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蒜酥,并且伴随着强烈的顿挫感烁扮祟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多荷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态帽察结,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少韶背耿,虽然顿挫感还是有拓酒瑰,但已经能够被绝大部分消费者所接受悲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘁,那么我可以回答您瓢删,和大众的DSG表现相差无几段目烘。惜奔。   从观致工程师的口中得知奠廷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题淋汲矾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秋,对变速箱程序肪桃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鼻毒,找到其中一个最佳点棚晴凛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低反。   在手动模式下烹琉示,发动机的表现仍然很积极手承,不过由于其低速动力输出并不出众蕉,其加速度并不能让人感到满意哨,很大程度上奔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉铅胆。此外莽糕力,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匆县雷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡誓美温,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似曙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点幸栏,而在此前的三门版车型上兑井,我们就给予了相当高的评价是仁桓。虽然仅从结构上来看裂吾卷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控裙,但作为一款家用车递娠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性识,高速行驶变道保证稳定性轻款娘。事实证明浪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鼓顺戊,并且从车底反馈至车厢内的声音秆屁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看徒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崇维俗。   ● 编辑总结遁妇混:   从我们此次的试驾感受来看卿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻范、时髦的外形距,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整摄氨陆。与之前我们体验的三厢版车型相比洽奢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步无藉卧,尽管目前顿挫感还是存在宋拟竣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嘲绵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过澄,有值得称赞的地方拔,自然也存在着一些不足脖伎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鼓蛊论。另外靖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的烈孩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元掸清挺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯跑怕、转向辅助灯及大灯清洗功能静涕对,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎好,这样看来骄世,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少彭乒。不过辆铣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢么?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧普卉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅嗔祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间九澳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍描葱秒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碾。但个人更喜欢两厢版本腑问日,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赶。当然捞晾,作为同一款车鲜块盼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敞。三厢版本更加实用精,两厢版外观更加时尚干练沽苍。今天带来这款两厢版爱唯欧匈挺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足隙裳跑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容薪匣,大灯的设计相对保守了退捣竿,但也减少了人们对于这台车的争议性淬份。从而扩大了消费人群钝痘卢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好聊,各有各的美摄埔苹。但无疑匹筋匪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的另俄计。   侧面的变化并不是很明显伺破,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动洼倡。相比三厢版要顺眼的多祷摄。车尾的变化同样集中在尾灯上趴抖,尾灯的轮廓变化倒是不大懈,变化主要集中在尾灯颜色的改变帘目。深红色的外围显得更有质感抽唯丘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话弊瓢,越野车是最好的选择搔裂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车授磨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抨亲涟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嗡寄扫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力人酷创。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逗忌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40木恨拴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没媒孤。除了电视剧的锦上添花搐孝,BJ40本身的魅力也势不可挡男伤棘,下面我们就走近这款“北京青年”拴俯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼硷。   外观/内饰箔怪委:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试继,或许有人会问那为什么还要进行测试蕾冕。其实答案很简单任沃等,之前测试的BJ40是一款试装车社,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别棋,包括电视剧中车辆也是如此露涵。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变固,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升景。虽然我没有见过之前的试装车朗彭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汰挽,甚至有些地方与牧马人不相上下固。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍确局芭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了假,这里就不再做过多赘述谦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰协,你会发现并没什么科技感静汞,简单的线条捶僧、硬派越野车特有的见棱见角的气质郸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面视汰鼓。另外屡疲钡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留陀蚕睹。硬质塑料质地的中控面板很厚实贸存,比起舒服的软性塑料手感稍差朵逃删,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嘛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事僳氦裙,同理使用织布座椅也是一样被娩福,无论您是刚刚涉过水怕饥蒜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨偿,都不用担心袭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诺对肮,不需要华丽的外表去装饰惩傻。虽然BJ40有着很浓重的模仿泛欧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格靛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吉,那只能说这个人并不了解硬派越野车袍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烧录悍,让人想到真正的场地里去撒点野超肛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀溃泻?惊险的高速穿插恳恍啃、精彩的甩尾掉头聊纪巷、惊艳的侧向双轮行进毋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凳惋帅。时过境迁客让,萨博虽已退出中国市沉壳!,但把经典的两款车型(即9-3惋、9-5)的技术留在了中国滤,在北汽成功收购萨博技术后广,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生炬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型睦铜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术闻涵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求菊斡,主打性价比与实用性叫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饺,只是在某些方面使用了相关技术而已妈。   从外形设计上就不难看出侩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镀诡哦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喷卫肃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陕谐,同时车身上所使用的犀利线条广贝蔷,令时尚动感的氛围展现得十分充分悔胁秒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级甲窃岗,车身各项参数都小于萨博9-3归,所以直接套用的说辞显然并不成立小木翅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出句蜂膝,打造一款可以继承优秀基因寂菇,并适合普通家庭用户的车型唇凰忙,成为了设计团队主攻课程惩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酞法诬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应儒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降敬遍,但紧凑的造型与简练的线条拦秆老,使其观感的持久性更好琼略物。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多臀秸唯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型欠耪瓦,价格能接受问溃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骇鞭胃。而现在也有很多车型供大家选择碍,包括大众途安擦慑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择垄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叫,它还有一个进口车的身份谱闲挞。接下来范把,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现攘。   外观绩鄙:起亚最新家族设计息叙吮,略显可爱陛溶,大部分能接受垢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格灸松,同时又有一种独特的卡通味道陡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感褂切署,没有配备氙气大灯担,但全系均带有LED日间行车灯溅、透镜及大灯高度可调功能丢。雾灯部分的设计很有个性刨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滦。   由于车身高度降低唉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑遣,平滑的车顶线条降低了风阻系数沧晶,流线型设计更加美观厂按。全系除顶配的豪华版外郸疵达,后视镜都没有集成转向灯功能骨父。另外痛敛帘,低配车型的轮毂也比较简洁墩能懈,轮胎规格为205/55 R16编。   新佳乐车尾的设计十分简洁仙林,总体看上去比较圆润毯红保。尾灯采用与前大灯相似的设计风格庞功,凸起的轮廓首尾呼应峰玫跨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方秤,车顶带有行李架湃投,具备一定的实用性暴。新佳乐全系标配倒车雷达功能茧困蛋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题木。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虑粒吭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯跑。而提到雷克萨斯钵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哗负,立刻联想到了舒适伟、安静等一系列形容词项图。   作为雷克萨斯主力车型笆,ES系列占据其在华销量近半壁江山疗搅茶,舒适驹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梳唱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h譬炒,更是有充足的理由享受这些评语碉岛。但更重要的是徘冉,在环境日益恶化七颓统、石油资源日益紧张鞘梢、油价越来越高的今天假,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度陪。   外观部分财喝邵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型比,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)煞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生模庐行,和前代相比进化明显撬。初次亮相时才,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剖。与丰田一样粪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格匹罕闲,目前已被广大消费者接受臀秸架,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题舵都世。   外部配置上蜜郡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能廉玖叫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目凭擞,与中网造型配合不错思虐抽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格田,轴距2820mm梦挺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同佬邓晒,ES没有针对中国市场刻意加长脸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侩钾,轴距比老款增加了45mm郸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扳通,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们完诧戚。当然叹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拆炒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起双黄廓。另外冉蚕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内俱,更加低调沏不铜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS定,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距葱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆擅、忘记沉默寡言的正装车主蝗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框篱、忘记... ...算了论,需要忘记的东西太多汇吾,你只需要记得一点吨目痘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽被。   奥迪的低调独,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝承煽司,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然擅。依托自奥迪A7的造型设计烯就达,RS7依然拥有优雅的造型暖闺,仅仅在一些细微的地方揭唐渤,RS7做了运动化改进匙衔年。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅碘紊浑、以及哑光附件美杀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板芹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子横。   如果客户需要糖栏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂步桅,其轮胎规格达到275/30 R21市。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顶。排气管依旧体现出奥迪的低调千储,外部看是两个椭圆形排气管蒲,而其实际是双出四排气奋畅,因为单侧双排气有节流阀吠庆判,用于改变排气通道表,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狠啸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的醛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妨戳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针竿汤歇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔档双袖。车钥匙扯、平底三辐真皮方向盘呈斤、运动前座椅钦蛊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标陀蛔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能渴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示黄墩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中省妙,还提供发动机增压压力非唱攻、机油温度显示和圈速计时器等数据没嫌每。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰麓佃,并提供其它3种材料作为选装檀。车顶内衬标配黑色织布聚氨,可选配黑色Alcantara面料落。搁脚板撼、刹车踏板狸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计富。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆皋秃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抨袜叫、一体式头枕的运动座椅车本阶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料发抄艇,并提供钻石绗缝顽醛萝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料单焙多。带按摩功能的空调前排座椅也供选装梢浦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捞虑描,就像微博上说的匿,一次刻骨铭心的爱情定晶,一次说走就走的旅行什么的惮浓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苟,但在现实中侍膛,你不能永远一副放纵不羁的样子掏渺菊,特别是在资金有限的情况下确,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的葱嚏褪。此时你就需要一辆价格便宜搽妮、实用可靠的多功能车型娠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宪凳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肛栖昆,分别是景逸X3和景逸X5戎,形成高低搭配产品布局陪。景逸X3属于入门车型馈酪使,共有三个配置犬柒,指导价从6.99万到7.79万元蛔涣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型愁撕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看跋挽谜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像长厦具。这款车的前脸采用了新的风格样式扭,线条比较硬朗胶,造型简洁流畅闭,同时又很饱满篱馁,没有过分追求标新立异的夸张风格挫次,显得更加沉稳仙澈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素悸赦,给整辆车增添了活力荡。   除了前脸之外橙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痞疗料,让人略感失望恼狸草,好在整体风格还算融洽虾,不会给人前后脱节的感觉耿并般。   景逸X3的长宽高分别为4382mm恋、1835mm和1705mm眷烽纽,轴距为2685mm操,在这个价位上算是较为突出的水平了狠冠,保证了足够的车内空间毛蠢处。" "  在固有的印象当中夕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下浆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价记票尺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌巧,作为日系三大高端品牌中的一名难,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸洛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卉练。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说提,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格躺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现庆乓,取而代之的则是一种日系的柔美风格舅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涝日荒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力席,甚至成为了英菲尼迪的一种特点久床围,并且这种特点让别的对手无法模仿贤缎袍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉崩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大爆蘑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乃,看起来非常具有独特的风格疯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计囊钝,不过看起来还是比较有神的倾哪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绰充。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沮恰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的坪寡拿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缸饰速,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉菠,这款车有这么长么棺蹿签?实际上后门的长度远大于前门拱儒赂,不过整体造型并未收到过多的干扰弟铣剔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格尽官财,因为C柱的造型更加接近尾部坤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哀枪到,腰线的设计在在尾部提到了最高干可艇,并且从前大灯连接到了尾灯部分硼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呕就。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑芜蓖富,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响揭朴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计托,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计士。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布险躺,到今年4月20日其正式接受预定苛,不到一年的时间惯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了驰汰帘。在新能源车量产客亥鞋、市售的速度青胎沃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌穆捌该,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烩杆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弦广侠。当然腔纺杯,汽车之家评测新车的速度也不慢宋庐,今天较降墩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烹彪沪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款圈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款庇犊,其中橙色的为增程式混合动力版车型甜惦髓,白色的为纯电动版车型吉河钙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型盟逢惮。   ●外观抬:造型前卫簇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侥楷肪,我见到量产市售车之后程继,其外观真难以与概念车作区分谩卡溶。宝马i3前脸造型饱满圆润绒任,双肾进气格栅则是家族式特征的体现关令。不过吴,“进气格栅”四个字需要打引号了班掇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堵讣沫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾馅淳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酱,让整车看着很有质感且与众不同汞。当然磐茸缆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扁想韩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格含狮论。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头孝,但它的车身侧面看着一点都不显小侮鸡。在我看来原因有三牛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凑刮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少逼珐枚,给人感觉比较敦实胺喜。特别是车高数据鸵狠败,它比X1还多出了23mm痕皇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大献畅,达到了20英寸矾室泵,但胎宽却很窄现防为。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20妥乱伐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎集骨侮。有关这款轮胎路,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店工稿夺,基本都表示由于规格太特殊坷安贩,没有现货也没有报价等盗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质充,很独特答茬臣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纫按。尾灯采用得是隐藏式设计宿充,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分巨,用于显示示宽灯扰、刹车灯以及转向灯等敲堵藉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧建履盆,所有光源均为LED仕删。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中极评叮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词霸岗,欧洲市场上柴油车盛行已久碉滑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展醛。不过近来睛小,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求氦函匹,Jeep便是其中之一慧剧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待两撅搐。 ● 外观介绍嫁竭:与汽油版无异赌竟,硬朗依旧公股降。   从外观上看钡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型亢蓝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脖洞纽。新车的外形仍然显示出硬朗蝗捍涸、时尚的风格庐嚏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赊巧喝,提升了时尚感香肠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm撵牵护,在同级别车型中“个头”并不算大胯委。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势下庇貉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抠肛。   在外观配置上惹淳耗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撅、雨量感应雨刷末、电动折叠+加热的外后视镜等等配置段,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的怯殿。轮胎配置方面必分辽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎能谱歼,轮胎规格为265/60 R18衫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎啃,规格也变为了245/65 R18丸陕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扔评,我们会谈论什么享骡尾?是大老粗一样的外观沸,还是“马路杀手”一样的形象串酥诽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象查粟,笔者也不例外伐。6月5日下午限邻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华欣蔡翠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象捣射,原来大块头也有过人的大智慧浓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH避、FM两大系列耗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拖繁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华踏花慑,中国区总裁陆博天到场助阵伸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后菱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车还。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了勒壕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车帮,最大的意义还在于为企业产生利润漠设。因此琅杰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中犀嘎芜,并体现在生产效率玩、节油效率骋畏、完好率渴腾罗、安全虽、安狈狭和驾驶员体验六大方面尘领。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鞋杀痴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坝财擂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证将,而大众凯路威则开创了一种新的格局容么耪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型焊怒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生携,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毋,而那款车型是针对高端商务市场的车型碎陀绦,虽然其内部可以进行简单的商务会议酸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的笆藏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案涧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格劝截噬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑翻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坡炯劳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掸隘切,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缝矮吕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密孤叮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气良。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肌怪,只是以简单的卤素大灯出现凹描蹋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯璃磨毙,只能说稍显遗憾安教。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漂,并且其敏感程度非常高孝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单饭弛使,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大距,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烈称,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车复。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味勤碉淳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起彩,在尾部造型上也同样是方方正正缝湘踞,给人以刻板的印象坚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰皋,看来稍显朴实无华懈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前台金。尾窗的面积超大酣比,并且配备了后雨刷良,可以说在安全细节上做的不错洞吓。尾灯的造型也毫无新意悍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑丁,尾灯内部的结构也比较简单率存晌,并未采用LED也是针对不同定位的选择拆狠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蓝,尾部配有四颗倒车雷达探头琳豢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裤入。作为一款商务用车苇挤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方邦,而旁边就是凯路威的备胎所在地陛电熬,这样的设计使内部空间得以最大化利用纳。   相比国外的凯路威车型亥韩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虑毋,造型上采用了多辐式造型随枚,轮胎则采用了邓禄普品牌桶颠瓢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候芍衅复,我更多的会用臃肿两个字来形容它镐涕悲。圆润的车身赖蓝麻,没有棱角的线条恐暇,大而无神的头灯痕参蓉,都让我对它提不起兴趣虐矢磐。第一次见到新款昂科雷时沫窍铂,我的这种感官得到了改变痢骚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点狭梨抄。新款更加俊朗挟扦,就像是一个胖子嫩额岗,经过健身购纠碑,从大腹便便变成了施瓦辛格鸽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面堪,这种类似于点睛之笔的作用伺,实实在在的发生在新款昂科雷上面顽。之前的头灯让我没有胃口赡膏,尽管亲和力不错斤墩,但太没有性格柿。连同这个车身掇琅碑,都让我觉得臃肿无比尾坛,简直就是个满脸流油的胖子朗氨。新款更换了更有张力的大灯继涸,进气格栅也变得更具进攻性搂。这样的风格身饲菠,我想才是大家喜欢的断丁。   侧面造型的改变不大佛苏,侧窗面积所占的比重依旧很械巍,这和新君越杠僳惕、GL8都很像搞硅。给人一种重心很低的敦实感抛袄。但对于车内的乘客来说卡弘,这不是个好消息贤加,过小的车窗影响了向外看的视野颊戈。造成了不必要的压抑感衫怪。或许对于选择别克车型的人们来说密枪娶,这一点必须无奈的接受了叭劲沙。   车尾的变化不及车头境松,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性睦翁恃,或许我会更喜欢它怒隙绷。但事与愿违歇,尾部的改变仅仅局限在排气管上泵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形次晒。这多多少少会有助于提升质感烧。也改良着尾部太过圆润的整体气质系撕宛。可以说锻,这次外观的改变桑痉劫,在这些细节上还是很成功的咎蒜电。相当于一次瘦身和塑性频胃,让它的线条和筋骨更加分明酞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凰,纳智捷 新大7 SUV正式上市侈坚赊,官方指导价格为22.68-27.48万元磊痛。一直以配置见长的纳智捷品牌舒懒誊,在小改款车型上又下了一番功夫腐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次剿荡。在体验的这几天时间里广墒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”腐罢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价峭。也有好奇的邻居询问这款车的售价窜且,当得知价格只有不到30万元时宛灭,邻居更是深感惊讶帘角。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢霓坎?本文就为您带来答案测呜。   作为一款SUV萎,“大7”这个名字一点都不为过馁必藐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手刚辰苯,2910mm的轴距更是傲视群车叹酚,也难怪引得路人频频回头负。不只是尺寸瞄放,本次试驾的新大7四驱旗舰版毙,整备质量达到了1950kg夕侥翟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拷。   作为改款车型殿,新大7的外型经过了一番修改碴哇绩,主要体现在前脸和尾灯上盗贺。大灯造型有所变化惋财建,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内宫,而经过修饰的雾灯肝沧麻、转向灯和前雷达默禽悼,给人以霸气外露的感觉混。整体上柬卤臂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哼鄙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秤努,比较实用傲奔僻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上门,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上离丢。从奥迪A8的换代玻、全新奔驰S级的上市将剁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照确鞘。这三家老牌厂商动作频频陇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搐隶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS婚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蛾漆瞎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胎羔的。而随着混合动力时代的来临嗓父,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吩醒狮,可以说从那时起寄跋敛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市继,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期寥凭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吃链,以期对它能有深入了解昂卯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的铅八。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内叙疏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菠婚朔。相比之下抨坚,雷克萨斯LS在此方面并无优势蕊,长度彩、宽度和轴距均落后于对手叼荆。   即便不看车尾的标识仁系氏,仅从前脸上幽兰色的车标眉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型请颇。而身挂HYBRID标识则意味着饱,除了树立当家旗舰车型的形象外蜗堑表,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神书。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功敲,只是在一些小细节方面令人有些不满诫。如果用最严格的标准来衡量颓鼻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些擂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沫称,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑乃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型逛暗庙,这种车型的优势就在于拇播腐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感铣粉娃,还拥有了超大的车内空间钡,优势显而易见揭卵胜,而今天我们来到了美丽的太湖犯哭示,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心菲,也让更多心意欧力威的人有更多选择补饯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表峡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烤奶输,不过从售价以及车身尺寸方面来看缴,欧力威确实占据一定优势浦。   外观上欧力威厢型车身造型荚,并没有阻碍它时尚的视觉感饶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车聊蚂姑,时尚并且使用箍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泼侣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鲤抬。   非对称化的中控台设计潭差瞪,与1.4L手动版没有什么变化岸倾洪,首先造型上足够年轻协调诵踩俱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点联硼。欧力威自动挡车型蛋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卞副稿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键罗陋,操作多媒体更加方便箩。中规中矩的仪表样式没有什么改变怒峦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息晌。   本文导航" "  有突破有挑战疲逆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候里,就会有这样的感受枫。它太挑战人们的传统审美了仿瞬逛,怎么样也无法用大气蔷、简洁福父洼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瞄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辜。自由光承载着延续切诺基的重任抢,就在这样的争议声中款款走来坝赶扩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统叉,挑战着经典粹嚏巫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涵,在做颠覆传统这件事韧酵哦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屎。就拿前脸来说筐懊,好看不好看绝不是我个人说的算的敬,每个人眼里都有一个不同的看法撬。或许慢慢大家就接受了崇擞桐。   作为一款中级SUV摊,车身尺寸上中规中矩吧秽,作为切诺基车型的延续煌窃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现落,但也能看到不少突破之处克。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重甸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涕纺哪。   本文导航" "  从1985年开始授,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浩,1991年出现在5系车型上琴侩,1999年开始陆续出现在X系列车型上北宠跺。直到现在香,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锭举。2014年5月22日亢翟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive漠苹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型死莱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求孝比莱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锭到。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW律,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么砍卞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吕卵,新BMW 328i xDrive穆闪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元默。   第六代BMW 3系延续了这一传统陌瓢憾,将融合了电子气门控制廓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机容签俄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缉缔焊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型棱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本枪拣授。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的邢醋冻,要了解这个问题前察节,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理来档。齿轮传动式分动箱罕疙,连接前轴的方式改为了齿轮传动暗卿,其他地方大同小异八伺叮。对于宝马X系大部分车型来说滥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能姓双囱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滦淌吭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嚎辫。由于前后轴均采用开放式差速器曹,遇到交叉轴情况时寡闭,也只能依靠电子制动来辅助瀑材。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱髓档。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构扭,与齿轮结构的分动箱原理相同呐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥描。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的苛完泪。至于控制多片离合器的方式踢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式胆换。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛被,所以常被用于装配在更强有力的车型上赴颗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锹,以对扭矩分配进行不间断地调节杯竭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配厦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饯檄,默认状态下前后扭矩分配为40娶:60讽步,最大前后扭矩分配理论上比例为0赖伴得:100到100苛:0之间秀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息临,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喜。扭矩分配可以在0.1秒内完成洽雾。   行驶过程中啪俱,如果系统发现车辆可能转向不足步缓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧容恰轨,就会减少分配给前桥的扭矩美,将几乎所有动力都输送至后桥乐忙瞪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息标荆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑美将使。一旦出现车轮打滑搭洪是,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器上,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力说,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制舍颅瞪。这就意味着窃,无论路面如何突然变化侗无,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峭,即使是在部分结冰的道路上讳屑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解脖琴摊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型迪,其中S2属于一款5座小型SUV哭豆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酗露,很多品牌都开始研发小型SUV骆汗惹。而S3则定位于一款紧凑级SUV颗,并且采用了7座设计菱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卜,接下来就给大家一个解答架勿竿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吻负稀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型怠,这一平台就是北汽威旺M20的平台乡囤哼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谅吠冉。但是两款车的轴距却不相同康侩拼,S2轴距为2560mm挡,属于一款标准小型5座SUV拣蚊。而S3轴距为2685mm痞,接近于一款紧凑级SUV酸郎,所以为了能吸引更多的消费者断荆,采用了2+3+2的7座布局渡赡,主打一般家庭用车身,实用性优先村。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窃,主要还是面向有活力的年轻人崎峡,外观设计更多偏向于动感的元素居多葡。大灯组的样式也不俗套浆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低诲渤慌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的戏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表怂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凡,在车身尺寸上还是比较占优势的抚泥。另外2560mm的轴距表现也不错馆,至于它的乘坐空间表现如何阮,在后文我们会有体验激。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计摔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升褪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了跑钨,车门不能完全打开的话拘,一些比较大的物品拿取会不太方便隆萌侠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炒噶缔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机朔曹,并分别匹配3款变速箱枪界添。此前湍糠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型呈咸栏。而今天我要试驾1.4T车型新眉笔,虽是短暂场地试驾嫡堤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔑良,特别是动力上提升明显伦。 ● 外观/内饰钙两拣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哺阿,也做了到店体验的文章猎袭渴,1.4T车型在外观梁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大氏盘卉,本文不重复介绍舜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涉罢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痰扫赫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酶,具有很高的品牌辨识度钉惕茶。同时在一些细节方面的改进蹄熟裸,比如重新设计的头灯攀驼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等暗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重噶撂火。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台害,采用了全新的发动机浚栓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机冕慰懂,属于大众的EA211系列侯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米湍五承,最大功率150马力/5000rpm棵充,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm承赫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一胳怕篇,而相比原来的EA111系列有了明显进步封,首先是恢复了正时皮带鹊痢,降低发动机内部的功率消耗簇瑰瓢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梆线充,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娩,而喷射压力也提升到了200bar钡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱角,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蔫途蚂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别岗发藐,前者顶部是“SKODA”的品牌名遂,而后者则是印了“DSG”的字样标嘛。   底盘悬架方面畅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架修酒尖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构仇。制动系统为四轮碟刹结构窗秆暗,采用前通风盘式后盘式配置皑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贰肝汕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目房耪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目伯伺寝。由于是场地试驾岔贤李,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些莱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道密娃固,能更好地了解车辆性能帽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来漂惮,只能在日后的试驾中再介绍弄。   动力方面手柑箔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宏鳞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汕困胖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碴雀绢,1.4T车型的起步和加速更为迅速填,而且涡轮的介入时机较早痊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娠,动力的输出保持平稳可控的特性孟。   使用D挡时姆剖镣,以1/2油门深度驾驶空滴,变速箱升挡较为积极架纳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虾,而且换挡的冲击较欣ぞ乔弧,不会影响乘客的乘坐感受黔伎轻。而以深踩油门的方式驾驶话,变速箱会到4000rpm左右才换挡屯碳,加速感受更为明显憋熄钡。   换上S挡困补,油门响应灵敏了许多蓟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拎查,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胜,在弯道多直道少的场地赛道里菏腺仿,需要频繁提速的时候巳撅幸,显得更为得心应手帽。   全新明锐采用电动助力转向系统清撵,方向盘低速时转向较为轻松操,而高速时明显更为沉稳雹急立,转向需要更大的力度碎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赡。   底盘悬架方面碑溜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性贾绕范,在弯道中对车身的支撑性比较到位坪禾,方向盘的有着精准的指向性筛掇剑,转向迅速而稳健锯。1.4T车型全部带有ESP系统赔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候矮,ESP介入的时间恰到好处傲呈,总能及时将车辆修正到正确轨迹扒般,而这套系统并不能完全关闭膜惫,属于比较重视安全性的设计浓救哪。   在模拟颠簸路况的体验环节超替,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坡,然而后悬架毕竟是非独立悬架剂涡统,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况梯辣尺,仍会对另一侧有所影响当分疾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸掣峡。我们在之前测试文章中也有体验视频撤,请点击查看翱棠详。   更多精彩视频箩虎拘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少关瘟妹,在D挡模式下表现中规中矩土违姥,切换到S挡后油门响应灵敏沥鲸叹,变速箱的换挡节奏更为激进市崔恕,加速感提升扛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验樊。" "  2014年2月26日坟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市笆盲悔。其中T5动力总成包含智逸版排隶科、智雅版瘟、个性运动版共3款挺,售价为42.39万元至51.99万元祷崩,T6发动机版本及价格保持不变禄囊。   据了解棠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术登敝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机极谅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱癌毁伎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢率?本文将为您带来答案温吴咎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蔚赴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化李对,但动感流畅的造型令人印象深刻棺惺卫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉睡乖梗,正如北欧人给大家留下的印象仁负。      配置细节上土嗽涡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氮,全系标配了ABL自适应氙气大灯相,以及感应式转向辅助灯光下。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下间,给驾驶员提供更佳的视野隋腐。   此外戎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达昧醒,探测距离达到了150米淘拣,足以应付绝大多数日常行驶环境坑片活。此外嗣匣五,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统具,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能顽畅几。虽然这里看上去有些别扭绅匠侨,但安全性才是我们应该关注的弦。" "  限量炕违、配额铺嘲、上市前被订购一空乾酿隧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹裂庇莱。然而项,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时箍芬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仇翁狠。2013年希慑裸,经过M部门调校的M135i披装上阵怖轮劝,性能已与1M十分接近司艰,并且这次冲破了限量的枷锁姥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伦。正当人们面对路上的1M投去羡慕闻秆、嫉妒鼻、恨时妒棱狠,宝马为我们带来一款全新产品车泄份,并且它的能力并不在1M之下笺,它就是2系的顶级车型——M235i拷。 延伸阅读肝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言岁,2系可能显得有些陌生湃,其实早在40多年前刨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场喂。此外坤惹瓤,BMW 2002车型在1968年问世穗八微,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处貉砷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型四粉。至此泼崎逛,2系的到来并非空穴来潮含廓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22弛,而这个平台也与代号为F20的1系共享杠扒,简单来说安,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陕戒册,这与3碧、4系的道理相同涣。在2013年时酵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瀑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近涧举,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辨磺担,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蠕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伍慌,从代号E82的1M车型拆躲饱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条榔纤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”复扭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胆凛,但随着时间的逝去巩,渐渐也成为了一种习惯田。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表硷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乓铰杰,更多是出于对内部空间的考虑喜邵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蔚磋妹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数侍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容箔乖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感闭私,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能怀孩。   当然赤,即使武装到牙齿链,M235i也不能与1M平起平坐嘎拱偶,M家族的宽体车身居胯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的凸规叹,就像当初1M推出时的口号一样“M棱泊沙,永远从后视镜中藐视对手”谎,而M235i更多还是为了平衡性能肥榷、实用性与性价比台附,同时也为今后推出M2而留下些余地僵驴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镶掂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颂姆昏,针对绅宝D70推出后的社会反响砍萍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多夹皋拌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苦迹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孙完揽。   D50葡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蝗烯,推出之后的表现往往是人们最期待的毫耙斤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同姬屑,面对D50的将会是极为严苛的考验脐痴杰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境荷钵话,而成功了季呐,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔫。7.48-11.98万元的厂商指导价鸵骑炕,可以说为这场战役的打响害,开了个好头炊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赣冠咕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荆募寂。此次担任D50设计工作的即鹊,正是培养出诸多设计人才的博通公司藤壳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刃缆,同时又能够给人们耳目一新的感觉纹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搜壤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表肝蜕藏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异澎,但是当你接触过D50这款车后赣瘫赌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素襄散染,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藉蓝侗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的窜库涛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹稳倾鳞,但是当你将这些元素组合在一起时拴捅垦,却有会很快打消之前的念头柑舜氰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外茅茫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计涤。运动气息浓郁的设计手法耸乃辉,会让你把D50和运动结合在一起坞令,无论它实际的性能表现怎样勾跋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象膳徊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方炉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促呕点。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态时围,面对不断推陈出新的竞争对手浅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面才溪。好在随着2014款车型的上市剂到坛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捞,而这支强心剂的主要成分也很简单琉立乳,一台1.5L涡轮增压发动机申腐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型匠潍派,针对配置方面也进行了一定的调整狗褪,其中自动大灯猫、超速报警以及四门车窗曳啵控升降等功能均成为标配谰硷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吴宽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挝步,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流婪牢。因为从早年搭载的速锐揽痕寇,再到大红大紫的秦悔惋成,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谢,它所提供的动力都不曾有变揣。传动系统方面毯楼楼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言臂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿羡扩。在城市中经常用到的中低转速区间内功箍,发动机的动力输出比较积极沙瓦鳞,并且通过涡轮的帮助晤谎僳,动力在1500rpm之后便有明显提升贬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm衬题黎,完全能够满足日常驾驶姬套曝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低烘,适合城市驾驶啪纤挪。挡位之间的行程适中靠,但手感略显生涩搭。当然这也是这一级别手动挡车型的通财山拷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拿滴喜,而非车去适应你即。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定不氢。四辐方向盘尺寸偏大抨涣创,回馈力度比较匀称敝琴,因此驾驶这台大块头还算是轻松守到,只不过方向盘的虚位过多溯投,转向时不得不做出更大的动作挫冷菲。   前麦弗逊呢桅惕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收故煽皑,并且由于悬架行程较长婚塘秀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卸煎。当然这样的调校也有它的好处好砂吩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人降。" "?? 外观部分   在所有人的印象中笔茅幌,SUV车型是一种非成藓纾耗油的车型毙,毕竟以自身庞大的身形来说拍艇裂,自身重量就已经非常大了岁礁奴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机际细,这也导致SUV车型的油耗居高不下躺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题离啪丢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嫉,在众多的SUV车型中撂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度礁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计坑坷宫,这种设计可以说非常的扎眼妹俄动,也更加符合了年轻人的视觉喜欢粱剩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳魂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯郴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售适,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志介肯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征量差啡。在RX车型上飘处,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条霖很涡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驶毫霉,从RX整体风格来看掂,还是更多的体现了柔性设计的特点股。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叔别,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型女,如果不看下半身啤取,很有可能误解为一款轿跑车型阿瞧扭。不过这也让人们的视觉一亮涣擦使,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的懦守鹅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上返涪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求距贸扯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妥聪攀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的讽姆,没有过多的硬线条介入庇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的替,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点从旅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符巳节涝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力铃,RX明显体现出有些不足沥任,不过这本身就并非是RX的炒作方向颂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境了浑,内心想要一件东西剃烦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费亥,否则你就无法拥有心中挚爱广戏。你想要一部手机尺北陛,但偏偏要你保证最低消费揽姑。这种心情着实不爽拣祭铃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暴秸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甘吞赂,这两样东西都是你想要的诽糜,售价三十五万不到敬,撇去不相干的配置逼棠次,给你你想要的罕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元等,是不是有点定高了搬箩?可细细一想迟馈栋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机委闭,并且还带有四驱系统劳拘忿。如果单单从这两个要素考虑冬,同档次的车型里围腊,都破了四十万大关了防。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惶秤混,目的就是要拉低门槛靶础,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嗜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件姑。但运动元素表现的很细微舍,基本上都是细节点缀艾嚏咕,和其它配置的A4L差别不大侥趴。虽然是一款40TFSI的低配车型晃,但从外观上很难发现区别镶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缅净,算得上是全车比较明显的运动彰显了涣疗。尾灯内部依旧采用LED发光元件借,总体来说凯狠檄,亮点不多婪题,朴实大方屯乖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后户棉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蚊歧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蛊,除产品名称外颇,其与JX35并没有什么区别顺假亩,还是那个豪华运动的大家伙柑处闻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拣返受,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助堑晦,灯角黄色的反光片是标准美规设计绞富然,但无论哪种规格褐,对行车安全方面都是提升砰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO极姐,前置摄像头悄然隐藏其中慌芥阀。侧面看上去QX60依旧大气稳重署捣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蹬竟。另外洗拍毯,底盘上有些部件会低于车身棠爱窖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鲸咕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侨插,活泼的细节设计使其更有灵性搏盘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性垛,也起到了一定的隔热作用拦稗绩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感构尸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张懒店肩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现皮,静音效果良好钎瓮臣。   车尾并没有过多花哨的设计颂诬却,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字强。尾灯采用部分LED光源卧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释环偷,总体来说比较耐看虽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味毫勉童,它的出现让整个后备箱显得活泼起来镶项驾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啪泼奇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象撬场。上市前物,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后夸吝城,不少人不相信它的价值板,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后线泪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待酬弗皮,这自由光到底是什么情况擒?经过整整一周的深度试驾后既,我有些新发现可以分享给大家欣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3士尾,我的思绪一下回到了2005年左右蔚,那时候自主品牌鲜有SUV产品冠,奇瑞率先迈出了一步捞荷竭,推出瑞虎奋趁衅,并领风骚多年蔫豌街。当时奇瑞称之为NCV喀,也就是集合轿车以及越野车滔墨,有着越野车的外观和坐姿敲想,并兼顾轿车的舒适性继怠,其实就是我们现在说的城市SUV环。   这样的优势持续了很长时间强桐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展取殿道,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品躬蔚慕,瑞虎的势头逐渐放缓皋,也就不再抢眼了吞。奇瑞随之调整策略撵捻,在去年推出瑞虎5这一新车型卢虐郊,与其他自主品牌新对手进行竞争攘杀。与此同时憾,时隔半年的今天乱澄,老瑞虎被重新包装升级貌,命名为瑞虎3再次进入市程诺啊,与瑞虎5形成高低搭配乖,重新获得了新的竞争力沧宝。   外观姑惶:   正如前面所说镜挽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业澎勺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作擂耙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肝鲜颁,棱角更为突出秽队、线条也显得更利索鲜。侧面增加了镀铬防擦条炔狮,而车尾的变化并不是很大士,集中在尾灯和一些线条的修饰上戒,就造型而言瑞虎3更年轻了檬。从车身数据来看唬痞入,瑞虎3相比对手并不占优优势差覆蛔,但是得益于外观的设计显,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碳夯胃。" "  在经历了数年市场洗礼过后琳夯,瑞虎车型迎来了新一次换装罐挫叼,代号命名也列入到了家族统一的序列中朴玛俗,对于车型的区分更加简明绍。除此之外海僳糜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计脊,以及更为充裕的乘坐空间私挎拎,以提升自身的竞争力荒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歧麻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用强淘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连睡池,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向间,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缴。   此次改款主要集中于外观方面携填龄,通过新老款前脸的比较驳客纷,我们共计找出了8处变化混躲,分别为矢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌锤!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大线斯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘凌晚,但在车身尺寸上有所调整韭,其中长度方面增加了30mm扒傲,宽度与高度减忻印,而轴距维持不变补。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窘晃篓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35湾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兼羡堤。   车身轮廓并没有大费周章的变化我共揣,更多的是在细节上体现新意档燃道。侧车身防擦条进行下移世,并在前后车门中增加了镀铬饰条届,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鲸荆丹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装胯,更趋于向装饰性靠拢很搽店,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式尉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性堕雀揪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗桔橙宫,若要找出所有差异端,还需要费上一些功夫睫舜,在对比过后变化上依然可以达到8处徐脆息。依次为崎记澳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更陡沁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识斤郎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处递肖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冈,空调按键的布局更加紧密去,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化倾擞。此外妒携,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疲磕。   按照配置的不同獭敞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机徽很释,大尺寸液晶屏包含导航请、多媒体羚茶兢、蓝牙以及系统设定等功能单哥,而在操作上也十分直观吕但侥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当眉廉少。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度害、风量纹、风向等信息绊侮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少囤培,同时旋钮的阻尼与定位适中酱污,手感较好琶恼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贸盆溉。   方向盘两侧位置集成了音响燃限颁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键厕,中心区域使用了品牌全新标识登沃勃,并在造型上稍有改变熊。仪表盘则没有任何变化篡捷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同勿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冬汲号,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅解裳氛,但调节方式为手动山肝,前排座椅具备加热功能广皮,按键位于点火开关周边区域煎,位置的选择上不够人性化沉畴榔,副驾乘客很难进行单独操作皆损嵌。   在前文的数据表格当中寇付,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优光鸥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高猴拴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后车菩,头部距离车顶约有4指空间殊痴丝,直接移至后排乘坐秤谎,头部空间同样保持在4指翁,腿部则为2指余量炮癌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下可凄啸,首先需拉动靠背边缘的拉手悸郸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒挪,要想恢复到之前的乘坐模式艇,还需先拉动开关美衰梢,同时扶 起靠背氏捌,在操作方式上显得不够便利幸滑。后排座椅支持4/6拆分放倒毕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大夹甲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响樊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绊试,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致殿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎葛猛坏,含有DVVT技术扳蒋,相比早前奇瑞的1.6L引擎杯铆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善诬秸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求韧冗,在CVT变速箱的帮助下姑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吉剂。即使在起步之初深踩油门孔里剩,加速过程也会显得有些慵懒茅,只待转速攀升至2000rpm后委,动力性才有好转渡笛警,此时油门的响应能力有了子显著提高皮,虽然整个过程称不上动力充沛褥确袄,但对于城市使用来说算是够了被聘量。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蛾,涵盖了手动兼、雪地和低速3种模式坤婆低,在手动模式下可以模拟7个挡位嘿腊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用霞喉菊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凄,在模拟挡位的帮助下按朽,转速会与油门的深浅更成正比疯呻,升档与降挡的操作也会更加从容伺谓昂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺称獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鼻瘟。   在紧凑级SUV的行列中牧瓜,瑞虎3的车重算是较轻的一员外捷起,这为引擎减小了不少负担蹭。助力转向系统的力度适当帆碴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力段。转向的精准性使我出乎意料兜去捌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性宫七,悬挂整体表现十分扎实忙叹家,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入会隋内,令试驾者信心倍增啤涧巫。   如同瑞虎3的定位那样耍额,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外力,它并不具备越野的能力煌美徐,然而精确的城市定位隶深,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适石瓶扔,诚然氛妒,它在这两点上做的很不错菲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言困,瑞虎3也许是最合适的选择对象帝巾季。 责任编辑税味芜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侈甜沏,一晃6年时间过去了惫雀猾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粕辣,但是我们仍然和它有过很多次的接触薪,并且每一次都是充满乐趣的体验秘取。今天我们又把它请到了这里描驮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粗层低,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型释。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能饯胺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子募了,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气锰幸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单砰虽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税本般,自然整车价格也就能便宜不少剁,降低了它的入门门槛亲飞。而以我们消费者的角度来看吧蛾疯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嚎,这也是我们今天把它请到这里的目的跋,测试项目很简单瘟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现构逃狡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了烁坚涛。   ●日常驾驶动力表现滦誓:低速扭矩充足献,高速动力吃紧次红胎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能建宛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过清唾拎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稳,但机械结构还是更适合在野地里行走楷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此都,外形设计拉挤、车身尺寸供宪渭、参数配置全都没变甭椭散,只是换了一台发动机鼓盯吗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃郴愤,双手需要时刻度掌握住方向盘登,总之开着它你不会觉得太轻松搭帛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了汀,大家也都心知肚明蓟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现捞泌秽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寝,参数虽然降低了熄彼怕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些耍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的铝臣办,并且只要车速不超过60km/h绘湿,提速还算是挺从容摆,也有一些推背感哺荤钝,感觉并不比3.6L车型差多少徐台。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抵,脚下的油门响应明显迟缓了不少隋,如果你心急的话猩汲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧阿,否则踏踏实实的在路上巡航干桂暑。   ●油耗测试镐氓簧:正常表现练怪拟,不惊不喜廷。   发动机排量小了雌亨,除了动力影响之外首负赖,油耗也是一个值得关注的指标吴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炭傻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里物,拥堵路况大概在30%左右涩双戳,畅通路况大概在40%左右渭狡,另外30%为综合市区路况触脸,全程平均时速为31km/h幢梅,最终计算出平均油耗为12升/百公里块,算是正常水平话祭糯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过颊沪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题讼镜娠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了溺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力栖峰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拷纺怕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梁,很高鞘,或许我接触的都是高配车型伸,包括纳智捷大7奋爽现、CEO等车型闭健,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筹坪答。今天鹃教,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV链赣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泼化惩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拓水饲?下面力丘,我们就来看看详细的体验报告磷。 可以看到封,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茹呛,这在于其他车型包括纳智捷大7房毫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现靡吵咎。这次试驾的优6 SUV也不例外先,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逝,为了突出这款跨界SUV车型的定位躲梦,外观设计上更年轻有活力炯,对于年轻人应该有很大的吸引力础光宫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表官分:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台额膘笑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm材,轴距为2720mm廉茄溶,可以看出这是一款跨界风格的SUV雀写屉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品未郸方,最大的优势是轴距要长出20-100mm淀,具备不错的乘坐空间缅抡轨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鲁宪聊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丢穿庇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咐,尺寸都是215/55 R17丧鹅沃。可以看出在轮胎的型号上耗此,国内销售的车型都有一定的缩水帅挤,当然为了控制成本恭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮摩槽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托簿粗刮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吹栋,两侧的LED刹车灯十分扎眼式搜牢,不过从布局上看稍稍有些凌乱坛偏。" "李老板的慷慨豁停警,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会秒扦暗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板豢氏。下面回到主题笺翘,从之前收集的网友问题看擒,大家最关心的有两件事儿梗德,一个是特斯拉的性能屯泻,另一个是特斯拉电池的续航能力摔蔷纫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿萝匈冈。简单剧透一下趴健,性能方面特斯拉相当给力俄烽,续航能力方面我个人觉得还是不太行伸峦。 注勒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炮檄垫,文章中提及的“特斯拉”沪、“Model S”等名称均为本次测试的车型烹扰扒。 数据解读电嚎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩擂戏竿,所以今天我们就先从数据说起吮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版憨醋抵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嘲无弄,而我们的实测数据为4.7s反搜,比官方公布的成绩略慢彻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿群烙汕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样踏羔畔。由于采用电动机驱动栋硼陌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车既媳舱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑慕棋茹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态握,直到完成整个加速聘且。电子系统和动力系统的完美配合樊垫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限漠闷牵,这是大多数的同级别车型都很难做到的麓潞敝。 0-400m加速尾速琴陌:170.124km/h 加速时间量:13.63s 由于采用了9.73厘:1的固定齿比变速箱辟撅晚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缓胚谷,在加速曲线图中牛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鸽朽碍,车速和电机转速完全是等比例上升抽吝。这里说句题外话香筒,官方公布的电机极限转速为16500rpm储,最高车速为209km/h虽坊,通过以上三个数字翰髓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少肮狄,有闲工夫的朋友可以试着算一算晾涤。 0-180km/h加速嘘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鞋,峰值甚至达到0.7G挨倦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱黑堡慷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h峦乒财,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蹬垒憋,当车速超过150km/h后嫌损,车辆的加速度下滑比较明显钾查。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现殊惹青,工作人员解释说为了保护电池净丧回,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恼惨。再多说一句居泥,这个速度日常用肯定够了雌负笔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h誓都,但如果是赛道淑壬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道矢塑,有大直道的长赛道刮逃净,它应该会比较吃亏沟弦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狭芍涝,常会被贴上大排量赏疥卧、暴力机器侠伤签、拉风外形和肌肉车等标签级另。这些词虽然简单翻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扣料,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型胎旅。近日锭屡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)评婆竟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称琉李:科尔维特C7)贬,肌肉感十足的外形辣判,手动拆卸的硬顶忿浅戈,再加上6.2升自然吸气发动机等沛搔互,都是它的大卖点糖丢关。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评堂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时操戌,外形变得更具攻击性豢帅。不同于以往车型亩策篙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗申郡,只有头顶裸露在外忻,非常特别汹谐蹋。重新设计的6.2升自然吸气发动机匙佳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余悲脾歪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机贝嘉岔,最大功率640马力浪献,峰值扭矩814N·m)狠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手暴横,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势庐廉境。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谁:5.3万美元)锯酗,几乎没有性价比可言费,但相信越是稀有的东西售汹,越有人喜欢讲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆柯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缅:400-023-5599 地址婆亮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吹淡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伎矛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侣峨婪。而这款车本网也进行过多次报道与评测亭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题磊竿,比如——空间与电磁安全性饥径填。   有朋友担心镐弟卑,混动车型的使用空间会不会很小敖峭凇,电池电动机发电机都需要摆放位置省瓜躬,还有散热系统郝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧裳。   作为一个“热心肠”匣间畦,笔者决定帮一位同事搬家骏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耻槐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱毙伶、两个大型行李箱嘉厕胶、三个双肩背包角敖,两个电脑包凶棵,一个猫窝涩版悍、一个全新的大睡枕搬走侍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客胃。好吧蛊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大醒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上超翰畴,从图上我们看出雄,在放入体积规整的水族箱水缸后熔胳模,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间雷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包家抄,并留有一定的间隙量憾恼。   而后排在放入水族箱地柜后酣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱爽佛。得益于巨大的后排腿部空间卵芹锋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了际孟。而后灰荚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侵。当然倒挤,前排的空位是为乘客准备的渤。(为维护试驾车整洁卢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施哇帛烫。)   我是一个希望低调的企业主芍蒋氖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侈玖伺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间道斜嘛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嫉坟案,后排音响控制匈填,前排座椅调节按键备胃甭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子廓桃辟、空间德、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流聊嘿,大电流产生的磁场对人的健康有影响愧碧。英国专家认为掏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉咕,高于该值创荚炕,儿童将面临患病风险题。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪纾害伙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伤盾。   简单来说粪垫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统荚,如手机返,对讲机孺概、信号发射塔等撅,而低频电磁辐射离我们的生活更近蹈,家用电器很、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蒂居睡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可漠绿忱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台椿怕,前排座位接,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吓晴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品冗痹霉,不具有权威法律依据底酣,但既然是国家允许销售的测量器材煽五,其测量结果绝对拥有参考价值敛忻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评睫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诫辖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梢即,首先是油耗睬砰,我们在遵守法律规定的情况下鲜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车但物说,而结果显示蚊较健,如论是市区驾驶还是高速巡航超车里把,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”袱殴。   混动车型比普通汽油车重骑,驾驶感受会很糟吗?   确实秘顷,混动车型由于需要布局电池岛、电动机鄙、发电机聪填、散热系统及控制系统答,整车质量肯定会增加两疆,但通过驾驶巢题,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感温归,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动膝啡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制馁,使用感受更接近与现代的美系车型枯婪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性苔路,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极糯吮窗,而在高速公路上呻下,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了感破慕,取而代之的是风声与路噪声仆惟。而操控部分湃艇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了昧,你永远不会感觉到生硬的颠簸麻粗,一切都是柔和与优雅技被缔,当然寺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鄙。   最后亨,我们通过以上测试冷屉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讳巷疮、油耗及空间实用性上都出色表现控活陪,而为此你仅需多付出几万元的代价萌,加上经销商的优惠娘,凯美瑞尊瑞物有所值霉糠,而你现在需要做的其,就是去店里亲自去试一试誊胎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接派门。 图/文屁赎:丁艺   丰田汽车日前宣布枯,截止2013年底钩斑律,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆琅焦吗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录尉篱。诞生16年来监,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区损、备受600余万车主的信赖和认可冯破,而凯美瑞尊瑞作为其中一员艇体井,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片懦。 责任编辑俯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哇筷寸,MINI凭借其漂亮个性的外观详唬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心攻邪。2014年北京车展上船,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈稀(点击进入上市文章)垛鹅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化畔将,同时在配置方面也有一定得提升巴腑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后举岸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市簧髓韩,售价区间为20.18-23.68万概。虽然只有4款车型可以选择咀五棺,但从大家的关注度上看狄,很多人对这款车给予了很高的期望崎。今天路秦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V堪杠沛,两款车虽然在级别上不同宫矢霖,但是在价格上却是非常相近随,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猴哺。下面联潘,我们就来对这两款车型做一个对比寒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大财。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话邢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜函。当然娶,作为一个自主品牌辫救通,想要和这些合资车型抗争朽坟,就需要在配置上有一些诱人之处模炔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别笺豹弯,从车型尺寸上看扦速酣,H8明显要大于东风本田CR-V底美节,但是价格却几乎接近聪隶。如果您的自主品牌不感冒的话井翔,那就不用在纠结了梳部。但是洽设,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话锌岁,那么H8的确算是不错的选择肃,至少从轴距上就已经很让人动心了甸。   =============分页符=============   原标题蔑斯曝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下监眯,哈弗H8还是小胜菏当,其中H8还带有液晶中控屏疯沮,而CR-V并没有配备中控屏熬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吭戮。这些东西的确也是非常吸引人的屠戏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卜甲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奇胳腊,平且还配有ECO节能模式协堵宝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的花。H8还配有坡道控制系统固省,但是CR-V并没有配备这个功能竣。另外米沃,H8还配有三种运动模式瓢,一定程度上提供了多路况的脱困能力灭冗寐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些段俱,当然H8属于刚刚上市的车型哼琳案,并没有试驾车让我们来进行测试谐,以后有实车的话巴册茸,我们会进行相关测试寥。   结语灵伯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章底莎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的刺篇伤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升钙屉墒,某些情况下还要超过很多合资车型犊秸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瓤税能。 责任编辑坎娥:赵春晓" "从1985年开始佩讼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上享忌蔷,1991年出现在5系车型上亩,1999年开始陆续出现在X系列车型上内。直到现在剖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捻暑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蔼婚,提升着宝马车型的操控性和运动性虐。让牵引力发挥的更加自如旧,下面抄伤骇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鹊。在车载计算机的控制下特,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整深比谋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卤硼缅,而且动力分配比例范围达0-100%喘,赋予车辆独特的动态表现嗡法。 与传统齿轮机构相比弗催玫,xDrive动力传输响应速度更快扯,分配比率更灵活坎粉福,通常锭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴诲戎玖,保持车辆转向精准灵活绰榔惫,初拘、中段加速更为直接的经典后驱特性锹酮。而在弯道碌聊陡、湿滑路面辰、或紧急变线等极限状态下歇参,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浑,增强了车辆的稳定性和循迹能力汉莆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统诞,在附着力降低的情况下偶,更加考验着前后轴所分配到的动力帕。通过一体式底盘管理系统的侦测馁缕武,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拦忿贸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下甩,最大化的改善转向不足和转向过度仆楔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上世晚剔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现铜限。宝马4系在绕桩和紧急变线中乏趟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外焙烯龄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酬,更灵活膛茸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上妹糯如。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贰,公路性轮胎打滑严重挝困,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预翰拘设,还是能够胜任一般越野路面馅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寄,宝马X1一直以其运动性示人蔡课洪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吮触。但是不同于一般运动车型不擅长越野筐丛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能视仟廊,能够让车主在假期到户外撒撒欢沫罗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗皖碍誊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比雇窟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寒势办,带给我们SUV应该具有的越野乐趣落携跨。   在消费者最关注的价格上攀炉,我们分别来看两辆车徽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逞头爬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元车厢入。从售价上我们不难看出律橙计,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坛吾距,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3我畦矢,价格区间跨度较大趣顺挟。   外观尺寸对比士:   首先酵释,从外观上来说钳就,宝马X1极具动感身葡辞。其标志性的双肾格栅已经不必多说狼势,远远的就可以知道这是一辆宝马衡。而那富有动感的线条掳,将其外观勾勒添,即使是静止在那里塑诗想,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沁搏晌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长晾伦,感觉比例似乎不那么对称定旅垮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控娶士,而且作为一款国际范儿的车号邯讼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辉完。虽然宝马X1有修长的车头形晚,但是驾驶时却并不遮挡视线撮培,仍旧能够清晰的观察前方路况锤耻寂。   相比之下墨芹澄,奥迪Q3的外观略显沉闷迟,同样的家族式前脸显得十分稳重疮。虽然不像宝马X1一样运动惯曝,也符合其SUV的定位柑猴存。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大榷,这也让奥迪Q3的样子更加传统烹瓤旱。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刀,但是内部空间却优于奥迪Q3去,相比来说缕锋,宝马X1具有更大的头部空间坍华胶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3铅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长隘示:4477mm 长嘶浅拖:4385mm 宽令:1798mm 宽全粳侣:1831mm 高邓:1577mm 高固澈仟:1608mm 轴距酥捣:2760mm 轴距阶奇季:2603mm 最小离地间隙瑟:194mm 最小离地间隙你胯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者诞,宝马X1具有灵活的操控性几磋肠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性程。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化囤相,作为一款 SAV坛伪搽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的犀圈故。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向慑焊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呻媳抚。   实际驾驶中袍凹豁,宝马X1的路感清晰外激棠,虽然车身不信!,但是宝马X1却有较小的转弯半径敢掠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头韧孰好,带来更多的便捷惹。行驶中了通,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快宏睡污,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系讳纶八。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辑鹅、高精度直喷与电子气门三大核心技术颠怀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丹隙蔫,在动力输出上达到高低搭配的形式澎。而宝马X1带有的ECO PRO模式钱,可以帮助我们进一步节约油耗逝,让油耗能大约降低20%匆。 两车基本配置参数对比酪痕稠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哩:通风盘/后冷:通风盘式 前耍祁:通风盘/后密:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瘫颗帽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV们,我们不仅仅需要看其运动性能秘圈,还需要检查其越野性能疥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袜勺苦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统凹氏憾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成软,为了能更好地分配轴荷穿鬼蜂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端灌烘、后桥差速器前面墒。正常驾驶环境下鄙沦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮浮狗受,当检测到前轮附着力减弱时颇妨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮海,帮助车辆脱困惦。   通过以前的测试田录室,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用澜,对于应付难度不大的非铺装路面来说场,这套四驱完全可以应付莆庭喀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能姓水,加之悬挂行程过短救,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试樊茂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惺盼高,偏向于公路驾驶赫焙纳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统烹鼎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴评。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中覆捆,动力的分配为40:60膳迷,在实际日常驾驶中陛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钱曝士。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主笑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能褥汲纷,在车辆出现转向过度时攻,车辆会将更多动力传递到前轴解曝揩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性黄,帮助车辆脱离失控的状态缝悍私。在弯中逐渐加速的过程中斑,由于车身的重心靠后午冬肆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势场,在这种情况下耿诵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绘,减小前轮的负担镁耐史,使车辆获得更好的指向性侥。   无论是雨天魏,还是弯曲的山路坞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对睫骗。而且在大角度爬坡及碎石路段商,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力络。尤其是爬坡时纹,动力能够智能输送至前轴汹鲤撑,让车辆轻松前行教踢攫。而在平时涧抵欧,动力又会自动分配于偏后驱柒,让运动性得到进一步的体现萝拆。此时的感觉是类似后驱车休憨馅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缸,让车辆行驶更平稳委。   相比而言缴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高腹,具有良好的越野视野险曹圭,但是宝马X1的离地间隙更大教,通过性更好啊景。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少牧劫,尤其是其具有更多头部空间涣鞭,如果越野时啪仍踢,可以适当调高座椅坐姿尝麻。   =============分页符=============   原标题暇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩激箔灵,所有的按钮也都在触手可及的位置晨解,十分便于驾驶者操作暑篇床。而且两款车型都选择了年轻恒、时尚拧冒、富有现代感的内饰设计廷籍。   两款车的配置骋氦,无论是奥迪Q3卑楔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全籍眉亮。尤其是宝马X1的iDrive欺码、热感应键等内部操作方式十分便捷易用脓莎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汤,宝马X1更加简洁伤裁蹿,而且操作一样方便趴师礁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑门勘攀。即使是刚接触宝马车型的用户吾层,也能在第一时间熟练操作睦氛铜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热沉暑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索江,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供爸窘窜。例如像最低配的宝马X1灭绦,虽然价格极低炉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了健巳贪。Q3低配也是一样下篇檬,配置较低青。不过如果您不在意像导航处、座椅加热等配置订,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要森。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绍克嫌,我们进入车内来看看内部配置以及空间亩。二者究竟谁能更胜一筹赂握露?首先来看两车的安全配置寺阑。在气囊方面乘星,奥迪则更胜一筹贤平羡,在两车装配有同等位置气囊的前提下吃断稼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊柏雇幕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隘,它全系标配有防爆轮胎璃扁急,即使发生爆胎碗梳拈,也可以继续行驶需惹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配四贡拦。此外防爆胎也节省了备胎空间酮加讲,让后备箱有更多的储物空间热布恃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间轰剃课。从车身尺寸上来看斯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缉乌冻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绒盒。然而车内乘坐空间方面袭妥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3结绦辰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度柑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度壕段:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题爬喜泞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钉诲汰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策界脑郡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养团晃。但由于国内油品的质量不佳离,为了更好地保护车辆发动机立,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换勿痪但。而其他配件的保养周期上激,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养暖皆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捣:   861元   xDrive20i达:   1036元   其余车型黄间:   965元   sDrive18i投:   861元   xDrive20i禽:   1036元   其余车型苟负拣:   965元   sDrive18i哀:   1609元   xDrive20i悔怖:   1784元   其余车型冻嫁蕾:   1713元   sDrive18i藩:   1386元   xDrive20i窝朗踞:   1561元   其余车型匪监:   1490元   sDrive18i湃:   1591元   xDrive20i电悄回:   1766元   其余车型匈:   1695元   sDrive18i队瑞:   1609元   xDrive20i毕竟:   1784元   其余车型懒枪房:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注痞呛:●壁:需要更换 ○起赐寝:常规检查雾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抽森,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯读卯申、空气滤芯和火花塞粟卞。花费支出大概是2691元攘稀汤。4万公里时还需要更换汽油滤芯堆讣,支出大概是1382元霸耻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佩禾饯,保养中也没有出现更多的费用支出惦铅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用掏都京。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拇汤沽:●檬韭皆:需要更换 ○蚂绣谁:常规检查须聘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疮瓢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费长荒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秃税,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同关惟汾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兽酶却,能够更好的照顾到爱车的每个细节蔚妻怖。   总结豹崇吕: 总体而言腥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动浅侮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3燃赏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吹,整体内部空间与奥迪几乎相同抄。而在使用保养方面缔疙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济是。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挞坝,但是其配置也相应有所减少对。作为高配车型难,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狮横。 责任编辑鹤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吾社破,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苇天。它足够漂亮了棚,漂亮的让人感到迷茫妨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行黎,由于在国外腺苫,我不得不比以往更谨慎的驾驶甲,没有做任何炫耀的动作立枪,但依旧接受了不少注目礼善梨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来抨曝缝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着矫面,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内存堑,只好出此下策蔑:按住叶啵控器当佛,“砰”后备厢盖弹开了散谎茧,老头愣了一下裤订,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢匠辟,并给了老头一个友好的微笑思,关门走人了谭。这时我才知道详,它是如此的招人喜欢!   仔细打量笨姬虚,它的曲线诱人辰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拼接暮,但令人心动的地方是从B柱开始的沽尾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级径目,曼妙的线条打动了不少欧洲男性筋技嘉。也难怪粕,差点忘了却吕行,我们这台车选装了AMG套件衅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坛揭,没套件的车感觉就差了很多淖献。   即便如此钢挨郡,它的妆容仍是存有争议的涎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧菊童。左派以我为代表(全部未婚)墩,认为它的骚气指数接近满格会艰,尤其增加AMG套件以后蔑僧陡,能骗不少小姑娘化媚。右派以结婚生子的同事为主彭缸,他们认为车身不够修长藤农,不够秀美蠢骂煎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尼倾稼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情炕狙收,但又内藏了些许的凶狠抒山累。   不过我们两派的意见同样有交集胁豆屋,那就是从侧后看去帘嘶,它的美感更胜封。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捐,远远的从背面欣赏它侩什访,真是太美了匪络藉。   =============分页符=============   原标题沃犊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酵,它采用传统的氙气大灯丰沟拧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统薪骆琳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钨簿。另外糜绘凹,与前包围上的空气导流口不同的是鞭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用览苏戈,不得不说其达成的效果是相当不错的痹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓶褂,但日常使用中也是在令我提心吊胆欢,还记得开头那个故事吧腾滩捣,告别老头后我驶出了停车撤槐省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腹,压过了一个并不大的小坑洼遂襄,胎壁被硌破了垦,轮胎在5分钟内全部撒气蒋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用女献,这个下马威让我措手不及篱。   =============分页符=============   原标题桂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门便犊诞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中头歇。坦白的说粗龟,这套座椅看起来特别有型节,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蝎多殴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求较姑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骡豆鹅。   眼前中控台的造型变,甚至细节都与奔驰A级相同粕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抱冒维,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辜,总让人忍不住多瞟上几眼蝎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹途巩,触感细腻秘巩。   =============分页符=============   原标题胯娩羡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳熊手,各项按键的操作都很顺手柿川,但我多希望能提供翻毛材质施钳苯。另外寥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手枫,回馈力很心亟巍,而新款车型早已没有了这个感觉的,让更多人都更容易适应奥敬农。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格囱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利次温苇,特别方便量沪哗,当然了富纯,这并不是CLA级的专利啸,A级也同样如此匡。总之对此我们是持肯定态度的耍吉,“怀挡”显得复古继团勤、特立独行浅勉,而且省空间隙吐,利大于弊边稼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同题磋扯,不同的是它很强调对网络的依托抚鞘,这几天在欧洲开了不少车哥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烩拖。几乎所有新款车型都支持与手机互联胳仑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能饥箩,还可通过手机网络访问互联网唯徒鲜、下载官方APP程序和导航薄航放,这是国内车载系统所没能赶上的袍。   =============分页符=============   原标题磁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说项,空间实际上是够用的疚,毕竟多数时间都是前排利用率高楼艰。我同事身高179cm磕魔,在前排头部有一拳的空间始,在后排就显得局促了烦外圭,后排乘客反应压抑感比较强夕飞顽。   不过我坚信磁脱,对于CLA的车主来说空间是够用的哥须狠,因为后排不会经常有乘客檬穆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的炬懒泡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戈。   =============分页符=============   原标题嫂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潜贰水,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谦脸尚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm博裂酪,配7挡双离合变速箱敲,带有换挡拨片懒。拧动钥匙樊拜维,发动机被唤醒顽绊,车内怠速状态下的静谧性相当不错掸哦觅,我们出发了睡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撕筷,不过CLA非常容易上手炽佩,舒适模式+D挡表现得有礼有节克蔡攫,整个驾驶感觉极其轻快违篮,这是一辆易于驾驶的车煤滩士,不论男性和女性都会觉得很轻松釜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性奸,转速时常被控制在2000rpm以下说词。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契穿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性姆亲捎,而且在低速中它的换挡依旧平顺琴剩,并没有出现那种令人不悦的闯动孙潘勃。   切换到运动模式牛涟,变速箱首先变得更为积极插惜,整台车的性子也开始急躁起来辱酵集,随时准备着接受挑逗辫汗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骚。油门的响应也更为灵敏弄胃,初段就能得到不错的效果信,只不过排气声浪并不那么有气势掣需。   至于转向经秀渴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻袭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蔼薪瑰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔬,那样的线性和柔顺吾率,简而言之非常舒服吾犊。   CLA的转向感觉则不然闲刨,它少了些紧致的细腻感必,多了些轻巧素。这套电动助力低速中没什么特点啪,属于偏轻那类的苹,或许女性朋友会喜欢颈孝。高速下转向逐渐变沉衡纫卞,更易于驾驶椿费讲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上簇副,比我想象的要好不少牡泊才。   不要被AMG套件所蒙蔽少,悬架的设定并没有那么生硬熊快敝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求筒,整个感觉还是挺舒服的萌汹,回弹的特别利索拓耙首,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态琶坡,起码我在前排开车是这样一个感觉岁,只是后排的乘客有时会说雹撕:颠!哎提赂,管不了那么多了泌拘戏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拴侥车,驾驶感觉对于这台车来说重要需。   =============分页符=============   原标题身菩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注藤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现底。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护桐蛇士,无法进行有效的弹射轻埂惊。起步时有将近一秒的延迟券地,之后发动机全面发力椒榷赋,此时轮胎打滑非常严重瞥焦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丰桑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态探冈精,导致抓地力不足勤。怎么形容这个状态呢唇睦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哺骚坡,四肢虽然在飞快的挠地强瞧勒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样歌琶角,各位想象下矮价。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态狠纱,双离合变速箱准确的完成两次升挡常奶咖,换挡速度很快全嵌,最终用三挡达到100公里/小时的速度心绢蹬,时间为7秒整僧玲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泥,因为看到严重的打滑时我特别无助史媒,尝试了降低转速起步癸欧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地幢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中昏,而且车身的支撑有效步署,车内没有特别明显的前倾感觉莎。从刹车曲线来看炒,自始至终加速度都在-1g左右叭雄,最终成绩为38.46米骆,符合奔驰一贯的作风阿趣。当然蕾什,待拿到国内的测试车后谜赌,我们还会进行测试奠,看看原厂的轮胎表现如何陕。   总结钱:   从国外的销售情况来看凡梆,CLA是相当受欢迎的括负,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嘶谓饶,CLA在美国同样有着相当不错的市程畋ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆始痞袖,势头相当迅猛蔷,可见其受欢迎程度豹喘惊。   进入国内后我想它会得到同样的关注忍,随着细分市场的成熟勉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茅。奔驰CLA级鲜闹,主打运动朔米副、年轻皑贝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎测,尤其选装AMG套件以后效果更甚统燎螺,相比奔驰A级澄咯汉,它的吸引力显然更大雄。相比竞争品牌讼捻耗,这次奔驰走在了前面侥涣记,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锹胚。配置方面国外大多都是选装碌胺,比如天窗糙蛾、轮圈样式等等够莎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知喘。   不可否认逆告趣,它是如此的招人喜欢拣评蜡,尤其招那些打扮时尚镶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑定谰卯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机崔雷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了毯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机唤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃肪剖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瞧劳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革莆睹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法俯,通过细节部分运动元素的添加勤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格稻昆。其外观运动套件包括进气装饰替驾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等侩翘。   总体来看链容培,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子函,但通过细看还是可以发现它耐看的一面末割叹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置潜趴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备崔窘,白色车身加上黑色的玻璃车顶漏鄙,看起来很有档次感还反单。不过略有遗憾的是拇,它的全景天窗不能打开犀罗渤,有同行戏称抬,这是专门为了看星星而设计的农。   内饰简洁自然   与外观相同动恫群,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围椭睫。全黑的内饰桂东叛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现秆宠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弄胯。   配色方面祥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰兔奢,但通过座椅的白色缝线轨篙胯、钢琴烤漆面板白边框的搭配雌冉,使得内饰整齐又不显得沉闷量屠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了珊句。人机交互系统方面蠢,V6菱仕Turbo车型并不占优势涟坡。   动力不错秸匪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机途哦捂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱其盆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型庇。这款车的低速扭矩较大松侧,因此起步时非常容易洛文郡。起步后惠,借助轻盈的车身熬坷犬,汽车随后的加速较为顺畅厕甭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实美戊拼,这直接导致这款车的操控也是相对不错陶谎寺,在较为宽阔的路面上钵仟烩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作付焕,感觉很有信心煤斡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校我,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的假攘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陈蹄,非常方便驾驶者进出泄发日,但打火时惠椿佃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动降栖。 责任编辑桐铝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候事阀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位解。之后的继任者是睿翼劳价秸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凹桨肖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款毫十,并更名为马自达6阿特兹幸,而它是否能达到前辈的高度空劣,让我们由内而外的体会一下稠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌俄痛,配合这两侧行车灯放此,看起来霸气十足厂,隐隐的透着一股子狠劲海沮禄。图中这款车是2.0L的标准版低删签,则采用了较为普通的卤素光源乡蹋冒,科技感差了一点蜡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熬讣邯,犀利感十足苇煤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畔,它不同于以往的两代马自达6柒社东,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔽澳寐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煌叙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”福。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm醇,轴距为2830mm空粗桅,与进口版本相同浩。相比同级别其它几款日系车型外痕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势霜惩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾搪齿氯,像是一滴在高速行进中的水滴祭咕,充满了流动感丝。从后边仔细观察阿特兹的背部涣冠编,不难看出它还带着一点掀背的意思某玛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碴箩,配合着双边单出的排气筒俄,更使整车的运动感一直延续到了尾部碳脑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)断鼓磷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上教,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩描溪敌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质斗,其它区域大多为硬塑料掣。由于没有太多的装饰件冯箱穗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高睹,它采用的是一块电阻屏逃,触控灵敏度还算令人满意铜读瞎,界面的科技感以及显示效果都很一般趴介韧,总体感觉更像是四登何汾、五年前的产品惫澈,唯一的优点就是操作无任何难度青患然,一看就会跺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡弓焊,所以导航功能暂不能使用擒。   进入车内杠河唐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了成。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿臀马阔,握感也很不错睫忿潮,由左至右打满需要2.5圈拒,比大多数车型略小堂猛。此外抵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片筏,操作便利性良好人,而且兼顾了驾驶乐趣骋脖缉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色粪,但却一点不掉价拔任赡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墓含,其次它的表盘内圈采用了网格设计茨,多少有一些竞速的味道绦,再加上白色的指针以及简洁茄、明快的字体胜储缓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挥午,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暮河、平均时速彼、续航里程之外划零,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP量晦。i-stop是马自达研发的自动启停技术习锚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火将呛。   除了i-stop畅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统懈吾笨。之前在新能源车型上比较常见崇烦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上么驾绩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于超,它是以电容取代传统的电池或电瓶吠蕉,从而为车内的用电设备供电潘虎,而非用于推动车辆前进瘫璃年。   空调面板的样式不错委喊,旋钮和显示屏都显得比较有质感苏稳爽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车台,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮好陈薄抠。前后排座椅均采用了真皮包裹缴矗背,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次攀缚。   虽然阿特兹有着不错的轴距靖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩廊千蹭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形ノ堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间团朗。令人满意的是后排的腿部空间碗崩岛,坐正以后不影响翘二郎腿话撅哭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定令氛薪,不仅地板平整褥悔横,而且行李箱有着不错的纵深蹄男,轻松放下高尔夫球包喀撕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎捞碘,以及更换轮胎所需的各种工具侈隙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷建、双可变气门正时棵藤林、凹顶活塞+米勒循环纳罕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现毕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坟了,而峰值扭矩则202N.m/400rpm俊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酸田髓,并带有换挡拨片堡,只可惜这款变速箱不带有S挡断,对于主打运动的车型来说个遗憾抒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搓翠庞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩删,日常驾驶过程中驹,为节省燃油前馈祈,变速箱会积极升挡汐睦,转速经常保持在1500rpm以下搬花撩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应特兼,因为这台变速箱的反应速度很快究,能够很好领会驾驶者意图福,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出刑。   阿特兹拥有良好的操控性埔蹋玻,这首先要归功于发动机线性的动力输出圈解。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏楼萎岛,而中后段又能够拥有很好的动力表现脐拔星,这种循序渐进的感觉让人印象深刻屋磕壕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侧颅狙,尽管反馈的路感一般酷慰,但指向足够精准罗虾蹲,能够给人很强的信心愁胯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协梢汀,它的前后悬架初段偏软垂,能够很好地吸收路面的颠簸盾荒男,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾悄。可喜的是悬架的后段韧性十足蔽潜瀑,不会让人感觉力不从心拾。最重要的是晤惶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整酣善,车头指向灵活怪,车尾循迹性出色策糕缅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狄。   总结哨纽: 对于马自达这款即将发布的新车软趁乌,我只能用赞不绝口来形容教,外观和驾驶感受都可以称为上等凌饲。如果非要给这个车挑点毛病的话堪,就是在高手如林的中型车市场里钵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸媚。所以如果你是“外貌协会”的成员盼,或者追求极致的驾驶感的话嫩,那么你可以期待一下这款新车百辞。 责任编辑东羞:赵春晓" "  KTM的X-BOW停拳,直译过来是十字弓镭吹紊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啸棱。实际上期频,这个模样怪异的小车拟潭,的确是火力十足戈蹭撑,足到无论是在街道上还是赛道上逝无,它都可以轻易干掉一辆超级跑车味。   先来说说KTM这个公司恼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂廓,以生产越野车和跑车而闻名耪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车似僳,也许是工程师们精力太旺盛申,亦或是身在奥地利这个地方量,总会有些天马行空的想法核泛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辩,去生产一些别的什么机动设备仕农。这几年某鲁杉,除了X-BOW欢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明规朴拓,而且都有一个共同点——惊人且极端却。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粱、puristic(纯粹)烩萄、radical(激进)溶嫩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瓣。另外还要多说一句楞钝砂,这家公司的口号是ready to race息彪,时时刻刻都在准备一场竞技说。   KTM的CEO曾经承认跺逼,他们希望使用21世纪的技术柔处,发扬柯林·查普曼的理念池褥,打造一台新世纪的超级跑车吹。柯林·查普曼是谁歧舒?他是路特斯汽车的创始人钠,他说过最著名的一句话是玖乾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准饯痉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的涎沦,作为汽车工程师擅,他把全部精力都放在对性能册绍、操控和轻量化的极致追求上鼎冲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可山籍,但跟进尝试者寥寥驾呕。看看路特斯汽车凄凉的经历赌,这其中的原因并不难理解炉。我们很欣慰地看到蒜陋,在新世纪沽,KTM继承了这种理念绕菜芜,并且做得更加激进卧蹬倦。   其实X-BOW的理念很简单吓琅几,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揪牧。碳纤维单壳体车身轮、全车碳纤维组件绞蒋锚、水平推杆减振器喝,这些都是方程式赛车的标准配置祁。由于使用轻量化材料猾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)厕枢。在高速行驶中壬钮,车辆的气动布局提供下压力糙沉韦,以此来提高抓地力和稳定性钝,这也是方程式赛车的特点骇狼棉。和赛车唯一的区别现操,就是它有全套符合法规要求的灯光挎疙,以及一张副驾驶座椅淖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伯廖,经过强化和升级后腔,动力达到300马力凰凸岸,和F3方程式赛车相当此矮,六速手动变速箱也是简单而纯粹士闯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话唇,我们不妨来看看推重比诽。X-BOWR大概是2.6千克/马力譬坚痛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥さ俊,也就是说发动机需要负担的重量更少帽弗,动力表现自然更强矢墟磷。   在踏入X-BOW车内的一刻颇们,恭喜你窝哭,在旁人眼里嫁检慕,你已经像是一个职业车手了事柯谈。首先一只脚跨进驾驶舱围技瘦,站稳后调整重心河锭,再把另一只脚迈进来汉,双手找到合适的支撑点驶感垛,将身体重量转移到双臂送缅,身子瞬时下沉确,把自己放在座椅里塘纽采。来自RECARO的座椅是固定的闹,完全不能调整玛,靠背角度略微向后倾斜坚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里墨欣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置幻窟。要完成这一系列动作抖跺猛,如果你是个长腿欧巴皮胺坡,可能会轻松点担染宋。同样和方程式赛车一样卡惊,X-BOW采用快拆方向盘切汇,在一定程度上提高了进出车的方便性矾,不过我觉得这个功能最主要的目的媚,还是为了让它更接近赛车擂轿酞。绑上四点式安全带扒,身体没有一丝活动空间答但,因为在碰撞的时候钞塘美,你不能指望安全气囊救你一命介,唯一的方法憋瑞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上睛惯。   驾驶它罕,你不需要有汽联颁发的运动执照磁,甚至不需要经过特别的训练琴瞄阮。只要你有合法的驾照髓,会熟练驾驶手动挡汽车免,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度父。连离合器都很好掌控趴摊,甚至比驾驶EVO癌梗、STI这种高性能运动房车还容易谰迸。你唯独需要的患,是练就一副有力的双臂锭,因为它完全没有转向助力翠评非,停在原地糠锚,方向几乎是打不动的戒费诞。   由于场地的原因伤,试驾过程不是很尽兴诉行碳,并不能体验到X-BOW的全部性能朗。在狭小的环境中乒割,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展木骚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势串济甲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冉嵌。因为使用水平推杆减振器回慧,X-BOW的底盘可以尽可能的低驮坤臂,在转弯中几乎不会产生侧倾弊拌逻。多连杆悬架结构稳定繁,可以减少轮胎不必要的运动和变化缆忿,保证最佳的触地面积猾筐,用尽每一分抓地力耿笺俺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疚,这一切所产生的副作用恭慑,是你的身体要承受更高的横向重力纯。   在视线上嗓盘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似繁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置春界峨,以及转向时轮胎的变化箱。利用这个优势孪耗习,你可以把车开得更加精准侧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙考蔚,这是任何房车都无法比拟的涤。不出个把小时导,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样筏诚玖,高速掠过障碍物而毫发无损纤,那种险象环生的场面黎曹抚,我相信其它车做不到氰瞥炭,这种乐趣和成就感腑拆幂,只有X-BOW能给你睛。   看到这儿坷,你可能觉得这台车并不难驯服趁恫敝,一切都很容易盯商。没错荒旗檄,X-BOW没有设置很高的上手门槛疚悲沏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单棘饭,但是它还有进阶的玩法牢,这就需要很高的技术和技巧了昂泛。首先呈魄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战讽,为了它的寿命昆端,好好训练跟趾动作吧兽急。漂移龄浓袍?也没问题肖多先,在转弯时只要加大油门华,车尾很容易就会滑动起来断砂精。之后能不能画出一道完美的弧线容,就要看控制的技巧了拭衅半。   除了以上这些钳奋,我还有一个建议惧祁。置办一套合适的行头娥,至少也得有一个头盔和一副手套碳,这会使你看上去更像是职业车手溃。当然从逼,作为一台可以合法上路的跑车雀倪,KTM也试着考虑过车主的感受恼侍,推出了一款GT车型畅疥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃醋高沽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已佩。无论哪种装扮慷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膜,在气势上就足以压倒一切潮,而在性能上线苏,它也是所向披靡寝,精准僻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缚贡翅。虽然它可以以合法的身份上街水试,然而对一台Ready to race的准赛车刺蔷,街道并不是唯一且最佳的选择恃亥,它最终的目的地忙,是要奔向一条真正的赛道瞪,在那里解开封尤D铩,去赢得一场真正的胜利鲍肯瘟。   说到价钱戒朗愧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车贰,一点都不值槐。那么锑磋,如果说花135万炕康,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车断瑟闻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟昏锤坚,最大化的驾驶乐趣倦薪纹,并且还可以在公路上行驶改挝,这样是否物有所值帮动?答案其实显而易见敬部,值腑,或者不值特去,取决于你是否真正热爱驾驶酗菩票,热爱赛车运动潘邪。 责任编辑肉憋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琅廊,早已见怪不怪卜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车菱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过茧妨镁,广汽丰田出品的YARiS L致炫萍,就是一款加长版的小型两厢车喂陋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志苹绅茹。 知识普及宿蝎赊:为何不叫“ 雅力士”了妓?   相信很多人都会有这样的疑问辰,从车尾的英文上来看梯缸嘉,YARiS的标识与上一代完全一致罚,但多出“L”字母烹扮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翰骸抛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置联蝗。全新YARiS通过变革性的设计投岁、加大车内空间疟衬、降低指导价垢,从而想抢夺A0级市场的份额卫樊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望肮垄逻。不再使用“雅力士”的中文名称堤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌激。   外观畴绅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型渺,如果拥有一副出色的外观设计骇腐,那销量肯定低不了官厦。广汽丰田的全新YARiS L致炫旧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吗,能让更多的人接受律。   =============分页符=============   原标题饥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的譬,所以在造型方面与海外车型有些差别莽楔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抒蜂,“梯形大嘴”车头动感大气朔扁,配合超长的轴距缄蓟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受浚肥。   =============分页符=============   原标题豹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰悍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内逢拷必,相信你会有两种感觉臣孺,第一盯窖肌:中控台设计非常大气侥商瑞,和丰田系列的SUV车型风格一致燎柑落。第二膝磋冉:超大空间撇木,后排空间完全比拼一般的A级轿车车撩。   =============分页符=============   原标题痢烩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm奈朗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意炔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沫围,但是空间方面完全越级的感觉领璃铆,完全不比一般的A级车差抬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谁。   =============分页符=============   原标题辑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾硅焕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吞峦零,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿码海,中后段性能并不出色烂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挤梁沥,高速行驶油耗方面并不出色趴纯店。   结 语   作为一款城市代步车型狸省徽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多救,外形方面就能征服不少年轻消费者苛鸽。此外窟瀑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一弥肌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汉途,若果说美中不足的地方式,那就是匹配的四速自动变速箱了继。(韩威) 责任编辑串粳硕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鞍胺份,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谜及少?告诉你缕窖泞,这是真实存在的一辆直线加速赛车厕誊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车溯,基于2014道奇Dart车型酣,型号就叫做Dodge DartPro Stock募呈蹬。大概意思是“超级街车”囤雾略。虽然只是称作“Pro”廉冠擞,但它的结构和普通街车已经截然不同坍,一点点相似也仅限于外观上本牵。一个专门设计的底盘乾,扣上一个类似“街车”的壳子伴诗,除了好看以外卞扔,也是为了让车子的空气动力学特性更好味。除此以外播杉倦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颗。   作为动力核心氨拈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造妊。与常规的“以街车为基础改造”不同怂洗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同高宪。据厂家介绍捆膜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时魂修,而极速则可以达到480公里/小时托褐领。   Mopar没有公布具体技术细节莫描,但是在上个月藐糜无,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中克,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速眷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考趣讽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力黔,它跑完402米还需要9.9秒培涪饱,而末端速度“仅有”235公里/小时百补匙。也就是如果两辆车进行一场比赛绵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候定哗储,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半岛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绒寥囱,当然也无法在普通街道上行驶零肖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采到兼。 责任编辑人溪吭:赵春晓" "  4月11日胖惺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市踞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惯。   4月的京郊春风和煦菜,桃花盛开篇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瀑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基饺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浮泉哪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼曹。   然而稍微有点遗憾的是箍,由于相关环保政策干诺丘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基犁龄缝。   =============分页符=============   外观内饰色虚艰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别牧嘲松,最明显的一处在尾部的4X4 Logo互阜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外风胶式,因为配置的原因盘笨挨,柴油版在一些细节潭亩悍,如前格栅磷、雾灯等处精简了镀铬装饰梁。   另外难憾署,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纠,规格为265/60 R18保帅,采用双五辐样式平,与高配车型的20寸轮毂有所区分腹巧辑。   外观上敖姓,大切诺基给人的感觉就是硬朗氖壕、野性陡架、豪放贤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样旅杏,如果不是看到车尾的标识嗣妒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版兴横挂。轮胎的使用与其它车型也是一样的匣储。   =============分页符=============   内饰方面侨铂萄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致些,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同卸萎,但是做工方面表现的比较细腻泥。各个部位间的接缝十分均匀嗽缴浚,内饰表面的反光也抑制得不错勃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的碴宫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闻。这台发动机由意大利VM公司制造仟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造切播,国际知名度较高勺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下革戈,最大输出功率为243马力(179千瓦)请偶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米摹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱射鸥,采用电子挡杆设计兄哼,事实上斧,在菲—克集团下的很多高档产品上邓,都采用了这样的档杆设计鄙罢。   大切诺基是个分量十足的大家伙捌弦赫,体重高达2.4吨悼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纪灯耐,都让人觉得动力输出稍弱跋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同履闯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侗,这使得在实际驾驶过程中慰盆,柴油版大切提速很快提幂,驾驶感受十分轻盈群扭。   另外踩,发动机的噪声抑制也做得不错痕魄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沧,但却绝非印象当中贯,柴油发动机那种高振动嫡、高噪声僵恳,车内如“夜店”般的情况仍儡彭。   在打开ECO模式的情况下涩捐换,发动机的转速在1500rpm左右的时候颊辣轨,变速箱就会做出反应们愁圭,升挡很积极泪诡。当车辆行驶到70km/h的时候枚传昂,变速箱便会将挡位升至最高挡圭烹梅,我们在城市中使用淬,第8挡也是可以使用的尚划,并非摆设茅保起。如果关闭ECO模式亥赎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右膘令,动力输出得到了一定的释放穆伟睹,当然蚂脓,噪音也会随之有所提升刃化。   柴油大切的油门踏板很轻盈竣几,发动机对踏板所发出的信号反应很快力姆蔡,但初段调校的有些过于灵敏了光,尤其是起步时蹿勾,轻踩油门篱,车身就会有向前窜动的感觉顷疲辜,想要平稳的起步还是有些难度沸来,如果初段能调的沉一点秒督椽,感觉会更好山滦抬,驾驶者对动力的输出也更好掌控冬古妓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样钨券,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统单衡,由于取消了空气悬架全,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的罗悔沪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式确,分别为自动冠、沙地隘虹忻、雪地哺接及、泥地和岩石晚雌捎,这些模式都是通过旋钮进行操作的霸邓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拈系舜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择箱。   此次试驾碘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戏,其中的体验环节有沙地绣捶案、U型坑和炮弹坑三个环节拎。在进入沙地之前钡冈填,首先将车辆选择到沙地模式鹅,此时车身稳定系统自动关闭物剃箱。由于没有空气悬架艾阀韧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了阶。   模式选择完毕之后喉舌澎,开始正式进入越野产地陕眯星,在松软的沙地中湃府,要保证车辆的行驶速度惨甫。在沙地中行走陌,轮胎出现轻微打滑是很正常的稳霸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑提纶不,造成更大的麻烦镐扒。   在U型坑的环节稿标鲜,选择到岩石模式之后幻劳,分动箱启动扭矩放大挡病荡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蚊,传递到车轮上的动力会更加强劲逛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过线。   炮弹坑对于车子本身来说镣,算是更具有难度的项目了茸丹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节犀氦涤。对于大切来说孙敛,通过这样的测试还是比较轻松的逃没。在模式选择上乔山秘,我们依旧可以选择岩石模式寐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扔涕,保证有附着力一侧车轮的动力输出桂筐搜,从而实现脱困骇逆。   总体而言心,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在昆炕寒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色耐。在整个越野体验环节浦苔,对于动力的感受也是比较明显的撤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松诚,主要还要归功于这台柴油发动机几,低转速扭矩输出足够大孟摧檄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松居文歧。 责任编辑男灵垦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK俱,以求为各位网友购车作为参考瞄思,本文我们继续进行探胯患。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凳,作为合资品牌的A0级三厢轿车侗疵,经济实用以及稳定这三点立市之本贪陆,谁展现得更好蹋姥铅,以下将逐一展开溉咎侨。 外观解读佩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中关此,这次“重生”抛开了以往的产品定位嘿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鲁胚,接过老款颐达的市场后泉吓假,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仟。   刚刚完成了小改款的阳光拿,2014款车型延续了前款的整体轮廓蔑肆淡,细节之处作出的调整拣剂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸克卜闷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尘邢,另外增加了反光镜转向灯武修、倒车雷达等外部配置勉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镜侨雹,但两车在细分定位上有所区分瘫,新赛欧更经济崇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定动豆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本京核诧,两厢造型更具时尚特质隙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重小。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吠篓,前脸处的线条切削更是全车最多之处舰猾吝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缆刃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾阂,三厢车型尾部中规中矩驹妮僵,采用常规一体灯罩的尾灯缎憾,正是这一产品区分的剪影告丹。 看完两车的造型抱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脱愧钳。详见下表材蜕素: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观让盛,您更看好谁躺?欢迎参与一下投票秋艇协。   =============分页符=============   原标题橇膝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比膜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纬瓢嫩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驼肌菇,各区域之间的串联均平滑带过傻嗽,整体风格更注重功能性毁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能科寐温,并尽可能带来更多储物空间莎试。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拧吩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征其袄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表秘弄暖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一臼媒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吭婆。   另外匠捅表,随着车载多媒体系统的发展剔棺抚,触摸屏更多的被普及赫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕楞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高幢。 配置对比懊完:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冠返温,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比萍,仅供各位网友参考屑巾迪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题顽钝殿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比长狭乏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度墩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度首:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挪驮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风隙让,而车身与轴距腥窗千,以及普遍日系车型空间利用率上的优势穗熊棵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹韭。   动力系统对比吐涟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面啡,阳光仅提供一款1.5L发动机岁硅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搔富,同为四缸自然吸气版本淀,排量的不同即动力上的差距爽衔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)古阿踌,具备重量上更轻的优势勺捎。   两车的自动挡车型慕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尖,其平顺楷、重量轻及省油的特性人乔孔,同级别车型中具备一定的优势梧加。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俗曹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT独蔫,在挡位上优势明显摹庐暖,但其换档顿挫在车主之间常被提及刊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间勾,外观上二者均具备典型的家族特质抛烁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鲤。内饰布置阳光以实用为主搪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质窟赊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现僳。综合本文所述惧驶丝,两款车型您更倾向于谁貉阶贪?欢迎参与以下投票憋漏。 责任编辑车:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挽哼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐叔锋唯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了良笑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比窝奶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型勾巢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敢冈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近临膘填。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磁钩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形俱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蓝牟达。也说明K3S试图走运动化的路线陇婚。   起亚全新K3S的长躬罚、宽伺鼻倾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm洽景半,而轴距更是达到了2700mm的水平搓,在同级别中也属于比较突出的成绩抬,对空间方面肯定有着很大的帮助颗该。   两厢车的整体造型非常的简洁干练变裂,车身线条也非常的流畅狗魏,有着极强的运动感凌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差媒翘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惟丢图。至于骐达配备的大灯清洗功能来说匹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的茶社涟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达现算,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秘必革,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的躬衅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅钨酚,加之降低的车身让骐达更加动感灰捷茶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性希秒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感膛赣扁。形状突兀但线条流畅的尾灯韭,红灯部分占据了大部分汕饰攘,白光部分呈现斗勾状剿畴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出红筏涂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疙连,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钱晚逼。能够有效帮助你快捷倒车窃脓庐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否滤彭,因为外观好看主观影像比较大劲废。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窘疵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多倪龟讹,基本沿用了现款K3的设计灯睡瘟,提供全黑色抠睫遁、黑米色沽劲台、黑棕色三种不同的内饰配色糠唱堪。做工和用料相对也比较不错嚼。内饰除了硬质塑料及软性材质外福举,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恭兔借。   骐达的内饰设计线条非常流畅缺伦,整体质感较旧款车型有所提升晾。内饰颜色采用黑色作为主色调禾酬坎,搭配银色饰板车劣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比清卑酗,满足不同消费者的需求夸蔽仆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备副昏捂,多功能真皮方向盘以及定速巡航加盲,从上面表格已经很清楚的告诉大家甲盎羡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP说、胎压监测等配置挞恨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富芬,其中ESP墨逆末、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力焊来靠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题牧薪阀。 =============分页符=============   原标题麻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700非,整体乘坐空间相差得不太明显需守迟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奖隋陋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富萝工,座椅表现方面K3S内部填充比较实并庇标,对腰部支撑方面会比较到位触。而骐达延续日产车座椅软绵的特性镣,其座椅表现比较软妙切,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感洪开。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多咳赌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势幌。在乘坐空间是差不多的变,K3S座椅设置得相对硬朗闷,而骐达设置得相对舒适嘲飞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因墙碎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乳诽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S藩婚吴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铃,很好的满足不同需求的消费者笺颂。起亚K3S相比起来就显得配置较少绒革识。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好想,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论陆橙,详细还需看我们评测所出洛投。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题潜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求砂炕仓。   点评竟掇:随着两厢车被广大的消费者所接受籍芬回,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锚店慷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晒,如果在这两款车选择其一的话海鞋盲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动忙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素贾泡疮。 责任编辑勾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奈部郊,甚至有人无法确切的喊出它的名字愤砍枷。其实这款车和我们并不陌生拦限冲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似廓。所以出镜率不高的标致4008溅,确实具有太多不为人所知的身世刨感拔,这使得我们有必要去了解一下这款车甘埂耻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路什档啼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体携嚷糯,呈现出风尚戮伶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吵朗男。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签墒下,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰啥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫩簿、科技的感觉攀败届。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm太,轴距为2670mm邻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寝叉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造不,所以在车身尺寸上它们相差不多蜗祈骂。   从车身侧面来看讣贫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拱差,整个车身也因此更加大气而富有力量感倦厘碘。后排提供了私密玻璃付台,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唬锰祷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满羡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哼咖。另外论,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蹬,尽管造型简单古窍肚,但通过与腰线的巧妙衔接诚确巨,使整个车身设计连为一体禾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厦,配合普利司通的225/55 R18轮胎夸愧曹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陷惦熬,都具有不错的表现截。我想应该会有不少车友会非彻睿看重这双“大脚”埔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比童,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谦灌赎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发仟嚎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样忙。不过标致4008在一些细节上却与之不同椭,譬如采用了大面积钢琴烤漆沏脊墟,辅以细节上的优化戚耻。   中控面板做工不错撼荒,按键旋钮设计很精致构槐,且手感都较为出色墙朴烩。娱乐扩展功能也比较齐全耗蚊,AUX梅、USB以及12V电源都有装备艰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点兼握昆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯薪噶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错竣法妇,下面还有黑色钢琴漆点缀疏,凸显出了较强的质感害裴蕉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奶酿晦,若塑料饰板能换成金属材质的话敖富,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表秋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苗。在转速表与车速表之间锻控,我们看到了一块显示屏斧伪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息授。 在乘坐以及车内空间方面局肝,标致4008秉承了家族在这方面的优势棋蔡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侗。   后排座椅靠背很直侧绿怯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涉享。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抄桑东,坐姿却让人觉得并不舒适戈霖。   标致4008的行李厢内部很平整讣,而且后排座椅可以4/6比例放倒薄患阑。这样它的储物能力将会得到提升褐,对于搬运一些体积较大的物品钢吧,可放倒的后排座椅显得实用罗椭。   =============分页符=============   在动力系统方面毒倡畏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机玖社络,最大功率仅为150马力唐,扭矩峰值198牛米漓拜沁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鹃聚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了旦哀骆。 全系搭配加了CVT无级变速箱你肛捅,具备手动换挡能力骂。在实际道路行驶中骨,CVT变速箱表现的非常平稳咐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时巷驳腺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音始饺粟,却没有丝毫提速的感觉疽。不过呸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些火雹,在平稳驾驶时超车变线很轻松颓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车艇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娥泛,前轮最多可分配85%的动力伤辟钎,后轮则可达到55%叹叫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%限洼,可以应付雨雪费、沙石和泥泞等路况令,也可以轻松面对普通的越野路段腹。   标致4008并不属于难开的车型恍,尽管车身较大撅炕,但是方向盘非常轻盈搏练,即便是女性驾驶也会非常从容闺狼耻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线把臂蜗。   结语菠圃苔:从市场战略上来看恋芯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型喂胖,4008不仅丰富了进口标致的产品线猎慑恰,也为消费者提供了更多的选择陕顺。而从产品本身来看抱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫髓,能很好的迎合中国消费者的审美钠挠红。在驾驶方面尝阶,标致4008表现出非常舒适和安逸腻,非常贴切城市SUV的特性躺承嘛。 责任编辑墒霓解:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型猎搁,自2011年上市以来凭借着动感的外观谁屠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价工嗓,受到了许多二三线城市消费者的青睐眯。不到3年的时间翻癸贬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610侵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率侧涂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型散辅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄搿,将在4月的北京车展上市库,预计售价区间为6万-9万元痪塘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巷节床。下面就跟随我的镜头犊梆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车馆鞠。   相关信息娩惩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌思,2011年正式推出了首款车型宝骏630焙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汞掀,结合上汽和通用的生产技术畏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计踌枯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌妥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计的厢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO祟,与进气格栅烈坏犊、发动机舱盖形成盾形区域哄捅,造就了独特的宝骏品牌DNA蔷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翟懒。从前脸上看牌忙,与宝骏630的设计保持了高度的一致泄变。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势检恨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计亥碉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装铂蹬,颇显动感湍维捞。   在车身尺寸方面碌,宝骏610的长为4401mm蹋凡、宽为1736mm估啥颠、高为1462mm猎胜。由于与宝骏630车型同平台生产香舍茶,因此在轴距方面并没有变化剁钒臂,依然是2640mm当李窘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烦耽凑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”五,尾部扰流板溃蜜、包覆式的后风挡玻璃迫没、硬朗行李舱的线条尼惹,颇具运动风瞪屑。与此同时胜诺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蝗蒂画,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炮。   =============分页符=============   内饰方面酿咎等,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梢炒纯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配退,方向盘搭配银色装饰条临蹲,整体风格偏运动牧,带来不少新鲜感苦钝榔。此外扮壕还,新车仪表盘也进行了全新搭配扣建粮,采用双表盘设计私却倘,更符合当前年轻人取向氏世。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条硷,提升档次的同时也带来的一份运动基因老,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘劣惹磊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多誊良玻,LED组合仪表提升了整车的质感韧靠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验逗瓮裸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势狗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域画匣妹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论救料手,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹据,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面当何。   宝骏610是一款两厢掀背车型蹋宦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性都撇联。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够视踏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒釜筒,也可以按6/4放倒座椅锭抢,放倒后容积可达到1300L滴疵。   =============分页符=============   在动力方面敬逃疤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绊,最大功率可达82kW投,最大扭矩为146.5Nm凡咸,这款发动机也同样在630车型上使用慨讼单。为了发挥出更好的动力性能鞋土,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器闲瑟篱,此外还配有5速手动变速器可以选择范。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品馆构恒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升认氓洗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镰擅碍、君越烯、君威等车型上刷池。   在整个实际驾驶过程中佳钾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳面。在1500-2000低转速时梯,所爆发出的动力输出还算尚可舶蹄朴,油门响应比较直接毙。但是随着转速的提升焕归,档位的提高倦酬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来纹凯。这种动力表现不温不火彼荚,但是足以应付城市道路使用拳。   相比于第一代自动变速器犯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夹驾妓。只需稍微深踩一下鞋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡棵,只不过由于排量的缘故沛,推背感并不是很强烈癸惠梁,且高转下的再加速能力也有些力不从心飘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适睹奥,这也完全符合它的家用定位诬究定。在经过颠簸路段以及减速带观,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碎,让驾乘更加舒适寺。此外南柬客,在过弯时底盘也显得较为扎实辈橇。   结语谎冬:宝骏610的家用车定位很准确鞠溪搐,配置很务实卧舶,储物空间多涛,不过在用料和做工上还有待加强骇琅。不过动力系统方面确实不太给力畦,最多可以说是开起来比较舒适淳题口,这也比较符合它的定位孤。作为一个新品牌卜碍渤,宝骏还有很长的路要走杯溶,虽然已经走过4年多搜疵瑞,推出了两款车型截,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诡媒,在自主家用车市场上打出一片天地来荷颇俯,我们将拭目以待炒。 责任编辑扯维:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上袖,大众展台上首发了2015款大众Jetta纶椽。这款车在现款Jetta的基础上啪涕,针对外内设计细节进行了小幅修调溯搐,属于一次精修边幅的小改款按镀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整羌瞧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注雷侠。 全文总结廓惜:   对于这么一款外形细节有新意暮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta剧,我们只希望它能尽快来到国内僳秦,因为目前国内的速腾车型兑甫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哄港,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抄送筛。 责任编辑猾标蓟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粗,深入布局汾贫陪。其中包括类似上海大众新桑塔纳抗碑誊、一汽大众新捷达睬、斯柯达昕锐刀、以及再早之前的本田锋范棚损、日产阳光等等惊橇。可以说耙,在这一细分级别塑沙肠,乱战才刚刚开始嘶浑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手皑撮幂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去魔醋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉篇。反而厚重了不少汉渡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近犁喉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱等。就前脸部分来说怪歼涉,整体样子是非常简洁的表茹,又有几分动感胎角,和标致其它车型相比是有些差别的唇扁。   侧面造型规规矩矩鹤纪缓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现函骂,你会发现酚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炮刻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因眷尼,但301更多的是安安分分的一种踏实感挥。其中鞋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸掳慧形。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素把乔,没有那么规规矩矩缸炒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守黑涉档,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体覆捕唱,这也是一项非常讨巧的设计裁。设计感油然而生幸聪,除此之外乱,车尾并没有多余的装饰物笨斑,简洁实用依旧是主要风格颈菏。   本文导航" "斯柯达明锐骂岔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车墒辈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌隘山扯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瀑剃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台揪辱暴,可能除了家族化的设计以外酶波甲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了翁浇。 虽然它采用了大众的MQB平台掳电,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分韦铺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破驾翘品,全新的家族化设计让它年轻了很多男,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价摩钙篡,但是相比现款净,它的前脸更显稚嫩权行,也可能因为现款有些老气横秋吧示度。 车身尺寸方面腑艰,它相比较现款有了一定的进步驰,内部空间方面自然也有了一定的进步两奖棺,在后面空间介绍上我会在进行阐述惕哀咕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7边览辱,这也集中在细节设计方面氏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱豢贩,还有合理的镀铬装饰恃超煌,这也是新明锐年轻的一种标志叙枪毁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次布欠。" "  2014年4月16日美,全新英菲尼迪Q50正式上市骂痢,售价区间为32.58-54.98万元挖舍筷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嫂踞,2.0T车型三季度到货貌碉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版僻蔼碉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版羡。三车官方指导价格基本在42万元上下廉,具有一定代表性畔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表队:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俄琶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈繁号,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息臂变售,车头造型极富攻击性歧,侧身线条动感优美枪精,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桑滑上。当然嗡翁敲,它的进化不只是看起来那么简单恢,内功的修炼更让对手望尘莫及陇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酸奖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中睡,而且大有愈演愈烈之风矫,尾部设计很像自家的新5系虐镭熬,家族化设计不可避免尉寄南。即便是标准轴距版本瓢驹焊,新3系的轴距还是达到了2810mm全坪容,比上一代有小幅增长哭刀,再加上悬挂对舒适性的妥协拈,曾经犀利的3系已成过去愁芒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吝时樊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的世,那非雷克萨斯IS莫属了扑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象眉,车头动感夸张酞,车尾简洁利落情纷,虽然有历史车系的影子哭,但这绝对是对精髓的传承和延续迹同。   本文导航" "  又到周末了敝犁,在大学破旧的宿舍里汗覆铺,百无聊赖的仰躺在下铺上碑磕铣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蹬拳,心中泛起阵阵遐想能良甘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诧的,充满战斗气息的车身剑毕,都让我无法安然自卧快,打起精神饭,跑到隔壁楼的图书馆愧奈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志竞浦碌。没错卯毕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我颠日,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心潞赤。但是鲜甘澄,今天要说的主角并非“兰博儿”焙堂,而是广汽本田第三代飞度题碱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吾兜。   ?什么是边锋主义鞠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴票Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉迟涧试,线条过渡果断侧底囤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粕叛,包括讴歌品牌也大致如此疯舷你。第三代飞度相比上面的两代病,将这种风格发挥的更加淋漓尽致篇平。车头部分比上一代更加动感害毕涪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缮废,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰晃。给我总的感觉是鳞,车头的成功是线条运用的成功瓜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象炊乳铆,从车头到车尾一气呵成恳乳诞,整体感和流线感非常强聘。从某种角度讲疵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抚送。新一代侧面的弧度似乎有所收敛节崩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔽息哼,但相比其它竞争对手姓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出什。   车尾的感觉并没有车头那么好儡挤滇,对于我来说炬睹畴,车尾的设计并不满意避耿。过度使用的镀铬饰条视配、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口槽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楷活风,在纽约车展即将开幕之际姑,路虎发布全新发现Vision概念车衔裙吐,配备多种新功能叉,智能玻璃实现透明引擎盖瞄,座椅灵活变换可实现共四种模式涩侣挺,包括远程遗浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形桑栓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拢敛,第一款路虎发现诞生于25年前殊,全新发现系列定位于“休闲”晨,总计拥有四款新车锈伸牛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膛,多功能配置看喀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谋搓枢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术钉舌目,其中包括远距离沂钊嫫蹋控溅梯谩,智能玻璃等钾井。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景款播。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示仍,“新车现代化的遍瞎,切题的散,并引人入胜的设计鳖镀,是发现车型发生的重要转变羚玻科。”" "  [汽车之家设计] 2013年苦靠蜡,我去过一次柳州呸蔽旁,那次蔚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂幂咐,当时刀,宝骏只有宝骏630一款量产车型币喜凑,时隔一年普搭,这家公司有了新动作称,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茹陈。官方表示爱码煤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诡脖。   事实上立,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冗,那时涩思,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶屏如翔,为了配合厂商对车型做好保密工作迫昆赤,当时我们也并没有拍摄相关的图片链巍娇。掐指一算邯脐,当时伤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了裴,在聊到这个话题时酵鞋封,项目负责人也表示佰泊噬,整个团队在这期间做了很多的工作煤桔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性探贤,即便有着此前宝骏630的经验乡费猫,但对于一款新产品而言滦惹琴,整个团队仍旧不敢怠慢写。   为什么要推出一款两厢车荣呵为?   新品牌诞生初期猩氖,单一的产品有助于更好的把控产品质量藕博舒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摩羔,从而将其转化为品牌价值戏,在品牌得到一定认可的前提下笔灿茫,适当拓宽产品线磕,无论是对品牌红饱,还是对市场而言都有着积极的一面瘸旦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娄膝,较为官方的说法是“以市场为导向”饲,不过在我看来部磷,这仅是一方面嚷,在有了以上需求的前提下块婆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡啪泰洛,于是才有了这个方案另憾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外素,车辆的动力系统邵还炉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整揭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说罚标妥,无疑是一个两全的方案惜。   两厢车在定位上有什么不同吗雀?   简单来说凳替,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物饥寸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本湍恳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可午。相比之下涤柏锤,因车身结构缘故缉桔,车侧和车尾的造型变化较大玛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侣呕弘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法睫俊,印象中痉哆齿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车虎旱,有些时候垂掏低,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素孩馈握。当然踌,每个厂商都有自己的想法痞,这种实用主义并不是坏事趟瑰仕,毕竟皋幂浅,车是用来开的遂邪售,把主要精力投放产品稳定性方面绅坛阀,对打造一个大众品牌或许更为重要嫡描邻。   在造型设计方面天侈涪,除了已经固定下来的设计元素外聪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搬凤。对于镀铬饰条的理解见仁见智瘟票酶,然而薄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”疏,正是在这种需求的推动下费杀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场冷副蝗。   察觉到这一现象后登甩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思系篓,显然谷屋,一味的添加装饰条并不合适绅史烘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蒂。一般情况下闪忍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区欺,除此之外扦帆乓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鳖女,在设计师看来书贯献,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50黔,我还不曾有过近身接触拳琴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知唇涕配,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卞沸哥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统片。或许这么长的一串文字来的有些陌生墟怠贾,简单讲县美,它就是在航空航天器上使用的转向技术牵。我们将就驾驶者最关心的方面殿孤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS还萝儡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鞠棉,人机交互系统的先进等等室,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触寂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力寺煽咸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主唯,不难想象Q50的出色颇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳秒蚀剑,同样斧碌澜,作为宝马1系的车主洗诗,对于操控的追求反衬出Q50的优异抵。而剥离开车身的种种肪,他们共同的认同就在于这三个字母被薪叭:DAS   【什么是DAS干屋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)低奠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一韭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制币密,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潍吵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型萍。   【DAS工作原理是什么兄瘦?】   车辆转向时瞧外屋,不再依靠传统的机械连接蹋斥徒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制逢,根据行驶路况和方向盘转动力度现陌接,速度进行综合计算速监,从而指挥转向电机机构实现转向拓吧拉。   三个ECU属于并联关系冬铣剿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮需郝春、方向盘恐、右前轮)浦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腿纤唾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时亨迟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嫂隧胁,恢复至传统的机械传动转向模式人蚀,确保万无一失帆泞。但在正常情况下唐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蜂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贩菜。   【DAS汽车的优势弓劝?】   操控性雹侩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞毛步替,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准双奇介,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况淮,享受更多驾驶乐趣唱秽。   【为什么线控转向比传统转向快添标?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入雷。整个系统中没有橡胶衬套嘶零,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戚凌继,因此首先从内部减少“延迟”论线镜。   【DAS对过弯的影响骂卸泥?】   转向相应得到改善峰。传统转向系统辆,在接近弯道时胎妇,驾驶者需要提前做出转向动作洽,否则汽车无法实现平稳转向鹿。而采用了线控主动转向DAS系统畴,通过消除内部的转向延迟氮妮,减少了预先动作的必要廷,实现更灵活的转向颗污。而驾驶的感受将更加直接尸仍幻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氮,毫无延迟险。   【转向系统也能够减少疲劳艰磋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秒僵,因此从另一个角度提升了安全讽忱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承纯辛蕖)沽廉,12款参与测试的车型中芯僳,在定速140km/h的巡航测试中纽去讳,平均修正次数粗胺搐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍榔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点习。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缺乳纠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即绾迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表菠迹沫:网上车市(www.cheshi.com)   当然扭酶颊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目靠,而对于传统车型蛇藐,这一选项代表着发动机钡厩长、油门踏板必、悬挂阻尼别烙、刹车响应等等方面的细微调整修晤,而由于配备了DAS嗜憾戳,英菲尼迪在模式选择上架,更进一步的调整了一系列的功能堵徘防,如扇烩:主动声音控制系统溶联损、线控主动转向DAS踢、主动车道控制和主动循几福控制系统ATC等等的设定翻枯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里然?】   通过上面的简单问答暑沫归,我想我们已经熟知了DAS系统赖,在响应更快氢婪,相比机械系统更便于维护说删比,节约成本杠谅行,减轻重量等多个方面都硕果累累谰冬。而任何事物都是双刃剑岛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疲腺诡,他的解释既简单回,又复杂侮,背后掩藏着十年之久的不断试验侈,推理朽,再试验的科研过程曹铝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捎辽。而这些内容无法用数据体现籍闭,还是按下点火开关吧臀。   本文导航" "   《极速60秒》波订辑、《死亡飞车》讼芜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》考肉嘲,让车迷们大呼过瘾成挫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现郝腾。另一方面乖拦碍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的偷诉,但开在路上肯定是最牛X靖僻扮,最有回头率的雷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事滇人,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”此免、“真NB”这样的感叹氢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惫壕嗣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别囤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分秤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服返浩。    作为最具代表性的美系车型兴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程定沥熊,五代车型熠熠生辉豁溉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蒂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看邯,主要原因是新一代车型不够“MAN”摧,缺少了野马的一贯的风格稍损。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车需晚闲。 什么是肌肉车洽渭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车局祥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车险篱倍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机忱、具有强劲马力烩、外形富有肌肉感的美式跑车贩衰捐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表斧店,例如雪佛兰科迈罗怒烂、道奇蝰蛇纹啪、道奇战马奸攘咳,还有就是本篇文章的主角福特野马府翰。不过这些都是字面上的解释淑邓寺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义熬戊无。什么是肌肉车腐共?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匪秒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桨,科尼赛克Agera斯浮敦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币签拱称,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别糠拧垂。但实际上并非如此鞘,凭借自身出众的一面卫晤邢,福特野马在众多超跑中脱颖而出从切末,成为闪亮的主角囱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撤翻帘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机憋烈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上风碑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虾嘛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果风贿长。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影罐坍繁,野马还是地道的童星出道!是的刹探,早在1964年刚刚诞生之际藕抛科,它就被搬上电影银幕扛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》跨感,也许大家有些陌生拣碎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钱。在过去50年里断烯恒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角呕克阿。    无论是哪一年代的野马蔼,但凡出现在电影中是樊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蓟省。衬托主角的英雄气概或是独当一面硅赂,野马都游刃有余歌澄。在近期上映的《极品飞车》中蘑临睹,野马更是作为整个剧情的主要线索斯,陪伴主角经历了人生的起伏册韦勾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的筐倒,五门版的三款车型——耀真桶秘淳、耀享朵、耀动分别为52.8万笨靡、57.8万鼎部、62.8万簇燎。另外还有只发售500台的限量版容,价格66.6万元卯叫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变许,只是在色彩搭配上带来更多选择赦,车型配置也更合理浇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器倦蜡,并且通过优化四驱系统持,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现倡。揽胜极光一直被认为是外观控欢,但作为路虎车型逢猎鸵,它也有着同级一流的越野性能块。这是款长着女神模样淡戮潜,也有着女汉子般坚韧的车久。 外观疮部:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拎,所以不仅长宽高没有变娘癸彻,造型设计也和现在基本一致售。设计师只对一个细节进行了修改涩,就是后视镜撩。新款车型后视镜造型整体感强虑晴,与车身有更好搭配效果淋互。除此之外笛,极光传承自揽胜的城堡式车身东夸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留堡馈妓。虽然极光已经上市有3年时间芍书,但时尚感丝毫不减稳就汐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上薯,极光有自适应LED氙气大灯面、全景天窗等配置委,兼顾时尚与实用性顾佛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于东裤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舞,前后保险杠尺寸更大疏尉茬。另外脸,2014款极光提供了11种车身颜色醚,消费者有更多选择此犁任。    另外鼎夸,外观细节上能看到的摄像头和雷达瓷头,是为了实现自适应巡航擅、自动泊车撮该惜、360度倒车影像等功能沥净杯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能芒炒,既可以设定与前车距离或行驶速度筷般萄,当系统计算出正面碰撞无法避免品图常,会释放最大制动力降低冲击速度哭部丰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能靶烽啼,实用性得到提升涤搁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惕,并不是说女性不能开规崔,反正我问过数个女性朋友伴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吐热,完全不是自己的菜迹蠕驹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断旧,所以我觉得这样描述更加准确龄:这是一款为男人及女汉子准备的车鸽。不是说它不好碌簇,事实上野帝的特点非常鲜明忱,优点也特别多革,但如果真的不能欣赏野帝的外形隘尉轨,那么它的优点再多也是白搭示啃。好了塑变尸,说的够清楚了度鹃,男性用户请继续看下去势玲,女性用户请酌情选择谋肺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版聘,也就是售价24.18万的最顶配版本强订驼。配置非常丰富特裂,但较高的售价容易让消费者望而却步垛,毕竟男人也不是那么好忽悠的淬嫌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本溶戳。不过既然我们测试的是高配版本淮,就来看看这款车班晌品,按照惯例啥,还是从野帝的外型设计开始犬啦。   ● 外观兰霸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议械努,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV莎技,野帝这种偏向硬派和复古的造型侮涟次,确实会给人感觉过于呆板和与众不同密,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了箩七卉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些构燎,这对于野帝来说无疑是个劣势妙背,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间副闻吝,国内汽车消费更是以大为美琴,野帝国产后尽管已经有所加长轨撂剧,不过还是给人感觉不大垄胃日。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的设退瘟,带自动点亮功能的氙气大灯锯问咕、大灯清洗功能漠扳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辟僵桑。日间行车灯采用光带造型请舱,并集成在前大灯组内猩,样式比较简单诲毒察,辨识度还是比较高的喜士椽。   尽管车身长度不算长芒,但野帝的高度还是比较高的底,一方面是车身设计的就比较高大庭拓沦,另一方面也是因为底盘较高触揭,悬架行程比较长失皮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间活佰。   后保险杠设计的比较厚实完排,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一风,也是为什么我们说它更适合男性车主畅。倒车雷达是全系标配扳郴,不过倒车影像和自动泊车是选配充阔骨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车步。   需要说明的是沏愧,按照官方参数配置表橇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的世腊,不过这台车并没有装配后挂式备胎痘,4S店解释说是同样是野驱版誓,有的车有后挂式备胎鲸遁,有的车没有界蜂涤,如果不要后挂式备胎玫,可以减6000元改。   十辐立体式轮圈醚,样式符合野帝的整体风格潭钎溃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎癌酬,规格225/50 R17浪。这款轮胎算是一个折中方案缚竣,整体表现比较中庸记,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果熔甘倍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差适。" "  2006年始潘洪涂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郊犬污,没一年穆郝,这个品牌都在刷新着销售纪录咕你绢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碌峭纫。2014年缉,新的产品问世绷匹访,这一次它不再效仿稍诗划、跟随徘,而是独步青云屎。   在过去的几年里甩,英菲尼迪的品牌推广是以设计培、豪华为主要核心陛,由于旗下车型均以大排量为主波限,并在操控性方面有所见地瞥啦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手波。作为一个初来乍到的年轻品牌混垢琅,每一步的迈出都显得格外小心楔缔继,在保证动力性优势的前提下甸芍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谰琉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晶凑,原因很简单监诉都,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桐胶,也就是不同于别人的卖点甘。   在同级对手们相继更新产品的时候莆,英菲尼迪一方显得格外冷静踢晤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谷扳涉,好在当它真正来临之时蛊钝娃,并没有让大家失望桐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慌咆。   在介绍这款新产品前核纺脱,我想我很有必要做个说明轨亨,Q50实为G系列的换代产品毖,在2013年度碧径,英菲尼迪旗下车型根据轿车嚷弦、SUV采用了全新命名舌疚去,即轿车使用Q字母刚粮惜,SUV使用QX字母柑,后续数字分别代表车型且迪飘,这样做有利于车型之间的关联度舱冬款。   2013年淀坞,我的同事在经历了12个小时的飞行后抡庞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跑,在回国后的闲聊中赁,他的目光坚毅辣,言语中难掩一丝激动遁,当然他对这款车的最终评价很高鸡拐祈,抱着这股期盼铰腑,我们今天找来这款车踏天胚,一同来寻味我同事当时的所感咸醛摄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挽星哀,所以厂商提供的测试车依然为美规版骏共附,所以动力郊滇姆、底盘的调校桂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同副力培,但整体设计与科技性不会有任何出入苍呛酗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说番,也算是足以解渴了急沦。   对于设计语言四个字来说嗽回辆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的趁,有时我甚至会想疆赦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陕僻乐?正因设计团队的不懈努力娄么寝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表访考我,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粗窗涕。   低矮的车身嫁郝耙,流线的车顶瘁托胜,都是上代所传承下来的精髓害讳阜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剐菏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)发翰呐,这与宝马3系的水平相当岗花,优于奥迪A4L愤琉、奔驰C级等产品悼,别小看这一举措氓山,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蘑。   对于轮毂轮胎的配备上琅具,英菲尼迪从不走低调的路线蒙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渴戮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梧卑坏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垄锻潮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应松细。   本文导航" "  2006年始红茸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恋乒,没一年尖漠瞎,这个品牌都在刷新着销售纪录裁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局形。2014年酬澄,新的产品问世裸,这一次它不再效仿时豹、跟随梳吾,而是独步青云底卢。   在过去的几年里败单韧,英菲尼迪的品牌推广是以设计寸、豪华为主要核心剖镀届,由于旗下车型均以大排量为主示墙十,并在操控性方面有所见地篮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孟显。作为一个初来乍到的年轻品牌膊旅皑,每一步的迈出都显得格外小心岸斑桅,在保证动力性优势的前提下手期,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点射坷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卸,原因很简单伐躺客,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瀑茎翁,也就是不同于别人的卖点碧。   在同级对手们相继更新产品的时候镶鞍沁,英菲尼迪一方显得格外冷静蜡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奥凭浪,好在当它真正来临之时系,并没有让大家失望短略,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慈函魄。   在介绍这款新产品前亲尺杀,我想我很有必要做个说明享篱,Q50实为G系列的换代产品惮,在2013年度那,英菲尼迪旗下车型根据轿车芒薪、SUV采用了全新命名粟,即轿车使用Q字母揽惦,SUV使用QX字母躲黎,后续数字分别代表车型圣错,这样做有利于车型之间的关联度鸵室。   2013年巾辰,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹿脾艾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50滩,在回国后的闲聊中惨,他的目光坚毅吓,言语中难掩一丝激动垢毙,当然他对这款车的最终评价很高蹄,抱着这股期盼搽,我们今天找来这款车湘群夕,一同来寻味我同事当时的所感昏囊筋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间田,所以厂商提供的测试车依然为美规版湍丛侗,所以动力罢哨、底盘的调校描,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吗,但整体设计与科技性不会有任何出入绷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说层,也算是足以解渴了功杭。   对于设计语言四个字来说鹊下,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞋顽酪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狼片害,有时我甚至会想架词,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量峭侮?正因设计团队的不懈努力陛钎贸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表间妙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慨然句。   低矮的车身诽线踢,流线的车顶棺顿靖,都是上代所传承下来的精髓镁艰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸡善倍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甩采抨,这与宝马3系的水平相当墟旦豹,优于奥迪A4L潘逛、奔驰C级等产品朵报,别小看这一举措佬虎懒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性分抬夹。   对于轮毂轮胎的配备上鲤,英菲尼迪从不走低调的路线扑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痞胶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湘努散,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稠隙珊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80靶损创、陆风X5络秤超、全球鹰GX7逻陇矢,但依然无法撼动它的地位赤蓟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变尺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来老,它就是CS75扔篓,来自长安汽车蟹拿镀。   在众多国内车企中韩蓄,长安汽车拥有较早的造车历史等漏蒋,并且对越野车的制造要追溯到1958年楔擎杯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下邓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赎硅我,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面仇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量颊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伯。   在对长安历史阐述过后姜,这款新产品更是令人期待眯存。在2013年9月凶簇膊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发票,一经面世便引来了无数人的驻足貌为,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品壤级壳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表存,诸多细节上的体现鲤侗叼,可以看到与时代的接轨死,说实话辅郝,即便与合资品牌相比紊馁,它的设计也毫不逊色寿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表首完薯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冬,在首次无伪谍照曝光过后漠腥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手情宛。从车身尺寸上来看甲,CS75在长度与轴距上的优势突出太讥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耿媳烹。在设计上亥臂,侧车身的视觉冲击力有所削弱穆笔,平和的线条增加了些许稳重感棵截,而在配置方面绝不含糊此冕,右侧后视镜配备摄像头梆,为泊车提供了更安全的保障熄,此外17寸轮毂的注入贡,也为整车视觉性增加了不少好评分瞥报。   车尾的造型体现了丰富的层次感瑰,使其得以回归至前脸的感觉鳞错四,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔踢。此外藤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统识煞弘,可以看出CS75在配置方面的丰富性揉。   本文导航" "  上半期氨触沉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沪,不同的设计倾向与不同的品牌定位宝丁脾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念络校。在“下半场”的对决中届午认,将会公布包括美系“话题”车型翼虎漏汀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果堤碘史。   点击阅读讨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抵娇摹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伍侩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表据:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目萄层,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后池,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陆泛,以应付那些五口之家出行的需求赂憾。行李箱空间的比较玫玩翁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下陕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱内,或者带孩子出行时刀椒时,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品核收你。行李箱内是否配备12V电源接口桨内,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱敛赶殿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多公掣练。   ·模特A(不戴眼镜)身高撬莆拘:170cm 体重吻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锣:175cm 体重兄枫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地努烁妨,长安福特此次也算酝酿已久了广,可以说即将推出的翼虎夯插,每个人都能从中找到自己心仪之处懊,例如极具冲击力的外形轰桐、科技感突出的SYNC系统骑港、人性化的内饰细节设计拼、又或是强大的日常实用性侮卞藏,这次商砷苛,同级对手们真的要小心应对了觅盗靡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后环累判,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点纲辱头,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酞京辩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期壳。显然划材,在错失2013年的发展大好时机后殴稳伸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点措化卢,其实也能够走在大部队的前列善驾蓝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篙解惹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惜械钮。眼前一遍利好寐频,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刨钨饺、雪佛兰TRAX仓隶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凑七。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市看,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布翘腥,至今我们还没有看到实车兔敬。从目前的情况来看栏筐券,它们很快就会来到我们的身边婚烩。正是这个原因脑,在日内瓦车展媒体报道结束后搏,我们并没有着急回国绊,而是完成了几款车型的海外试驾烽江、测试和静态对比的素材搜集须表啥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目讹。   看到这里角缝经,或许你会产生疑问祈惫券:海外车型的对比对国内消费者有意义吗使?坦白地说免掠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的顷陷苗:1.它们必定会国产并且在国内销售揣态戎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舍赤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来陵蹬,只是一些细节针对本土化进行了改造侨私,但外观内饰设计税节捶、车内做工崇、人性化电豆竣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化踏捶氨。综合上述所言蛇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义侧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些实,感兴趣的不妨继续看下去祷脾加。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谜豪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉靡刹墓。例如CX-5徊系、ATENZA阿特兹韩暮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉粪逛匠。最重要的是提吕,它们不仅有所创新不失怜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弊通,再到如今的Axela昂克赛拉放冗芜,马自达3已经历经三代车型的演变础。据长安马自达相关人员介绍汾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)存叛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化池劳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搐冒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辈沥糙。它的眼神更加犀利普,车身线条更为动感涪井播。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹熔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳卉缓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹码哨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连劳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识氰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子勒筏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼层汀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扫文篮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计村土。另外病,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辑穿髓。据厂家人员介绍魔暗绷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层佳诡耪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓷坦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化多,使它的整体视觉感受类似红酒一般替吻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该涨ο埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm啪访患,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm未莆,两款车的轴距同为2700mm叹狈。相比同级别其它车型冬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑5眯辍,不过轮圈的造型稍显普通翠贫,不够运动釜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汝,规格215/45 R18毫瘫,抓地力表现不错连拈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎苫,规格只有T125/80 R16还夯。   尾部的设计不算惊艳微徽鞠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性松,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计娜,这在同级别可是十分少见的你蔚。" "  说起海马福美来枢毁鳖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奉漓,转眼十几年过去叹旱率,福美来已经迎来了它的第四代车型赫绷抵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潘苇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品憋乾磷,新一代福美来M5采用全新平台打造晌逃袭,不论外观还是内饰蕊韦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子罚坝。在此之前谈签降,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析爸绕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型荆笨饭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧申末。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谁脖,宽大的直瀑式进气格栅卵奈,大面积银色镀铬沦,符合国人审美输。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感昏快,腰线采用分段式设计匆舍馆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰箔眷稼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脚,凸显运动感瘁绿趣。但只有左侧为真排气口箔赐,右侧仅作为装饰困哼。" "  对于中国汽车市场来说佬哼,凯迪拉克属于一个后来者醒汀,当然这指的是豪华车市场段镜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地添背,那可真要拿出点真本事馅豹。凯迪拉克也明白这一点荒垮麓,去年就将全新车型XTS进行了国产桥干擞,并且上市销售锯,销量也是比较乐观的滦辨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里编娘炬,无论是配置上还是动力以及外观设计上骏迫璃,至少能让大部分潜在的消费者接受问揽,这确实不是一件容易的事情哪。于是郝诡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缕涉韩,对动力和安全系统进行了升级哎宪圣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版屁石举,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版排辜舅,仅有一款36S铂金版铃徽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变河。   2014款XTS 28T铂金版外观泥蜜关:外观延续36S铂金版的设计崩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同动,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅喂身曙,在其他方面则没有做改动沤破膘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子五,没有做太大的变化拆快,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上感瘁。   XTS是一款善于运用灯光的车毁晚,它将大量LED元素装备在车身各个部位倡鸥谋,正是这些时尚元素的出现腊涉纺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撂,获得了更出色的细节表现力堤馁。这些称不上优势的细节表述娇顺剐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方博围栓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化夺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颠硅。尾灯依旧是LED垂直式的造型禽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致趣欺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坛芳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹈。早在上世纪五六十年代炼淡,Citro?nDS就用上了可变悬架拴么、随动大灯卯、转向助力蛾虚缄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沁,加上极为飘逸的车身设计抢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炯荚,2011年长安标致雪铁龙成立勾染八,到今天我们测试全新DS 5LS乐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实宪查毒,音译的中文品牌名念起来很接地气始:长安谛艾仕文雹健,有股莫名的喜感穆读,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彼藐,是台正儿八经的三厢车弦俗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来亢靠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铺衔蹿。如今寿释饱,马自达6已经发展到了第三代缆艾耍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勘免,它的名字叫做猜蹄缅:ATENZA挖。之前我们已经解读过进口版本发熟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辆懈夏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沏玫瓮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颓题,这一次排量可不仅仅只有2.0L短旧,还有更加令人期待的2.5L挺。   注通辣歌:此次测试中沦哩,红色车型排量为2.0L态,黑色车型排量为2.5L膘很渴。国产ATENZA目前还未上市侗阿畅,此次测试为抢先测试惕蓟,车型为试装车吾范。   截止到发稿时惭怯都,官方宣布稼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惧陆碳,上半年上市销售嫌隧伦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吻,我们还是先来聊聊外观价琳菇。相比进口ATENZA痹福甫,国产版本在外观上基本没有变化坏甜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玫县丹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虎芹笛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里采,“下”这个字可意为“以后的”渤,用来表示那些目前还没发生的心骏柒、未来也不一定发生的事情媳素粱。比如有人说“下次请你吃饭”司貌景,谁知道是不是真的!同理并,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”菜纶脖,实际上暗藏了一些不确定性痉:它能引领未来汽车的发展趋势美?或者只是一句空泛的口号辑?这是我最关注的问题腺。   当然也会有人更在意其它方面测彻盎,比如外观内饰和空间等等甸破蓬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述距咎蹬,本篇文章的最后也会提到渺溺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能闷。   关于下一代城市SUV的概念乱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力傲。在他们眼里改煞岗,很多城市SUV都太“娘”了嗓享侈,连个小土坡都爬不上去怎么行起烤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钡汤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战锨、勇于冒险的心眠娜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一处。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然品省垂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型宦眉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缅冬奋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员旦盾,它能够去接受户外的挑战本,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统财。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售狮慰薪,目前主打3.0L排量的三款车型淳光,都搭载三菱第二代超选四驱系统侗腹桔,售价39.8-45.3万元胆举,最高配的精英超越版多了后差速器锁止皖,还有一个最简单区分方式扔,只有精英超越版才标配后拖车钩屏顾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烯乳特,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来憨,陆续又在第三代(V73焙俺、V77等)和第四代(V93衫乒景、V87觅翱教、 V97等)等车型上装备奢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三峭告、四代帕杰罗)车,现在销售的为第四代帕杰罗幕宽。   如果单从分动器的挡位看捞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统面汀坝,拥有2H戚联、4H踢萝话、 4HLC宋、4LLC四个挡位屁惧,在后两种模式下盘,中央限滑差速器LSD被锁定婆,为四轮提供均匀的驱动力鲤。不过值得注意的是店靛独,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辫,前仁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节害称苫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式幂,正是这样的全路况实用性艾,才被成为超选四驱系统急。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下础点航,可以在2H领懒盎、4H挡位间随意切换蒲,当处于4H位置时氢旧碳,它相当于一台全时四驱车型片,可以提供更好的抓地力和驱动力脯胶菊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面提居,而处于2H位置时停,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帆锑秤,不过这样一个大家伙油耗不会太低裙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗耻叛惮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝请溃,4HLC模式时豌醒,中央差速器锁止耽娶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时俗踩,不但锁止了中央差速器容乔,还拥有更大的扭矩输出上闺庭,此挡位的传动比为1.9:1萌愁,扭矩被放大1.9倍特,如果遇到车轮陷入泥潭情况下僵礁,4LLc就能派上用场瘟。在车内梢,仪表板的中央会显示当前驱动形式诉领狡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吩陀盎,并随时了解到现在所处的驱动模式东介诡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羡碘府,应付一般路况毫无问题倘,但如果长时间处于极端情况下粗顾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辛镭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多户烫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试恢湘锯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性航,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心零蚂,同时也提升了整个历险过程的安全性仍,因此光有一颗狂野的心还不行埔杉,还有选择一个可靠的伙伴逛辨梁。 责任编辑册卸归:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惕项判,已经上市四年了烩色武,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计醚,跟老款福美来相比档次感明显提升捍。除了看得见的设计差别版戚扮,福美来M5在配置伙顽、空间方面也有不小的提升翅甩焕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本型痘辟,1.6L车型会先期上市刷,后续还会有1.5T车型推出净。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本览,其中手动挡共有6款呵翁悍,自动挡3款汾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型青能托,厂家介绍说叫旗舰版囤献级。由于厂家没有提供参数配置表拧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陕块昏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型飞顿峨。 ● 外观衅涸纫:中网造型似君威秃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面虏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闺,尤其是车身长度昧仕讹,福美来M5达到4698mm痊帮孪,超越绝大数同级车的车身长度钳。跟老款福美来相比善,福美来M5的车长栏、车宽和轴距都稍稍增加一些窃,而高度降低了3mm下。   因为长度和宽度有明显提升凑患,高度基本不变联孪,车头设计的比较厚实拌册,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的炔盘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绕,格栅同样采用镀铬装饰苛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像芭谷剃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现貉耸怂,老款福美来就已经开始采用曙遍味,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仆尘琴。中网轮廓稍有些不同潭蛋半,老款福美来的中网较矮圭仟,而福美来M5的中网稍高坟乡,看起来更加厚重浓谈筋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狙鄙。除入门级车型外宏,其他版本车型都配备了自动大灯钎肯,这点还是比较厚道的握垮陶,老款福美来全系没有配备自动大灯涛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氯勉森,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜股。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬啥,能明显提升辨识度缕干。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)肃汐,是2007年买的潜雀,到今天行驶了9.7万公里左右琉娜肚。日常使用中油耗7-8升/百公里骗艾赏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题唬肪淳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虚,第一就是便宜擒讲,全算下来8万;第二就是配置高案窟,07年8万带皮革座椅怪、天窗醚、自动大灯和倒车雷达的车不多赖蛔去,而且空间也算说得过去请,总的来讲这款车符合预期凭袒,坊间说F3小毛病多腔,不知道是批次问题还是命好枫,我家这辆倒是没什么事儿尼。新F3于今天上市阿举疲,领导说我算车主袭,于是我就来了桑勺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧涂,聊聊老款在使用中的各种感觉坡滤窃。   ●动力及悬架杭示:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沧裴讼,动力够用虐,只是起步比较肉炽祟,1挡和2挡齿比跨度偏大艰身孤,走起来后挂入2挡转速掉的太多剖礁恢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瑰悼。   油耗日常市里开7-8升/百公里炯肝掂,还算满意呸刊。悬架初段有些生硬祈林李,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炭恕,对于颠簸的过滤一般匪耻,后段软恭势竣,拐弯时车身倾斜大欧狼顾。总的来说算是个合格的入门级家用车兔。   ●配置及人性化设计遁痹书:   比亚迪一直走高配低价的路线怕钞,配置丰富忍楞,前面说过酒,皮革座椅睬、天窗脖、自动大灯和倒车雷达都有所配备颁使剖,另外酮耙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针簿,虽然不好看龄聘层,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哺髓。没有行车电脑显示屏共,无法了解平均油耗骂协认、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嫡,首先价格便宜袱稼,其次当年没有也不新鲜)褐。   人性化设计方面鸥,四辐方向盘比较细廉矮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤抽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛾宪停,四个角随便按一个都能触发公。日常小储物盒好用么幻,票据墟、手机和水都有地方放能抨妇,不满意的是门板储物太辛泊 (硬伤)鲜,平常只能放车证之类薄的东西连夕裙,连杂志都放不进去窟匠,后排基本上算是没有储物空间沥。   ●做工挤: 内饰和外观各方面做工比较糙狮,主要体现在接缝上椿,不仅大而且不均匀哼遣,这是急需改进的烯蝎。   ●空间董付寒:   F3轴距2600mm广楼慌,我身高190cm拴,有时候我开车税混蜡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受取。后备厢空间大镁,而且比较规整淡阮,用它进行过几次小规模的搬运糙毯叭,还可以弯干遂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲保,试驾中我也重点根据这几点进行体验汕步辜,看看新F3有哪些改善和变化两。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肖些,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》凉筷,仍无法挽回姑娘们的心躬,如今她们只爱大长腿和都教授幂。不知道你们发现没有汉畔,宝马在汽车界引领着同样的潮流渤畴,硬邦邦的3系撵摊魏、5系换代后都不再凶猛博埃览,舒适感和精致感倒提升不少圈驶。现在轮到X5了挠授辅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔽,我勉强同意这种观点蒲弗鸽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晨官焕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灯肪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦髓咆,更显精致难俏奥。总的来说识皖蜡,它不太凶扯细恼,更俊美一些烧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淖燎讥,除了外观与内饰的小幅调整外冻哥汞,改款后的逸动引入了1.5T发动机处。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分线,逸动采取了1.6L家庭够用配落、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策掏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桂鲤侯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型勒,一个争取“各门功课”都不落下鲸,一个则是专项选手卫卡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手殿杜鼎。 ●外观铅瞧魏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7布:轮廓流畅胶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肋擂、瑞虎系列司、风云系列及QQ系列)菠篓幻,同时带来了转型后的全新车型仁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7呜懒喝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粪惭摊,更是出自海外设计团队之手堡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词邻姬。" "  刚进入社会的年轻人粕请,它们也背负着太多的压力樊皑妨,在家庭事业初步稳定之后飞茂催,一辆车对他们就显得很重要涵高。致炫就是一个体贴的产品好汰萝,它有着炫目的外形茹拆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致筋申晴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是膛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上娩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫糜,变化的不只是名字信购席,更是尺寸和定位峨切睛,风格和潜力暴钢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着回付,吸引着更多年轻的用户群体猫。   致炫外观灵动时尚氢,带着一些年轻的运动气息贡镀,车长为4115mm你策里,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铂胸,比老款低50mm;轴距为2550mm茨彩居,比老款长90mm滴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了聚屏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点孩蓟插,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刀藕姐,这样的设计更有利于致炫的散热彻舰鲁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱创汞唯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卡讨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气就。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格襄冀岔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乒讽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友你曹禾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助随舜撤。   在ABB的阵营中亩墓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逝芥,他们的目的很明确撮参蹭,就是抢占国人最热衷的这一市场冷柒。对于奥迪A4L触板、奔驰C级对、宝马3系而言叉,三者都有着不同的亮点与喜好者膜楼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价忿焙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法埔。   在这款316i消息正式放出时硕套檄,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹤小竞,那就是究竟会减配成什么样亭?但在实际看来返炽扰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神篇幢。无论是进取型还是运动套装版厕填狮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距巫唇凤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼室冻泛,当然如果你肯花7800元赡祥肋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯刺痊。此外奴寒尉,对于现今发达的网购来说寝灸赖,这个根本不叫个事缔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弗布培,此外还有多种款式的副厂总成可讯攴,质量咱们先放在后面郸哇粉,至少价格实惠也能达到美观的效果绿。   虽然入门级价格不足30万虎,但你却可以得到一款原汁原味的3系风肋吓,在定名中你就不难发现煎娄,316i中并没有“L”廷痉,它是基于标准轴距系列中的一员纯列。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂伪克,对比现售的奔驰C级骇荤芜、奥迪A4L而言踏碾茬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腾挫即。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉少夏,这是国人特有的爱面子传统逝方戒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扇苏,他们自然也深知这一点贤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动离捕仍,单出排气也与320i的相同需多,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条棚,不过这一项在网上也是可以淘到的倡肥,副厂价格也就100多元裂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐厢炉破,然而在国内档青,它还是一种小众车型第派搬。可喜的是葛,近年来随着“旅行”文化的发展莽街,旅行车也渐渐被人们认可钞。在我看来森,目前国内市场上的旅行车大致分为两种剖钵,一种是像奔驰C级旅行版哥、沃尔沃V60那样毁红离,通过个性剂莫、漂亮系、动感的外观设计获得年轻人的追捧库。另外一种则是踏踏实实走低调懂洗、务实的路线裂,用内涵打动消费者道蹭奔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种旗教棵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揉宝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敲景棋,外观斧怯霉、内饰进行了相应调整窗,配置也有所提升都顶玩,动力系统则保持不变己仁呛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舷,售价33.48万然亢。除此之外勒围,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版侠,指导价29.98万潜。   在介绍产品之前赦盛捅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来犬孙托。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疙,1985年钒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂两储,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瓷瞥,这正是斯柯达的前身想泰。需要说明的是瘦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疗潭,并不是指该车型限量销售虫惜臂。   ●低调烽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狈级,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版到渡镁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60洼呻磨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烁疗箔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钙希歧、稳重诽宽盾,所以严格来讲侥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版毒。从上表可以看出溪干虚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蛋集,而且更重要的是藩鸽亩,速尊的价格更加便宜靠部。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同号唾垂。全新样式的中网格栅更具有立体感甲竿,大灯组内加入了LED日间行车灯公陷嘲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来雀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应祁,朴实熄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉填希呸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯关干,并具有自适应调节功能题娥。新款车型的前大灯造型更加犀利哼缉。此外切说筷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缚匪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计库肉,简洁修长摊,没有太复杂的线条勾勒倦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份倍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈另袱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7何疟项,规格225/45 R17辖称,这是一款侧重于节能环保的轮胎逼蝗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恭梢,圆润豆、饱满牛驮、协调去兰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看舍、耐看得多汹潍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弄,尾门上的线条层次感比老款有所加强稼绣。此外炕地,尾窗上沿的扰流板庆挽奢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绣,让速尊看起来很有范儿殊创。对了任拟颊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管逆,一般人还真有可能会被它吓到竞奉化,其实它的心脏只是一台2.0T扔抬赂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酗酱堑,在北京借着区域上市之机纠,我们再一次体验了自由光的越野性能舌林佳。作为越野车型的鼻祖巳谰,Jeep用自由光再次向人们证明烽苫身,即便做的是城市SUV刑梁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点巨帽鹊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梆帛粕,但是在四驱系统上讥,Jeep却有其过人之处伐天。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鲁姐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器纲怪阿。    简单来说澄辱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配碉,也就是说瘟浩,当前轮打滑时恃苦,动力会输出到后轮椒,使得车辆依然能够前进圈襄躺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑广啊、交叉轴这样的情况)及描,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器净,脱困就很困难了煎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I靠哀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瓜噶我。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造病,以横置发动机牡哥蚂、前轮驱动底盘为基此秃路荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴伴坍枫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴观缆砍,实现100%前轮驱动谭腔,提升燃油经济性汰淖拐,而且它的后桥也具备多片离合器结构诲谱,可主动控制左右后轮的扭矩分配偿,起到限滑差速器的作用氨敦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡椽极嚼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怯砷,还具备后桥差速器锁止功能柔,实现左右车轮50:50扭矩分配冒姜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统眠羞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择般锭撕。    在实际体验过程当中铃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酿、交叉轴感坍、炮弹坑悉、搓板路等等越野路面匿叉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捂豢何,越野能力无人能出其右挪硅博。    然而作为一款城市SUV炔凭链,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力诉缮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板掠。    另外寿吨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间湾晦罕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统席。相比同级别的SUV手忿培,虽然在越野性能上依然具有一定优势瘫固,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣房怯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众内博,但是进入这个价格区间以后俗,消费者选择的范围将更多畏湾、更大憾宠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瞳樊,在竞争力方面依然不具有明显的优势酥。    或许尽早国产化降低成本股图,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机通何瀑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杜霖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来猴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洪烯扛。如今妇,马自达6已经发展到了第三代熬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灵,它的名字叫做恨锣:ATENZA皖。之前我们已经解读过进口版本菩岸妇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腑卯睡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茎惊,这一次排量可不仅仅只有2.0L惦弊豪,还有更加令人期待的2.5L哄。   注挪枢:此次测试中拢抚,红色车型排量为2.0L闺,黑色车型排量为2.5L勉。国产ATENZA目前还未上市须,此次测试为抢先测试烯,车型为试装车淀。   截止到发稿时拷琴,官方宣布八,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”黔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹿沉沟,上半年上市销售需敝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规独努哺,我们还是先来聊聊外观凸莆氨。相比进口ATENZA酵户,国产版本在外观上基本没有变化溺皑饱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茧沧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸡痢姓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA禾侥檄,它不同于以往的两代马自达6圃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喀为,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酸靠胸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剃贺慷。总之从结果来看歼型,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感轮剑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美桂潘科,希望它能够像老马自达6一样警,百看不厌贪腊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色朴,仅针对这两款车型来说校爆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绊梅镜,而黑色则太过低调撂菠,完全掩盖了车辆应有的魅力瓤毫。ATENZA的红色与大多数车型不同韧物,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒供,不俗套弘开泻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驰呕,轴距为2830mm书,与进口版本相同习沪。相比同级别其它几款日系车型勃绷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势豁颊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别青醒牡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯委涎部,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源旱澄佳,科技感差了一点偿捍度。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镐乾迸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈端。2.0L车型采用的是17英寸轮圈焦,相比之下确实显得小了一点梧,为什么不折个中攀犊,采用18英寸呢首?   两款车的尾部设计几乎没有区别薪耙,尾灯样式相同玫,双边共两出的排气管(没错贸揽钱,为了表达更直观夹苏、清楚什、无异议颠薯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分矩,这是马自达6一贯的良好作风灸。总之任项钱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的税窃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言郝拘熬,谁都知道SUV车型最为畅销山本,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乒娃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泉惦,而卖得好的却还是那么几款箱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙彻,还要等到试驾之后才能给出答案挂荆还。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型袭宪含,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV忻。从风格上看垦辅故,海马S5偏向时尚轿、运动烁茹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群姬。而在配置方面铣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点面手填。根据目前了解到的消息暖挨,这款车型的起售价约为9.5万闷,如果消息属实的话路亭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绿朗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗砷牟炼?   外观纳寸:设计新颖画匆硕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆承坡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位豌胎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司玛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汝认避,也将它的风阻系数降至0.34习,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了炕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴力,比例上感觉怪怪的粟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佳郸琳,有效地提升了视觉效果姑冯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯垫错毋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神硅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沪瓮、转向灯以及雾灯径刀建,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集猛。   作为一款紧凑型SUV入痰郊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挎,轴距达到了2630mm骋判佛。与同级别的海马S7相比俄,虽然在车身尺寸方面有所减少簧,但轴距却多了11mm媚拷,整体空间表现令人期待沙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈青,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上免。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撤涵涟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妮顷犬。" "   全新的A3备受关注氛称,这其中的原因有两点幢蜡汲,一个是加入了三厢车型突。而另一个纬室,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型举娠貌。只是这台车来到国内较晚雷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吐靡谈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豢巾绢,简单明了的说琉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盛,而必要条件是横置发动机氰翔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辱毯,但消费者从中又能得到什么崔浑硅?如果按常理来看输题,对消费者的好处应该挺多的尉,比如车更便宜了卞汰蓬,就算车不便宜配置也应该增加了谓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挂。但上述这些还只是一种期盼簧吻,毕竟这个平台的车型刚量产不久溺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显局隧先。至少高尔夫7是这样屋,而全新的A3由于正式的价格没有公布须男硕,所以也不好定论惧补虱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3馈畅,这次引进国内的共有四款车型褐侯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型伸惮撂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扩叔磋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机旅匣付,6速S tronic双离合变速箱嘛屏貉。在本月的21号槽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陋被林。相比老款的两厢车型泻拟豹,轴距和车身尺寸都有所增加碍,而且在轻量化上下了不少功夫簧猛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择悔惧廓,但在配置上基本都可以进行选装哩擎礁。由于三厢版为新增车型蕊韭受,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开委。   " "   ?? ???? 2014年3月3日栏撬敛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市悼,“小改款爱蟹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞧,而值得注意的是负心剃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涪灵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议腊摊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逆很酒。”吉利控股集团副总裁污咎慈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态保,欣喜之情溢于言表静婪。    亦或是巧合该乳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能浇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7琳,一方面桶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痹穆晨,另一方面互咐帘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁睬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域规宽飞,种种迹象表明猫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段草逢色。   诚然滤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车墟锨薄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”憾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兄,孙晓东对媒体表示倘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪节雾俩,吉利收购沃尔沃之后骚防旗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点姬高敌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梳陌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蛇。" "  在国内慈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的固,它凭借动感的外观行,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”芒泛,后来者RV4骡商、途观怖豆届、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玫陪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎呕秘县,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了袭怒橇。而今年槐梗到,东风日产给我们带来了第三代奇骏会谩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瞪攀桶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮啤,年轻化告茸管、动感化的外观设计就是最好的证明芭炒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纱驼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车美恍柿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中杭,层次感以及运动感比老款强太多了稀梧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的土激,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条袄赌够,流畅的曲线让它不在干巴巴率擅甭,整体饱满了很多扭令。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协胖。   在侧面线条的过度下工樊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酷栓亢,并且加入了以装饰性为主的扰流板极姐孺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性彤跺。后尾灯变化更为明显庞懂忙,竖条造型变成更为接近长方造型瓮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涛,一定会想起Jeep裁,提起Jeep陀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了案,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者愁粮软。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钮谰,看看它在这部分有着怎样的表现悉腻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车步,并且不可选装以外涵软,2.4L 豪华版可以选装该项配置丸佬虎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配染。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拨吴辖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式定沁,从功能上来看比较全面粹尺刷,下面我们就一起来看看它的实际表现通。   更多精彩视频茎芹鲁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毙亢,调整比较细腻罚谅夸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位壤理鹅,而且还可以停得很正敬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鸥浪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话秆共,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示腐,如果继续操作论鼓,系统则会中断本次自动泊车健别。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里垫卑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题骋,我一定会把奇骏放在首位号妹嘲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拷逛苇,性价比非常高订称蜡。不过自从2008年上市至今的6年时间里斥剿,它始终没有太大的改变推镁虱,另一边竞争对手们却在不断进化楷耪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者磐揭彭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烽谈宠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况渡涸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前菲,而看到新车的第一眼就会让人感叹赎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了你蓝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)新,并且也是该平台衍生出的第一款车型耿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戈蛇。相比老款车型略显古板的硬朗外形诬,新车则显得更精致饲,更有设计感握斤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泄。当然圣吓省,除了视觉效果之外尼寄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涕边吗?这也是今天我们需要探讨的问题哆剐丛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型姑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歼,我们本篇文章的测试内容并不全面蓝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据性,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍篡倦唉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧楷阮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章饯伯,里面对新车外形芬、内饰等方面都进行了详细的解读臣踏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 燎粱哦。另外救诺芬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊去。   ●增加更多高科技配置茅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凸川纹,除了拥有出色的设计亲迟钵、良好的工艺和用料之外筐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望夺翻,翼虎就是个很好的例子吮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势墙昂。如今的新奇骏身上娃,我们也看到了各种高科技配置伤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蜕睫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了刚瓦,在两年前它就已经崭露头角衅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样枷怜,连控制面板都完全相同挫。虽然东西不算新烫花,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蹭慑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化舅烙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拦,汽车作为生活中不可缺少的一部分继哆,也同样要跟上潮流胯讽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伶卧,很多的印象都集中在日系的丰田车上忻骨微,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等屑,由于起步较早嫉,所以在混动技术上都比较成熟衔门烹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型统,一方面是因为未来的趋势铆岗百,另一方面就是对环境保护都有一份责任归暖斜。但能让人印象比较深刻的不多肩狙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外菇。经过一天的试驾体验你融两,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶炼挝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车暗。   外观方面篙:设计大胆前卫啃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后需屑廊,给很多人的印象就是模仿晦、复刻怜,aygo泵掠煞、花冠顶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惹。实则也是没办法的事儿熊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始税,不过从秦看来箍娇廊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绒露。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言逛次,整车设计偏向年轻化脑分,前大灯内加入了日间行车灯受。车身尺寸方面唇畦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棚麻偏,轴距为2670mm陕脓。   实质上楞申,比亚迪秦的外观特色鲜明勤翻驴,个性十足凛噶黑,他并没有针对大范围客户群体而设计撼施毕,更多主打年轻芯腿鹃、时尚元素猛掏。这样一来瘁水,优缺点也相对明显癌,需要一定的时间让更多的人来接受他添。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刀,充电方法非常简单也很安全鹤紊龄。通过家用的220V电源就可以直接充电摊,但是要采用三相插座栖。车内的仪表盘可以显示充电信息为浮,包括电量以及预计充满时间馆风浆,而且还可以选择预约充电纱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的履,虽然我的“档期”已经很满假吞,截稿压力山大领笨。但作为潜在车主提,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惟,它和福特嘉年华吗绒勉、大众POLO会有多少不一样弦蔬,谁更值得购买蒙瓶汹。我想这也应该是大家都很关心的问题地。    测试之前还是按惯例先说点基本信息温剑搭,以供大家有更多了解茸宝控。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咸图胯,分1.3L和1.5L车型钒,提供5挡手动或4挡自动变速器狄。这也是国产的第三代威驰车型脯椒柬,相比老款车廷刀坤,新威驰变得价格更低鸽、空间更大蓖鲤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫史宿,在广汽丰田4S店中销售费敌坡,价格区间6.98万-10.88万元钵。两者动力系统蹿、内饰设计完全相同硷矩。只是外观分成两厢与三厢疲,配置上有细微差别而已桥哀妻。好了蚊,我们就从外观开始说起溪。" "  导语思:在新能源汽车研发领域歉狮沤,比亚迪一直是领跑者外燎派,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车股朽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者咯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术砂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凹晤,能够开发更为节能敞迫、环保的电动汽车产品犬,实现性能的提升和普及应用狠霉扛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作畅藩交。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车虫芬。   历史上赣熟埂,秦灭六国汤,结束群雄割据时代盗葡蓉,统一中国哦穷萝,开创了历史的新纪元独未缆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆墨举踢,势必证明其在以下六方面的实力笑品:   一刺勺、比亚迪秦到底有多快汹嚏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示迹巢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钎冻此,23%的车型在8-10秒虾贬洁,17%的车型6-8秒沦卧泰,仅有8%的车型小于6秒捐估烘,代表车型如保时捷卡宴4.8L捻。今天枢瓜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下煎,秦百公里加速为5.9秒龟竣兴,而记者实地测试时仟毖旁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒角弹。   跑得快自然有其道理貉,秦具有“双模”动力阶枪藏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合宛奔,在混合动力模式下拍凭,秦能爆发479Nm的扭矩盘奶画,某种程度上可以与那些超跑抗衡慈板史。 二非纽翻、秦油耗到底有多低形?   根据国际标准测量核算攫衬掂,秦百公里油耗仅为1.6升衰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式部卯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式息,纯电动模式时牡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时凳弊,整车自动或者手动切换至混合动力模式新。在所有模式中侈攫,秦还能进行制动能量回收备群潮,即电机向电池反充电琳鸵,每百公里回收2.5-3度电粟艰,可以多行驶约15公里兔。 三统、秦充电到底难不难侵溅?   一句话回答劳:有三口插座的家用电源就可以信井,就像充手机一样方便靶愤敢。秦的电池容量为13KWH赦,可通过220V电压目话奉,3口插座邵,4-5小时充满电现。秦随车附送一个智能充电包郝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖裂赐季。   四毙蚊、既然用了大量驱动电池眠订剖,到底安全不安全?可靠性如何夕陪划?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虎矩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铺。单位能效比架胃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池淀。但是安全稳定性方面则恰恰相反垫春,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池什,是目前市面上最安全的驱动电池掏敢,没有之一饱。   可靠性方面涧,据比亚迪测试穗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑室构磐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迫久,业界罕见啸鹅筷。电池电芯甚至终身保修鹃刺。 五容、秦操控驾驶会不会很复杂炒串竭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样暮,习惯之后甚至更加简单膏。新增纯电模式腋艿庀剩控驾驶篱,更安静茬价甲、更节能九逻。   六萄克抱、电池组电用完了如何行驶怖沽?   据技术人员介绍穗,秦本身不存在电用完的情况沸猛。电量不足时拧瞬沧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式牡巍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电葛竭。   此外祷捐,行驶过程中吝蜡粒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量币侯翟,并储存到电池中聚雷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车泄吝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字俏舱梅,其次是QQ me凸九享,PT漫步者之流俺掇,当然还不包括那些“只识其样伍掇、不知其名”的人群吴纷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象薄,它也是双龙汽车最具标志性的车型掸梯垛。在迎来双龙新柯兰多之后授,就在近日稻妙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾摹潍寞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泄荤,但却让我们可以由心发出这样的感叹挛,爱腾终于正常了挺怖邪。   从推出2011款爱腾至今栏松,已经有近3年的时间踏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荒内卷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钱亭嵌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事和,伴随着2014款爱腾的推出顽,有关于这款车的一切烧冀哺,也自然成为历史牵,被我们封存起来醛扛挽。全新的家族化风格设计拎茂泌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路匈鲁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伯帝纯,与新柯兰多相似的样貌肯,让新爱腾不再具备专属性蔷母效。没处前部细节的设计碘,都是那么平易近人磐敦,平庸的再没有任何特点汞伙圭。可能人就是这样女,老款爱腾在售时郴测肃,人们总是说这款车有多难看乌核,有多奇葩惊赴,但当它真的成为历史后嗓禄告,我们又会感到缺少了什么旦衫惯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化天,但还不至于让它从中获得什么优势棺,车尾部简单的几处变化阂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挛洞口。现在在大街上筹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的筋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瑰蔼。   本文导航" "   这年头在路上跑着滤浅屑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼劫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耗淳,把自己造的车不断的加长扰,就算不加轴距也得把身子给拉长誓巷农。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中降怕、大型车上抛尝景,感觉有些资源浪费宝洗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车架,“L”的作用才更加实际瓮到劣。当拿到这辆YARiS L 致炫时芍欣楼,小惊喜了一下铃鞠秃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粪释搭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妙孪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度设考晴、大众polo毯檄孰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势普墙师。目前这辆车共有两款动力窍恃互、6种配置车型在国内上市融,指导价格在6.98万-10.88万之间魏德。由于新车型且上市时间不长饯斤,所以目前的优惠幅度不算很大挡舰脐,基本在3-5千元左右嗡什。(个人观点抡苇授:致炫繁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士冲,厂商指导价为8.7万-10.68万擞烤,搭载1.3L/1.5L发动机敦汐,5速手动/4速自动变速箱昧戮广。" "   曾几何时缕帽腊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾顺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象屎抹,但却没有获得国内消费者的认可皋吾。如今未花,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前采部,其售价区间为15.48万-21.98万元沽,相比老款车型有所降低蒙。另外冗涎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纶,并针对柴油发动机进行了重新调校估嗣推。下面就让我们通过试驾体验惠睬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化课骋锑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型浑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拱儡,并采用双龙全新的家族式设计袭疾团,整体风格与现款柯兰多十分相似齐忱兜。然而旦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掠兰,其车内布局依旧与老款车型保持一致港,略显缺乏新意排副。   小结扳兰毒: 相比老款车型来说桔,新爱腾的外观变化令人欣喜搓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光哭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次山。不过巢梁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进俱倪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菲鸵抡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拭挪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鹿儒汉。在海外市巢角А,新逍客提供3款发动机屁颠,配备6速手动或CVT变速箱翅,在英国的起售价是17595英镑抵提。与现款车相比韶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计灵丝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处旁讥康。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型性讨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了椿叫镜。 ● 外观介绍施晶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饲怜:宝马2系Active Tourer守步蜗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型齐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子层?车展上的展车给了我们答案评劳杭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伟母,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车闯旁失,而在正进行的2014日内瓦车展上枫卧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出糜保嫉。和两厢版一样晦间饭,全新标致308SW基于PSA的EMP2某熬旯常块化平台打造勤搂,造型新潮时尚才藩可,细节设计则突显旅行车的元素床勿挛,保持一款旅行车应具备的实用性洽。据悉峡,该车将于年内率先在欧洲市场上市日,而凭借中国市场在PSA中的战略地位窍姬,相信国内消费者很快也将与它见面技。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后类巫屡,全新标致308的旅行版如期而至酪供。从整体变化来看成肩,它在保持旅行车实用性的同时毋峨,将重点放在外观垛借镣、内饰的调整以及配置的提升上鲍,新潮的设计更是让人眼前一亮辨挡。在我看来撵瞎,它的变化是非常积极的翰唱挨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钠,现在它要做的就是尽快进入国内绅竿纽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章淮头办:   静态评测    ?   更多精彩内容桂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑径:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朗划挪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新模。早在上世纪五六十年代缓嘘,Citro?nDS就用上了可变悬架窖篡唱、随动大灯涪、转向助力醒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淘衡宦,加上极为飘逸的车身设计凯将堆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌犊雇,2011年长安标致雪铁龙成立想,到今天我们测试全新DS 5LS戮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谓涡粗,音译的中文品牌名念起来很接地气溅:长安谛艾仕屯伐,有股莫名的喜感纲涎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隆滤,是台正儿八经的三厢车弗。   ●外观妇范:考虑国内需求亢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吭呛,后者里里外外都显得格外前卫菠贿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度储倡抚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实哩敛、更好接受一点镣。当然陛扛,前提是得保留住原有气质多康抛。   在这张全新的前脸上微仇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰熬较柏,官方把它解释为“飞翼”传富邵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征孺,由于边缘不是那么锐利杯嵌烁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪豌陋虽,接受起来没那么难拦。   车身侧面和尾部看起来很饱满淬、匀称含挂冕,其实我个人甚至感觉比车头更好看枢拼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰摔矗酵,厂家说这是做完市场调研后的选择罗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勾倡,想想也不无道理律橇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舒粟,与其后期车主们各自琢磨客窘,不如原厂直接把这事办了蛇畦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无菏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注兼浑颧:下文简称新阳光概癌,以便阅读)粟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸豪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拨赐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挡寐。现在它不光新潮茄,还进一步提升了性价比鞍络,为与定位相当的大众桑塔纳替铂暑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备痘骡。 外观靡稳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸畏垮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泛勺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嗡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜薄虏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分领凳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米断袒,达到4456毫米急,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平试扳。    此外埠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辩,由于在东风日产的产品体系中酬班,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样船,因此新阳光的轴距也要稍微短一些妻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时础垮藩,我已经身处呼伦贝尔牙克石判失,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气删厕蒋。尽管天气有些寒冷廉净疼,但此刻我的心情是非常愉悦的娇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演洁帮擒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感芯桥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世竟嗡挨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狈巳伪,当然我也不例外患莎未。这次除了911之外奠孔前,保时捷还带来了Cayman究鞋立、Boxster肯浚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型楔,让大家分别体验RR(后置后驱)雷、MR(中置后驱)疮搪葱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧取乌答。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的统讹榷,即使在这样的冰雪路面也不例外建费,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作煎妮。在练习漂移之前输,充分的驾驶培训是很有必要的骇拓停,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时袭链,驾驶员应该采取什么措施加以挽救犯虹市。   ●车辆失控该如何挽救忙讼?   当车辆发生转向不足时戌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)厘纯,稳住方向并且慢慢回正跋朝,切忌继续打方向仍隧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吗歇,反而会加剧转向不足的发生蓉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时港弟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诡倒竿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线烯毖。对于一般人来说建,应付转向不足要更加容易一些奈拟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术壤楞,而转向过度一旦被合理运用姥,就能成为过弯利器每驼,也就是我们平时所讲的“漂移”沃。   ●如何才能实现漂移肋馅?   要想在弯道中实现漂移募,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移苹痹诚。针对这次的车型以及冰雪路面少,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式宏贤撤:   1界淳烙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)夹,我更愿意称之为惯性漂移过弯蘑场。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近冯虚、甚至小于90°的急弯入。 ? 『以上为PPT截图斑,分辨率有限记,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性裸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纹寺,然后反打方向韶,稳住油门漂移过弯潮獭常。例如在通过上图中的右弯时辉舱骗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢崩,然后左打方向枚熬衬,紧接着再右打方向劫亥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动烈蜗,别慌嫉,这正是我们希望看到的绒季脐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心帽丝。随着车尾横向滑动的产生铝,此时驾驶员应该迅速反打方向堵抱藤,让前轮时刻指向出弯的路线绞葛等,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度岭马卿,随后在出弯时适当收油并回正方向虑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了受为四。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向敞,方向盘转动角度都不宜过多剂,最好控制在90°以内算查衬。其次油门动作务必细腻啪啥绒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系高,给油则会加剧侧滑函,收油则会减小侧滑角度呻需驰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缴脯。   2睦归、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)星。   适合弧度比较大的高速弯道森。 ?   当车辆高速入弯时甜省,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头练,从而让后轮抓地力下降产生侧滑想漏。当车辆开始侧滑之后揩定崩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柬嫩虾,继续维持横向滑动羔,同时反打方向控制出弯路线慧耐毒,之后的动作与第一种方法一致墙拧。对于初次尝试的驾驶者来说痰,如果入弯速度不够快也没关系阑哺肉,你可以直接省去刹车这一步骤激朝那,在入弯时适当地轰一脚油门郴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑偷诲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控台棺,并综合运用勃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了藐。例如在紧急冉扭、高速的连续S型弯道攻癸吭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心固,并且辅助刹车改变车辆的前后重心皋商,从而划出一道完美的漂移路线俊趣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钡?AE86在高速S弯道超越RX7染,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介獭。   当然拴停,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后骡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腻拌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型手捎京,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶轮郝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器廖酸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撕,驾驶员只需控制好刹车我毙、油门以及转向三者之间的平衡即可箔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距价缓。   然而即使是这样捂湍工,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的柬屉侠。冰雪路面凹凸不平斤说赐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同锻奠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撇,所以技术和心态都十分重要鲍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙擞即哦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统薪萎家,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头导。在这期间览朽,沃尔沃创造了无数的第一暗,也赢得了不少的辉煌成绩膳价,当众多车企迎头赶上之际既叭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中停,并将其命名为Drive-E夯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢莎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喇视。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命魏迷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅人湘怂,实现了靠背调节和腰部支撑阜。 1967 推出首个后向式儿童座椅汐疥侩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护魔陪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器茬佳肆,将有害废弃排放降低90%以上琳盯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)腾舅浪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全希芹彪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生枯谎,有效减少或避免低速追尾碰撞集冬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杯和,至此安全范围从车内延伸到车外趴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拘绣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辞讲鲍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数入抵,从被动安全到主动安全唤哥,再到行人保护耍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可投禾呻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域纱便郝,空气污染现已成为最热门的话题虱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事窃号协,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性久恋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎无巧。   Drive-E是什么 餐峰刀?   即E驱智能科技锣豪,代表Efficient Power(驱动更高效)固骂、Electrification(驱动电气化趋势)外窝、Environment(驱动环保潮流)额位,从字面来看很容易理解盲锋,简单来说就是引擎高效化恐夸,这样一来既可以保证动力性涸堑社,同时还能达到更好的排放标准鹤碗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巢瘫每,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绷即怂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎矩安。   沃尔沃还将这一技术投身于木担块化的研发苹,只需变更增压器陌穆剩块与催化转化器呐啵块等主要部件病,便可催生出一款新的引擎产品爆脐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上阔判,大致可分为4类趴守承,即汽油直喷引擎撤、柴油高压共轨引擎醛,单增压引擎(T5)凤、双增压引擎(T6)登袜。 以XC60为例 修亮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 催篙缝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嘶斗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比露匪,在动力输出上也略有提升胁爸,其中的原因自然脱离不了小体积舰概泄、轻量化等一系列技术的支持磕沧。   此外变速箱方面也有了很大的改观伐彼熬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卤禄,挡位的排列也更加紧密皋,有效缩减了换挡时间抒蹿,从而具备了迅捷的响应能力缓胚粱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钢饶瞧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下交绰萌,耗能经济性方面得到了进一步保证赡疮称,它将改变城市路况中引擎启停的时机握,改善油门的响应刊畏,空调系统转化为经济模式工作阿希幻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哄蒙郴,而在65km/h以上松开油门行,引擎还将会处于怠速状态钳。   本文导航舞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩膊县,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侩观,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梧。不过睫耪,动力并不是我们今天的主要议题涵密腺。秦的下盘功夫方面表现如何痉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系磊厂送?这些都是我们今天要研究的内容徊。综合起来邻,我们最终目的就是想要弄清一件事茅息,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色歌论催。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疗袍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宏疽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上腐。当然特,由于秦有着体积更大汕苹、更加复杂的动力系统腻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舍季挡,但由于双叉臂需要更多的空间擦摄,因此也是不现实的簧恋。在材质方面伶蹈,秦同样表现中规中矩还浚,并没有使用轻量化材料为车头减重醛陡集,亮点并不多幌举。由此可见谢烂蹄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化骋揉梅。   不过涧讨武,由于混合动力系统的特殊性点内,秦也必须做出自己的调整毫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唐赂芍。比如读虱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面粕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蹬怠。此外鞠鞘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恳凤干,相比速锐在直径上增加了将近9mm僻蹿微,看起来很是显眼枷盎绵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匠锭塑,而在同等材料和工艺的情况下牟破,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度衅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载洞伍。   另外冗粒泪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架借袄。与速锐的非全框式副车架不同菇叫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮慕,由于加入了电动机和管理单元锹恐德,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加脸桶撬,因此这样的变化当然是加分的榔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套倘膝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哆典涎、振动和声振粗糙度簿嗣素,欲知详情请点击这里)枪负,是个值得肯定的进步较。此外纳袍虫,与速锐相同慧遍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惨狼外,强度更高四锌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力落美。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天限,现款讣澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌栋嘉,不过福特已经为此做好了准备汤漆凰,日前刚刚发布了新款概湍鸷矗克斯白酶驰。它采用了全新的家族化外观斜祥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果部琉救,不过它真正的杀手锏亲雷,还需打开车门才能发现敦妻绕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兼嘎拖,进一步抢占细分市臣雀芰病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型棱,满足那些对于性能有一定追求的消费者妹,比如轿车中的S5晃蚀、S6炮裴澄、S7迟沙、S8等等管胚。就在不久之前的2013年12月焊围城,奥迪SQ5也正式来到了我们面前航,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型馆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)奇储。 外观谁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态焊炕然,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子赔沫秀,可以随时面对那些不识货的挑衅者风。作为Q5的性能版车型班嗜薯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念防逞霓,颇为低调肝描,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化骗。 车型图片 基本参数拍黄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出粮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别去滦郴,特别是车身高度经过降低摹星,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扭屏,而轴距也有细微的变化频集耸。   其实只要细心观察剂嘛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的丢寝,除了特有的徽标之外呸,SQ5的镀铬条有别于传统车型败腿,采用的是双横条样式缺蹦割。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状熊陋监,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匪厕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆顺碗。而配置方面萝安,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备草。   尾部的变化主要集中在下半部分画奔镭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拦棺落。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挨瓜,可根据行驶状态来改变排气开启程度届鞋构。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惮喇秋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭剃平陈,前者就属于少数派附虱。一个是只有追韩剧的人才懂哄陛,一个是全民百吃不厌蒲山。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品颈厦号,其实上一代车型在国内早有销售邵,只不过跟福瑞迪太像了婚扳娘,外观不出众亭郝,关键是动力平平估韦,所以最后并没有收获太多妒。全新速迈刚刚上市涂灌颠,售价17.98-22.68万元外协市,很有幸能够在第一时间接触到这款车未蚂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了皋槐浅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈其。通过简单的对比沮淑维,不难发现丘壬秦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版旁节,名字叫做ForteKoup栏膏霜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机回铂,售价17.18-20.08万元官迟吨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版逢,它承了起亚家族的虎啸式前脸黎猴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评礁恢,现在看来谈不上惊喜囱,只能说还比较精致泞。虽采用了大嘴的设计靠荣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步腻泻庙,或许小女生会喜欢纹。大灯全系都为卤素光源巴拟疵,并带有日间行车灯抒苦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瘦。   走到侧面韦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化洽黄,但两门的设计为它增色不少并,在绝大多数人的固有印象中茬,跑车就应该是两门扰顶,并且应该是无框车窗超侗,仅从这两点来看翘修,速迈确实都做到了吗拆铺,开在路上的确引来了不少的目光追随秋帅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嘎,我们一致认为车尾的设计更为出彩皖偏卤,短小股、精干朗绥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受篮。除此之外夺蒂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巾景,而且排气管口径不忻唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强订滩。轮胎为韩国本土品牌妨帝纠,规格为215/45 R17碌搓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弥。   当然匣急,如果你选择2.0L车型的话钒沏,你所看到的黑色外壳后视镜麻躲遍、前后包围的碳纤维纹路饰板赎弊、双边双出的排气管熊膜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了错毛。" "  讴歌这个品牌盛情,或许很多人不是太熟悉嗣反码。作为本田旗下高端品牌几,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涡规,而且在美国市称拷诜省,讴歌的品牌影响力是非常大的购。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力篇,大部分都是人们对这个品牌不了解途,影响力上不去茄,导致在销量上确实不尽如人意犬塑。对于这次全新MDX的到来嫌疏,个人持有赞许的态度擦脑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纽境,还是那句话盛箩,品质上去了耿,接下来就是提升品牌影响力了膝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上存谁,大灯的轮廓更加细长熊犊岭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讨墨,但内部结构和MDX并不完全相同桶泻。雾灯被一条仿LED的光带替代哎素,进气中网的细节刻画更加运动搞沥净。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浓,侧面造型给人的视觉感受非常低歌囱,这和前后大灯的位置有很大关系激,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎帘唾艇,注重舒适性视策。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碎德。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感送,而压低的姿态却更加动感污袖风,这种设计可以招惹年轻人的喜爱宪谎耐。尾灯造型相比较现款修长湾,优雅的感受也来自于细节的 设计绞茫碎,但貌似通过我的观察度奶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夏糕街。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碾,让尾部显得非常简洁敬围侍。   本文导航效:" "  2014年2月20日别碎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瓶灯钳。2014年型奥迪A5的最大特点是蔬并,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国累钙疗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苹,共有19款车型饲偷添,售价在49.98万至85.8万儡,具体价格如下胜裙钡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表雹躲乔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颠璃。配置方面蔚,也与现款车型相同鸵疗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机劲评。   内饰方面溉,2014款车型也与老款车型大同小异亢诞爱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缄堑爬,同时门内饰环沸、座椅中央扶手悼芜、都采用了纳帕真皮面料焕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叫。而2.0排量以上的发动机则保持不变裴安。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型些,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鼎日。   变化一祷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化亨妙五,在原有的缸内直喷技术的基础之上饭搂,加入了较为传统的歧管喷射甭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合据趣,通过二者各自的优势蕾土,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求怪程糕。事实上汉,混合喷射也不是什么新的技术鞍惯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惨犯娄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点翱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市行宏栏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枫虎倍。   变化二箩苫俱:排气歧管集成至汽缸盖内炒妇看,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内考,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力贡绰戏,从而减低涡轮的负荷木,提高涡轮寿命蒂侮赡。同时顶,因为在进入涡轮之前进行冷却盾卡肃,相当于提高了涡轮的进气温度限制孰稗,可以允许发动机有更高的排气温度簿农,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菩稠拆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谱楔孝,同时结构也更为复杂板,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战片瞳急。对此敬卜窃,缸盖内的冷却系统也进行了改进井绥喘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)履笑换。   另外凤妹鲁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外翁刑茧,还有着两项小改动苫户炕。使用旋转阀姆『獯希块替代了传统的节温器梦射捻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上俺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制祭磷。   根据官方消息龚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上澳亢叭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受算达侠。笔者也希望在应用新的技术的同时捌嗅协,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情顷。 责任编辑勾方:王晨熙" "  A00级(微型车)囤兰,在人们印象中这类车以实用性坦孙、代步功能为主粗龟,低廉的价格促使配置也不会太高科免,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候脖撕,一款车的推出打破了这一概念烦假,它就是全新奔奔筋几,来自长安汽车鸵帅。   感官是人们的第一直觉反应弓聊稗,所以外形设计的重要性不言而喻廓貌,为了使人们印象深刻蔑编,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的默瞥,道理很简单沫,日本是微型车最发达的市场射汞垢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展恃,在2013年广州车展上讥罗浪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光堆杉,除了时尚的外形设计以外冠洗刻,在细节做工上也有着不俗的表现题。前脸的设计整体性很高对匈矗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影截巷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表会:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舰庙捣,不过这一点在外观上并不明显斜,这源于贯穿车身的硬朗腰线系吕瓣,有效将视觉性降低冯腺,同时搭配造型独特的双色轮毂场,让这款小车看上去时尚动感蕊阂母。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惰陇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰擂拢,如果仔细比对酚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸密。除了引人注目的设计以外匠玫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擎,具有加热功能的外后视镜担酪提、15英寸的抛光双色轮毂平、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蚀马庆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页堕阿纲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市虽砂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d任梯。不过受绞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版餐,从内到外记睹烹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉敦第,可以说是一次完美的蜕变韦溺巫。那么这款新车究变在了哪里考?它究竟新在哪陛阀怯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出叛违?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蜡趟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大革,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm炯,轴距则与老款车型保持一致线忌壁。在尺寸变化不大的前提下洁仁逢,改变外观帮、动力零、内饰防暗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汐,2月19日这台新车也正式来到我们面前晦残,并接受大家的考验娟冗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条犀呈,但这8条是我个人认为变化比较大的履绘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酞缸碱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候违,我就有了一种预感什录肺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢攘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案河篇荣。全新X5给我最深的印象除了家族化外成,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)使。首先割蹈,先说说全新X5的外观假,“大尺寸双肾进气格栅”棚兼答、“开眼角式前大灯”烹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致憾匿姐。    现款宝马3系推出的时候磷孔屁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉痢窜恼,现如今随着全新X5的上市舒疙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上累。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此森烧新,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晶,据悉帽喷狼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吨。值得一提的是剑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纳绩,给人一种炯炯有神的感觉凳。    由于新老款车型的轴距保持相同传碗惋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胯炽曙,反而侧面的腰线给人一种力量感并,这也使得新车看上去年轻了不少芹。细节方面老层,新车在前翼子板上增加了进气口烂孙,突出了宝马品牌独有的运动基因诲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格昆妊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带冯户,提升了夜晚的识别度告阑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蔑皖奠,降低了风阻系数录轿坚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梅滤。" "  版权声明笑:本文版权为网易汽车所有未吞,转载请注明出处趴勾裂。   在2003年宫歪色,奇瑞QQ的下线让这款时尚献、便宜帅贾京、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蓉,之后短短的几年间靠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恐时豢,然而到了2006年长安奔奔的推出刮共填,打破了QQ一枝独大的局面倾。一转眼童,已经过去了10年的时间斑笔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辛扁雄,在这个追求个性蹄砂笨、讲究品质的时代垒卸说,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流定海,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则协庆,而长安似乎也意识到了这一点等扣娇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绩井入?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者孪负?   从厂家方面获悉硼窍摄,老款的奔奔(love)已经停产邓脆,而奔奔mini则将会继续生产销售届炒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系犊毯,前者主打精品中高端微车市忱俨∈獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战赣额。从定位上来看甘蒙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乒,虽然沿用了奔奔的名字侯坦咐,但整车的设计收戌、配置以及售价都会高于老款车型习。   新奔奔客户群体是谁郸刻瞪?   在很多年前困煤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结愁侧,到底是买奔奔还是买QQ局吠贾,在那个时候拣,很少有人会关心这款车设计的如何尾算谅、驾驶感受如何轿松惶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炒淀辆,省油超盯、皮实琅拼、能遮风挡雨就行谦鼻。   现如今籍,80后扳猩残、90后已经成为购车主力硕瓦,这些从小听着walkman潮膛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计徊捐、用户体验以及品质都有着更高的追求枫范,因此在座驾的选择上同样不会妥协朝糜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看徽掂,新奔奔就是冲着他们来的笺腹。   新奔奔主要的竞争车型是痰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布百茹床,但从目前得到的消息来看新,5-6万元将是其大概的价格区间澈。这个价位中既有一些合资的微型车署纯,也有自主品牌的紧凑型车到,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骸犀,比如两厢赛欧杏社窜、奥拓任独、玛驰以及低配雨燕等等车型柑娄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线途盯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钒筐仕,产生竞争的几率比较小河。   外观肉党辆:惊艳闷色、和谐抱荣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词形:高离地间隙势、车顶行李架蛔、双色车身等等商忿独。没错陌,无论是跨界衰、越界还是交叉车型擎冀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讽。不过世间万物羚闹饲,徒有其表终究很肤浅屑爆兼,我个人认为鞠讹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硷挽。所以酪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾劝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掣芬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象领。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巢,它集沃尔沃所有看家本领于一身筋考,可谓全副武装秽吃。为了让媒体更好的体验这台车确娇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尾懈哗。没有固定线路靶鳞,没有领队车辆联驼吞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仍,它会和每一位汽车媒体人独处12天汝蜡绥。而在这12天里酒尽,我已经和它奔袭了4100公里矾锤,横跨了三个省份羔姐痘,体验了柏油赛道金、软土拉力钉铺、冰雪漂移烤、高速狂奔毫钒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逛,当然羞,最终的结果是速舍绷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的持,正所谓日久见人心送杆卜,交友如此蒲切,试车亦是如此笆斡。回到正题兄羚,和往常一样栏镣立,对它的了解还是先从外观开始抠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生免,相煎何太急”这句绝句苔讹,而在雷诺—日产集团旗下锚,有两款车正在上演着这一幕顾权。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气办,还有这出色的越野性能狭围。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弟芍,买谁更划算墓桥家?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狈绿袖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位匿,作为英菲尼迪的顶级SUV筐雹吼,QX80的售价高达152.8万郊绢憨,但经销商处可以优惠16.2万勃可,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万罚,虽说16.8万也不是个小数目擂。但对于消费者来说传亩牵,一个日产晒辱编,一个英菲尼迪捣跑熟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粹褐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瓷乏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV徽梦,它的身材绝对够大暴藩肯。从上图的数据来看氮欣噶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蚕浇,尤其是将近5.3米的车身长度渺梅忍,会让您感觉驾驭它有点困难休耽迹。另一方面姥渡策,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现共襄彼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解潭垛兽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型踏骸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅楷加龚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蛋,同时也显得异常凶猛寒邯绒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胁亩谭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锰,整体造型圆润搓车店,没有多余的线条作为修饰辈,但是反而会让人感到车身很厚实取奇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞横橇订。同时注意它车窗的设计飞丹跺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱床,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的村柯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样但梢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蹋,也没有了那种霸气轿危,转而给人的感觉是设计很前卫函。车尾的饱满程度与车头相呼应着透防陪,丢去了上一代的直棱直角绒,饱满的线条凸显着丰满的层次感苍。   日产途乐粉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华巢,虽然脱胎于英菲尼迪车型补,但途乐依然拥有自己的外观特征帽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斑陈屎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出态。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底价,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气素杠涝,成为了车头亮点之一寐恋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咯钞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型泊篙汾,这项配置自然是少不了的塑。我们可以找到4个摄像头戳痞,它们分别位于车辆头部躬、左右外后视镜下方和车辆尾部碌。以便在停车过程中较,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乳唐,让您更加自信轻松的把握泊车空间警琳旗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头甩锹方,大大降低了停车时的事故发生爸仙。   途乐   通过对比发现鞋,两车在外观上的配置基本相同巳嚼百,差别仅在日间行车灯上丸,不过随着QX80年款的推出事超杆,日间行车灯的加入应该不是件难事拍檄忱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同透,在相差仅有10几万的时候坦靠卵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坝荣。    责任编辑竭懊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天俗辣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扯,除了奔驰G涣锻、丰田陆巡系列谴拇趣、牧马人等屉四,双龙雷斯特也是其中一员弯,而且雷斯特还是柴油车孺景挟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淑,以目前的接触来看孟蓟,双龙雷斯特W表现不错日坊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作狮墟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沽双绒。当然到浇,在随后漫长的几年过后孟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌滇坏腔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO翱,该车型最大的特点就是其尾部造型玖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计舱通妊,宝马方面肯定不会承认兰寄,但从年份来讲味幕,明眼人一看便知嫉。   外观哨搬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涵码辟,该工作室的创办人正是乔治亚罗稻穆猴,不过大师的设计未必符合所有人的审美苫棋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异橡扫铣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调儒考,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势款,但为了照顾空气动力学与线条流畅梆估,雷斯特的车头是圆的钦烦,所以在当时看来有点“离经叛道”蟹芬尼。   而到了现款的雷斯特W愤凉块,这个“小问题”被修正了吮擒郎,一体化的设计已经是大势所趋芒钝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”七。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型颁描,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感华荒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嗽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少持率。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相告鲍。通过车展上的展示围,小编已对这款纯电动车型有所了解伤藏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验系,时至今日匠豪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脾。据悉胎奥,之诺将在今年的2月份开始接受预订弘剿纽,上市后将以租赁的方式面向消费者稗寡,具体的细则目前还没有公布悔冀曝,上市后会有着怎样的表现集,我们会同大家一同关注戈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前筛嘛邓,简单了解了一下之诺这个名称的由来瘁四,是源于对中国文化传承与现代精神的体现驴煎零。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驰,毕竟是基于宝马X1平台打造麓扩,因此在多个方面相似度高也并不为过返。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现地,其具体的表现如何里表,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验窍。 责任编辑食供熊:沈楠" "  版权声明烈兰残:本文版权为网易汽车所有姐,转载请注明出处掂辨不。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计康襄称,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蔫。它们的可见程度骡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”倡。可见度甚高的两个文字的组合顺莽荷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苫茶寺。因此甜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乖疚。哦帘,对了统,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烽驳。意大利人的自信设,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心策:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搽?咱先从减开始说起昧恢。 Q嘉亮判:致悦只是切掉屁股的菲翔么浆泻?   A械弦幕:非也同仟函,前脸亦有修改嚎,整体风格统一齿坎,协调度很高粪吧。   我相信Roberto Giolito先生募才,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师耿,在设计Ottimo的时候揩女布,一定会更加从容垫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抢。在他的心中叭,应该有着太多关于年轻婚、活力的理解店,而这恰是Ottimo的设计要点颊。 外观总结   赞拦昏弯:个性鲜明幂碌衰、标配LED示宽灯搂、轮胎用料厚道   弹采配:低配删减雾灯   " "  版权声明跺:本文版权为网易汽车所有壁,转载请注明出处护琴糙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抱别,虽然距离现在已经有两年的时间疯祈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象倍拳孙。而今天盟蓉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讥乓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沸溯,并且还是一台后驱车位惋。没错啥,它就是华晨宝马3系剑卉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陇,其配备了2.0T发动机村乃翔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟还馅谐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟接现段。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱肃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伐浓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗题膛苹。不过在今天的冰雪试驾过程中谢摧郴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)撼弛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现全,必须先打好理论知识的基础唤境绿。于是在摸车之前究奴跑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稍石。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着烤斥窜。 ● 项目一   热身结束了手噶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节味。第一项内容便是加速和刹车然膝,是不是觉得很简单措薪?其实里边的门道儿多了去了淌陀侣。   在项目一结束后凑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挫摆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步椒拼吴。一开始大家相差悬殊驶楔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了返烫。接下来的项目二会比较刺激一些柏曙郸,经常会出现手忙脚乱的情况粕申,但只要理清思路按部就班的做刑颗眯,想要完成整套动作并不是很难溃汰谜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明皇:本文版权为网易汽车所有菜队臣,转载请注明出处冯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了温,不过始终都仅有手动挡车型拘屑,虽然目前销量也很出色慌贿樊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户逞。好在这一短板即将成为历史腊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出囊净,新车将于26日正式上市祷五,我们也于第一时间进行了试驾体验秘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外灰匡,在外观方面也有变化杆奶。新车根据高低配车型提供两种外观方案草船,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鹤凌昆,而高配车型则对中网掳、保险杠造型现、轮圈和后反光板都进行了重新设计妮刚。值得一提的是羡撮健,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的婪戌瓶。   新样式的轮圈非常动感铅,在同级车型中实属罕见兔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致统暖,轴距依旧为2725mm模。车尾的变化相比车头要小一些克,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板太,不仅可以提升安全性肆喊俩,同时视觉效果也更加出色复反复。 有态度【试驾评测】壕释储,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尚?   扫一扫冗绵藤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沧肮,一汽大众全新高尔夫正式上市孟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凛,其中1.6L拥有三个车款氰,1.4TSI拥有四个车款扑硕,官方指导价为12.19万元—18.29万元司巧。具体售价请见下表冬饰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力森砂,但是却拥有三种功率版本跑瞧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本徊,因此在动力系统方面耪弦,消费者有三种选择蔡。    我们从上面的数据可以看到谩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者纳,1.4T低功率版是主流之逊岜,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求隙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苟戎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乘糠跑,但是它的售价高达18.29万元芥,相对比较贵锋芒。    全新高尔夫提供九种车身色彩耗疵骨,分别是塔希提金磺协皮、唐古拉白覆熟、珊瑚蓝从途瓣、魅力紫风拱、玛雅红池嚎、季风灰皖、水晶银以及深黑和极地白费风。 ①啸:16寸Cosmic款轮毂 ②闻穿僧:16寸Cubix款轮毂 ③厦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂结,其中15英寸的一款搓秀,16英寸的两款惨贯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备股,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型澈宪徊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供胶。    全新高尔夫提供标准座椅棋菩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅队苯凰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅澎,舒适版车型则都配备舒适座椅墓妈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疲。    在材质方面定,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料旅,分别是上图所示的DianDian黑色织物鄙玖、Zoom/Merlin黑色织物卞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纲,分别是Vienna黑色真皮锌苍诞、Vienna米色真皮坑捆、Alcantara黑色翻毛皮邓、Alcantara棕色翻毛皮斯途。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料客,有两种风格可哑礁稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料醇乌书,同样有两种颜色可崖乜ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料请兑俏,有黑色和米色两种可严稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅禄邻剖。    在车内外装饰件方面趣认秃,不同配置的车款也有不同的安排道仑。像侧窗下沿镀铬装饰条兽、双排气管热、镀铬装饰双排气管诞稻溅、动感鲨鱼鳍天线讨挤、真皮换档手柄菲技狠、科技质感装饰条及晃、金属风格装饰条侵角捶、碳纤维风格装饰条等等碑尺,针对不同的车款都有不同的配备鼓什糯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盾不。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吞天,配备有MKB多次碰撞预防系统缴卸、ESP车身稳定系统沥咎奇、ASR驱动防滑系统匿卷、XDS电子差速锁茎碧、前排侧面安全气囊氏虽的、后部4探头倒车雷达衬膝、前部行人保护系统拭泊笔、自动静态转弯补光功能等等截犯,但是在舒适性以及功能性方面丁垫,并不是很丰富汲,但是也可以满足基本使用塘。   1.6L自然吸气车款如何鸭啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜簧浴,它拥有手动时尚粗矩、自动时尚以及自动舒适三个车款咎翻,手动时尚与自动时尚的配置一样岸,在价格上二者存在1.2万元的差价爸,主要是变速箱配备的差异枪爬凹。所以在配置对比环节品,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骏,差价为1.1万元舅。    在配置对比的环节我们可以看到驰阂娇,时尚型与舒适型之间的配置差别跨创筛,大多数都体现在外观内饰的装饰件嗡沪,以及车内一些常规功能方面剩诬仇,主要是顶棚储物盒纫快幸、后排中央扶手挫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笺关扇,实际上最有意义的差别在于全景天窗北品捻、后排出风口弦翱比、蓝牙电话尖祷烙、定速巡航慰瓜、驾驶席座椅腰托腑夺橡、TPMS胎压监测系统这几项上杏剑,不过在这几项配置中冕樊稗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瓶,尤其是全景天窗竞莎。    从价格上看箍幂,二者的差价为1.1万元午屡烧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的枚泛扛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户堤柏,所以我们在这个推荐环节褂,更多的倾向于低配车款骡。 责任编辑是奇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底色蛋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谈涟咳。它采用了全新的DS家族式设计风格腿,延续了一贯的法式浪漫风格猜桨栏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素估率挠。新车基于DS5平台打造疲寇齐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蘑。预计在3月左右上市侨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触期编脱,让我们一起来看它的表现如何掣怜。 外观飘歌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅违,却多了一些时尚及科技感安靶捆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灯。镀铬装饰拿捏的也比较好藐渡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腿吠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瞧角。也表示着DS的品牌走向独立诽荒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型偷挖屏,有着都还算不错的账面数据论查,车身长度为4702mm旧,宽度1840mm揽朴尽,高度1515mm.轴距为2715mm缮悲干。上市后会把目标锁定在奥迪A3搜府。 车型图片 基本参数妻滔嘿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面添,除了前车6颗驻车雷达之外瓤查田,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能甩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯樊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疯惨勿,从视觉上拉伸了车辆长度骂,尾部设计了一个小小的尾翼丰签,尾灯下侧字样表明了其国产身份承臣虚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头郡磋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方爽哨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件间拈便,真正的排气隐藏在了下面狠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型竿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挪蔑凌:高离地间隙壬浅、车顶行李架秤妮股、双色车身等等筹。没错湍玫,无论是跨界秸啡脐、越界还是交叉车型奋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质察街。不过世间万物戮暇,徒有其表终究很肤浅碱,我个人认为颗娶观,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虎难僳。所以校抵爸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葱叮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鼻试颇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瓶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翅敬,它集沃尔沃所有看家本领于一身芜,可谓全副武装善廊孝。为了让媒体更好的体验这台车啤城侩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瑞。没有固定线路陆,没有领队车辆驹唱兄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冒擎,它会和每一位汽车媒体人独处12天酥。而在这12天里屎帕嫡,我已经和它奔袭了4100公里绿,横跨了三个省份反,体验了柏油赛道火庙溃、软土拉力熟厦吵、冰雪漂移魏悄、高速狂奔黎技、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烹,当然鸡谦宝,最终的结果是另:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秘统宏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舷解伙,正所谓日久见人心克,交友如此昏,试车亦是如此十氮。回到正题戈,和往常一样翅,对它的了解还是先从外观开始伦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杆使吉、多样化是一种趋势魄嘛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恳思,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白是硕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠罚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦保,是基于菲翔打造的意式掀背轿车掠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型率,上市至今保持着约5千台的月均